Dark mode
N-am mai auzit sa nu ti se mai opreasca motorul!. Poate sa nu porneasca , sa mearga instabil, dar sa nu se mai opreasca?. Iata pe scurt istoria: Aseara am ajuns acasa si cand am luat contactul sa opresc motorul, stupoare: motorul mergea frumos in relanti, de parca eram la semafor. Am scos cheia din contact, nimic! el isi vedea de treaba lui. Am luat borna de la baterie, s-a oprit. Azi dimineata, pun borna , pornesc, totul in regula, pornesc,dar, mai opreste motorul!Am luat iara borna!Dupa ce s-a oprit motorul, am pus borna la loc si , la bord, becuri aprinse ca si cum ar fi contactul pus, cheia fiind la mine in buzunar. Dupa cautari si cautari pe la relee, sigurante, fire, mufe, etc, am descoperitr problema: becul de iluminare portbegaj! l-am scor si totul s-a rezolvat. Dar daca il pun inapoi... M-am gandit sa-l las asa , poate pierd chaeile si cine stie... Voi ce parere aveti?
vidoo
- Mesaje scrise: 67
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 1998 X17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2007
- Mesaj Privat
- mctoto
- ****
- 1,839 mesaje
- din 16 Mai 2006
- Calibra 1993 C20NE
- Bucuresti
mctoto
- Mesaje scrise: 1,839
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mai 2006
- Mesaj Privat
- indy
- ****
- 1,087 mesaje
- din 22 Feb 2007
- Astra 2007 Z17DTL
- Bucuresti
indy
- Mesaje scrise: 1,087
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2007
- Mesaj Privat
- mind_hunter
- **
- 173 mesaje
- din 28 Sep 2007
- Kadett 1982 13s
- Iasi
mind_hunter
- Mesaje scrise: 173
- Locatie: Iasi
- Masina: Kadett 1982 13s
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2007
- Mesaj Privat
- URAGAN
- ****
- 2,811 mesaje
- din 31 Jul 2006
- Vectra 2001 Y20DTH
- Iasi
URAGAN
- Mesaje scrise: 2,811
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2001 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2006
- Mesaj Privat
vidoo
- Mesaje scrise: 67
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 1998 X17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2007
- Mesaj Privat
Mar 26 Feb, 2008 8:14 pm
Am gasit in sfarsit problema: Ati ras putin de mine, era si cazul, dar eu am luat masina noua, a fost numai la mine si sunt al naibii de tipicar cand e vorba de masini.
Deci, orice bec care se aprinde prin contact la masa caroseriei, avand firul de + conectat continuu, poate afecta -prin condens, pierdere caracteristici(rezistenta), apa, rugina, mizerie, etc. - oprirea motorului prin scurgeri de curenti(curenti cica linearo-turbionari, asa a zis electricianul) si care sunt suportati de relee si sigurante da duc la blocari de senzori sau "pacalesc" ECU.
Asa ca daca un bec nu mai functioneza corect sau deloc trebuie verificat soclul, firul lui de + si butonul care inchide circuitul. la mine intrase apa de la spalatorie in haion si imi afecta butonul din partea de jos si firul , asta a fost problema. In rest instalatia este in regula . A! mi-a intrat apa pe la burduful care protejeaza firele instalatiei intre haion si caroserie , iesise si nu l-am vazut. Si mi-a placut si treaba cu rezervorul.Buna!
Deci, orice bec care se aprinde prin contact la masa caroseriei, avand firul de + conectat continuu, poate afecta -prin condens, pierdere caracteristici(rezistenta), apa, rugina, mizerie, etc. - oprirea motorului prin scurgeri de curenti(curenti cica linearo-turbionari, asa a zis electricianul) si care sunt suportati de relee si sigurante da duc la blocari de senzori sau "pacalesc" ECU.
Asa ca daca un bec nu mai functioneza corect sau deloc trebuie verificat soclul, firul lui de + si butonul care inchide circuitul. la mine intrase apa de la spalatorie in haion si imi afecta butonul din partea de jos si firul , asta a fost problema. In rest instalatia este in regula . A! mi-a intrat apa pe la burduful care protejeaza firele instalatiei intre haion si caroserie , iesise si nu l-am vazut. Si mi-a placut si treaba cu rezervorul.Buna!
- Sezran
- ****
- 1,183 mesaje
- din 01 Jun 2004
- Bucuresti
Sezran
- Mesaje scrise: 1,183
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jun 2004
- Mesaj Privat
- octav13
- ****
- 2,057 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,057
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mie 27 Feb, 2008 9:16 am
SF-uri,dom'le!
ce nu inteleg eu este ,cum de dai cheia inapoi(intrerupi circuitul de curent intre motor si pompa benzina,injectie,ecu.....)dar un prapadit de bec face toate astea.....
sau nu am inteles bine!?
astept cu nerabdare sa-mi pornesc masina de la becul de la numar..
ce nu inteleg eu este ,cum de dai cheia inapoi(intrerupi circuitul de curent intre motor si pompa benzina,injectie,ecu.....)dar un prapadit de bec face toate astea.....
sau nu am inteles bine!?
astept cu nerabdare sa-mi pornesc masina de la becul de la numar..
vidoo
- Mesaje scrise: 67
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 1998 X17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2007
- Mesaj Privat
Mie 27 Feb, 2008 9:17 am
Uite ca este posibil. Dovada ca si alti colegi de forum au patit-o. Toate cele bune si intamplarile de genul asta sa va fie cat mai rare.
A! SF ar fi daca o pornesi cu becul de la numar(desi am specificat ca problema o constituie becurile cu masa pe buton- gen plafoniere) sa te deplasezi apoi cu motorasul de la stergatoare . Nu?
A! SF ar fi daca o pornesi cu becul de la numar(desi am specificat ca problema o constituie becurile cu masa pe buton- gen plafoniere) sa te deplasezi apoi cu motorasul de la stergatoare . Nu?
rpopa
- Mesaje scrise: 81
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 1998 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2007
- Mesaj Privat
vidoo
- Mesaje scrise: 67
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 1998 X17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2007
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață