6+1 trepte

Sfatul meu e acelasi cu cel pe care il dau cei de pe acest forum cand e vorba de schimbari atat de serioase cum ar fi cutia de viteze si top speed-ul: vinde-o pe cea care o ai si ia alta cu 6 viteze. Nu cred ca s-au facut pe VectraB cu sase viteze dar cred ca gasesti Vectra C de 3.2 cu 6 viteze. Cu o deblocare a ECU, trece lejer de 250 la ora. In plus, masina chiar a fost proiectata pentru asemenea viteze, deci nu o sa-ti fie teama ca cedeaza ceva la viteza maxima. Ce ar putea ceda, la o schimbare de care vrei tu? Aproape orice in trenul de rulare, mai ales daca contine componente aflate la limita tolerantei. Mai adaugam la asta vechimea masinii si viteza la care o exploatezi, deci o uzura accelerata a trenului de rulare, si dezastrul e gata.

Pepy a inlocuit cutia F23 cu un F28, pe Speedsterul lui. Tu tot F23 ar trebui sa ai (posibil si F25, dar cam tot aia e). Sunt necesare niste mici adaptari, dar rezultatul este pe masura. Daca rezista la caii lui, va rezista si la ai tai.

@dodo: sa nu uitam ca i30-ul este Vectra B Caravan si are 220CP. Are si alte modificari in afara de suspensii sport?

LE: eu pe autostrada din Germania am obtinut maximul - 215 pe ceas, 209 pe GPS. Iar in Austria mi-am luat si eu blitz-uri, inca nu au venit. Dar hai sa nu continuam cu off-topicul.

@maiandrei
Teoretic, modificarea ar trebui sa tina. Problema pe care o vad este stresul materialelor in conditiile date de utilizare combinat cu varsta masinii. Da, se fac modificari de acest gen, dar la masini de show. In plus as vedea o problema de putere, pot sa ghicesc ca va avea consum mai mare in treapta 6 decat 5 pentru ca la acelasi cuplu va avea turatie mai mica, deci putere mai mica. Eu personal, nu as face modificarea.

Eu locuiesc in Austria si viteza cu care ma deplasam pe autobanda era undeva in jur de 200 km/h, stiu exact unde sunt radarele asa ca nu mi-a fost frica pana in momentul in care pe autobanda au inceput sa apara deja celebrele Porsche 911 ale politiei de autobanda si va pun un citat dintr-un ziar de aici poate intelegeti ceva din el: "Die Nennleistung von 530 PS (390 kW) erreicht der 3,6 Liter-Boxermotor bei 6.500 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 680 Newtonmeter, das über ein Drehzahlband zwischen 2.200 bis 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Der Porsche 911 sprintet in nur 3,7 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 329 Kilometer pro Stunde. Mit einem Leergewicht von 1.440 Kilogramm beträgt das Leistungsgewicht 2,72 Kilogramm pro PS." ... cam asa arata ... adica 530 CP (390 KW), motorul este un boxer de 3,6 litri ... ajunge la 100 cu plecare de pe loc in 3,7 secunde si atinge o viteza maxima de 329 km/h ... cu o greutate de 1440 kg cade cam 2,72 kg pe 1 CP... asa ca va rog imaginati-va cam cat ii trebuie sa ajunga langa voi daca aveti ghinionul sa dati de ei ...

M-am documentat si am aflat ca daca viteza legala este depasita cu peste 30 km/h atunci amenzile sunt cuprinse intre 400 si 4000 euro bineinteles in functie de viteza ...

Sper sa va ganditi bine inainte sa va testati masinile pe autobenzile din Austria ... in Germania nici o treaba, nu e limita de viteza ...






Ultima modificare făcută de mark la Mie 23 Jan, 2008 1:45 pm

intr-adevar niste bolizi remarcabili , amenda pana in 4000? asa ceva nu am auzit in viata mea, 400 o fi plauzibil, sansele sa dai de asa un porsche si sa se si ia dupa tine sunt egale ca si cum sa va trazneasca un fulger in cauciuc cand mergeti cu 139 km/h, sa faceti explozie si sa sariti de 14 ori peste cap, apoi sa va dati jos din masina zgariat pe mana dreapta si sa fiti nervosi ca nu mai canta mp3-u pana asteptati un pick up truck, cand o sa am onoarea sa ma opreasca asa un porsche fie cu 150-190-240 km/h,sa imi ofere cu drag 4000 euro amenda, ii salut repectos : bon giornoo , le predau masina spre sechestru si plec pe jos spre casa.

ah, nu stiu de ce iti faci tu atatea probleme pt PORSCHE, e destul sa se ia dupa tine un passat (modelu 2001-2005) cu motorizare de top, masini care si politia romana le are in dotare, si e destul ca sa ajunga din urma cu usurinta orice opel stock(probabil nu si opel speedster, mai rare pe la romani la noi dar mai sti)

apropo , nu sti cat m-ar costa o alta cutie de viteze? fie ea si second numa sa fie "teapana" , prefer si schimb+diferenta din partea mea, ca vad ca esti informat

La 200km/h, diferenta de consum va fi aproape infima. De ce? Sa ne imaginam un pic cum ar fi cu o cutie de 6 viteze, la care primele 5 sunt identice cu cele de pe masina in chestiune. Pe la 200km/h, banuiesc ca vorbim de 5000RPM in viteza 5. Asta inseamna cam 3500 in viteza a 6-a, ceea ce corespunde cam la 2/3 din puterea maxima. Mai simplu spus, la 200km/h ar avea doar 120CP. Se stie ca 120CP sunt cam la limita sustinerii unei viteze de 200km/h, ceea ce inseamna sarcina aproape maxima, ceea ce inseamna consum aproape maxim, ceea ce inseamna uzura aproape maxima.

Daca consideram o cutie cu 6 trepte mai scurta, nu se rezolva nimic legat de consum pentru simplul motiv ca treptele 5 si 6 vor fi foarte apropiate sau a 6-a o va inlocui pe a 5-a. Singurul avantaj ar fi ca masina ar ajunge urca mai repede in viteza.

Ca o concluzie, o cutie mai lunga cu 6 trepte ar trebui sustinuta si de o marire a puterii cu macar 30%. Altfel, e un efort inutil.

@dodo_13 nu e chiar asa, primele 5 rapoarte la cutiile in 6 trepte nu sunt la fel ca la cele in 5 trepte; diferenta in 5 si 6 este mult mai mica decat intre 4 si 5 sa zicem. Diferenta de turatie va fi probabil undeva la 5-700 rpm

De acord ca raportul multiplicarii de la a 5-a la a 6-a e acelasi ca de la a 4-a la a 5-a in cazul in celei in 5 trepte, dar diferenta intre raportul de multiplicare final, 0.81 fata de 0.74, ca de asta vorbeam defapt, e destul de mica; la 4000 de ture ale motorului diferenta intre cele doua e de 250 de ture.

aberati cu toti!
0.74 - 0.81 este o diferentza foarte mare!
diferentza este ceva de genul 240km/h - 270km/h la aceeasi turatie,
despre consum ce sa spun.... in oras mi-a scazut consumul cu 1-2l
multi tuneri in europa si america au dezvoltat kituri de conversie f23-f28, iar pretzul in romania e cel mai convenabil

deci tu ai facut un transplant de genul? cand zici kit de conversie te referi la modificarea cutiei de 5 viteze? da-mi detalii terog