Cum sa fac instalatie electrica pentru priza remorca ?

mi-am montat un carlig nou dar neoriginal si vreau sa-mi fac instalatia electrica (de la firele de la triple pana la priza pentru remorca). mentionez ca nu am gasit priza aia pe care o au unii deja in portbagaj. deocamdata ridic problema, poate ma ajuta cineva, daca nu o sa o fac eu singur si o sa spun dupa aia cum am facut (poate mai e cineva interesat). multumesc!

eu mi-am facut singur dar nu am mai postat pentru ca am vazut ca nu e nimeni interesat. m-am uitat in etzold la instalatia electrica de la stopurile din spate sa vad care sunt firele pentru semnalizari, pozitie, stop pe frana, si am legat firele care veneau de la priza la cele de la triple. pozitia, frana si semnalizarea stanga la tripla din stanga, si semnalizarea dreapta de la tripla dreapta.

Merci de info... nu stiu ce e cu acel etzold de care zici, mai caut de acum pe forum ca nu am mai auzit termenul asta...
Bafta!

modul de montare a prizelor pentru remorci este universal. De regula la autoturisme se folosesc prize cu 7 pini. Semnificatia si modul de legare a acestora le gasesti aici : http://www.electronics2000....inout/trailer.htm
succes!

Readuc in discutie problema. Am cumparat un carlig de remorca GM sh si mi-au dat aia si instalatia electrica insa facuta cam bucati in sensul ca la demontare au tot taiat firele ca le-a fost lene sa demonteze frumos. In fine, am fost si eu acolo cand au demontat si am incercat sa fiu atent cam cum au fost firele insa am niste nelamuriri si sper sa ma ajute cineva aici.
La exterior acest carlig are 2 prize pentru remorca puse una langa alta:
- una din care ies vreo 6 fire mai groase bagate intr-un furtun de cauciuc. Desi aceste fire erau sectionate dinainte de a incepe demontarea de undeva din zona unde ar fi trebuit sa intre in masina in interior am gasit continuarea acestei instalatii care se termina cu un releu mare. Printre acestea sunt doua rosii care banuiesc ca ar fi un plus permanent si unul bleu conectat la instalatia masinii la firul de culoare neagra cu dunga violet.
- a doua din care ies mai multe si mai subtiri care nu era sectionata, iar firele erau conectate in interior la instalatia masinii. Nu exista o priza sau ceva de genu. Si pe aceasta instalatie se afla un fel de releu micut care din cate mi-am putut da seama din TIS are rolul de a intrerupe functionarea stopului de ceata de la masina cand priza pentru remorca este conectata. La aceasta a doua instalatie culorile firelor corespund cu cele din TIS.
Eu le leg tot la instalatia masinii insa as vrea sa fac sa se aprinda indicatorul de trailer din bord cand am remorca si semnalizez. Banuiesc ca aceasta treaba ar face-o releul mare insa la masina de pe care am luat eu instalatia era scos din functiune, cred. Oricum, nu stiu cum sa fac "sa-si dea seama" indicatorul de bord ca stecherul remorcii este conectat.
Asadar daca ma poate lumina si pe mine cineva... orice idee e binevenita. De asemenea daca e cineva care are montat din fabrica carlig si instalatie electrica si imi poate permite sa ma uit putin sa vad cum sunt conectate firele as fi recunoscator...
Poze cu cele doua relee pun in garaj deoarece nu reusesc nici cum sa le pun in post

Multumesc de idee.
Normal ar fi sa gasesc undeva printre firele din spate unul care sa mearga la masa indicatorului de bord, nu? Ramane sa vad care e acesta. M-am uitat in TIS. Indicatorul pentru trailer este un bec din care "ies" doua fire, unul rosu care cred ca e un + si unul alb cu verde care merge la multitimer. Ma mai gandesc ca e posibil ca instalatia electrica sa fie construita in asa fel incat daca "sesizeaza" ca sunt mai multi consumatori (s-a aprins semnalul la remorca) aprinde si martorul din bord.
Daca as lega o masa ce se intoarce din cupla remorcii ar insemna ca mi-ar sta martorul de trailer aprins tot timpul cat am conectata aceasta cupla, nu? Eu am vazut la un ford mai vechi ce avea carlig cu instalatie originala ca se aprindea semnalul de trailer doar cand semnaliza remorca.
Ramane sa leg firele, becul din bord e deja e pus la locul lui (era gaura inainte), sa pun un consumator (un bec) la instalatia de semnalizare si sa vad daca se aprinde cel de la bord sau nu. O sa revin cu detalii.

Multumesc pentru raspuns. Intre timp am pus numai priza pentru remorca. Nu vad in viitorul apropiat sa tractez vreo rulota. Cele doua relee nu le-am mai montat. Nu am avut priza in portbagaj si am legat firele direct la instalatia masinii. Martorul de la bord nu se aprinde cand semnalizez desi am pus bec acolo. Inca nu am aflat de unde "isi poate da seama" masina ca se mai aprinde un bec in plus (cel de la remorca) si sa imi aprinda si martorul din bord...

Am o vectra C 2004. Mi-am montat si eu um carlig , iar instalatia electrica am conectat-o pe lampile din spate cu niste cleme speciale pe fire. Unii spun ca trebuie montat un ''modul electronic de siguranta" ca sa nu stric nustiu ce computer de lumini. Pot sa afirm ca a trecut un an de zile si totul functioneaza normal. Cand calc frana se aprinde stopul atat de pe masina cat si de pe remorca, etc. luminile sunt sincronizate.

am de vanzare instalatia electrica completa cu mufe, relee de la un carlig remorcare. Daca intereseaza pe cineva astept sa dau mai multe detalii.

Niste detalii e bine sa dai in primul rand in anuntul de vanzare.