MOBIL SUPER S 10W-40 UNIVERSAL SAU NU?

Site-ul Opel Germania spune ca:

Gerade beim Motoröl zählen die Produktqualität sowie die regelmäßige Kontrolle. Der Ölstand sollte regelmäßig kontrolliert werden, da Motoren konstruktionsbedingt kleine Mengen an Öl verbrennen. Besonders vor dem Fahrtantritt einer längeren Reise lohnt sich eine kleine Kontrolle, da durch den Einsatz neuester Technik die Inspektionsintervalle immer länger geworden sind.

Für fast alle neuen Opel Fahrzeuge gilt, dass ein Ölwechsel erst nach
einem Jahr oder 30.000 km notwendig wird. Nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotoren mit Dieselpartikelfiltern oder Benzinmotoren mit Turbolader kann die Elektronik bei ungünstigen Fahrbedingungen die Notwendigkeit einer früheren Durchsicht signalisieren.

Bitte beachten Sie beim Nachfüllen für alle neuen Opel Modelle, dass Sie nur besondere durch Opel freigegebene Öle verwenden, die die Spezifikationen GM-LL-A-025 bei Benzinmotoren und GM-LL-B-025 bei Dieselmotoren erfüllen. Sollte bei einem dringenden Bedarf Öl dieser Spezifikation nicht verfügbar sein, können Sie auch bis zu einem Liter der Qualitätsklassen A3/B3, A3/B4 nachfüllen. Die Viskosität kann dabei zwischen 0W-30, 5W-30, 0W-40 und 5W-40 liegen.

Unser Tipp: Führen Sie immer einen Liter passendes Opel Öl in Ihrem Kofferraum zum Nachfüllen mit.

Folgende Opel Öle sind erhältlich:

5 W - 30 Longlife Super Synthetic Vollsynthetisches Öl der Spitzenklasse, das die Spezifikationen GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 sowie ACEA A3/B3/B4 erfüllt und optimale Kraftstoffersparnis und Motorschutz bietet. Es ist überdies für alle älteren Opel Fahrzeuge geeignet.

10 W - 40 Semi Synthetic Teilsynthetisches Öl der gehobenen Qualität, geeignet für alle älteren Benzin- und Dieselmotoren ohne ECO Service-Flex. Erfüllt alle Anforderungen nach ACEA A3/B3.



iar Auto Service Praxis recomanda:

Norm GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025

nach der Norm GM-LL-A-025

Agip Formula LL GM SAE 0W-30
Aral Super Tronic G SAE 0W-30
BP Visco 7000 GM SAE 0W-30
Bucher Motorex Concept 0-XL SAE 0W-30
Castrol Formula SLX GM SAE 0W-30
Elf Evolution SXR SAE 0W-30
Fuchs Titan Supersyn SL GM SAE 0W-30
Mobil 1 SAE 0W-40
Mobil 1 Longlife SAE 0W-40
Mobil 1 Turbo Diesel SAE OW-40
Opel Longlife Super Synthetic SAE 0W-30
Shell Helix Ultra G-A025 SAE 0W-30
Shell Helix Ultra AC SAE OW-30
Texaco Havoline Synthetic SAE OW-30
Valvoline Syn Power SAE OW-30
Veedol Syntron GM SAE 0W-30


nach der Norm GM-LL-B-025

Agip Extra HTS SAE 5W-40
Aral High Tronic SAE 5W-40
Aral Super Tronic G SAE 0W-30
BP Visco 7000 GM SAE 0W-30
Castrol Formula SLX GM SAE 0W-30
Cepsa Star Mega Synthetic SAE 5W-40
Esso Ultron SAE 5W-40
Esso Ultron Diesel SAE 5W-40
Esso Ultron Turbo Diesel SAE 5W-40
Euromax SAE 5W-40
Labo Carat SAE 5W-40
Havoline Ultra SAE 5W-40
Lotos Synthetic SL/SJ/CF/CD SAE 5W-40
Mobil 1 SAE 0W-40
Mobil 1 Longlife SAE 0W-40
Mobil Synt S SAE 5W-40
Mobil Synt S Turbo Diesel SAE 5W-40
Mobil Syst S SAE 5W-40
Mobil 1 Turbo Diesel SAE 0W-40
Motor Gold Supertec SAE 5W-40
Motul 6100X-cess SAE 5W-40
Motul 8100X-cess SAE 5W-40
Opel Longlife Synthetic Plus SAE 5W-40
Repsol Elite Competicion SAE 5W-40
Selenia WR SAE 5W-40
Shell Helix Plus G-B025 SAE 5W-40
Shell Helix Plus S SAE 5W-40
Titan Supersyn SL SAE 5W-30
Tutela Estoril SAE 5W-40
Veedol Syntron GM SAE 0W-30
Wintershall VIVA 1 topsynth SAE 5W-40
Wolf Materlube Synflow DC SAE 5W-40

CONCLUZIE: Orice ulei care respecta norma GM-LL-A-025 este recomandat pentru motoarele Opel pe benzina, iar cel care respecta norma GM-LL-B-025 este recomandat pentru orice Opel cu motor Diesel, bineinteles cu respectarea manualului fiecarui model privind clasele de vascozitate (xx W xx).

Si inca ceva, uitati-va la codul de bare, tre' sa inceapa cu 400 adica fabricat in Germania. Poate fi Mobil da' poate fi facut si in turcia sau mai stiu eu ce tari. Una este uleiul facut in Germania si una e facut in .....

Dupa indelungi documentari pe site-rui si forumuri am ales Mobil 1 0W40 fabricat in USA. Am aflat de pe forumul Astraclub ca a fost folosit de un tip pe o Astra G cu motor Y17DT inca de la stadiul de masina noua, in prezent avand cca. 250000 km si fara un consum de ulei semnificativ, asigurand un motor curat, porniri usoare si consum redus de combustibil. Altcineva a mentionat ca a ramas surprins de curatenia din motor dupa ce a folosit Mobil1 0W40.
O sa va tin la curent cum se comporta pe masina mea.
Mentionez ca pana in prezent am folosit Esso Ultron 5W40 si Opel 5W30, dar mi-a placut mai mult cum s-a comportat masina cu uleiul Esso. Avand in vedere ca sunt de la acelasi producator atat Esso cat si Mobil cred ca alegerea este optima.

Eu spun ce am observat la mine... uleiul se innegreste... Oricum a ales omu ulei deci nu mai e nevoie de alte sfaturi...

P.S. eu as fi mers in continuare pe 5w40 sau chiar 0w40.

dragi colegi o mica intrebare am si eu despre uleiuri, am avut pina acum castrol 10w40 magnatec si am observat ca pe la 3500 km a consumat cam jumatate de litru la 8500 km computerul de bord sia facut datoria si ma anuntat sa verific nivelul de ulei ,avea dreptate erea sub nivel bun l-am schimbat cu mobil turbo diesel 10w40 si am 1500 de km si e la nivel acum .intrebarea mea care e? am facut bine ca am schimbat alta marca de ulei fara sa-i fac o spalare de motor cu solutia aia winer si nu mai stiu cum so numi ca sincer i-mi este frica sa bac cine stie ce prostie de solutie in motor si dupa aceea sa pling mentionez ca alalteieri am facut 250k de km

Eu personal am folosit ultimi 20.000 de km mobil semisintetic 10w40, am fost multumit mai ales ca 4 litri costa in jur de 70 ron. Cand l-am schimbat saptamana trecuta prietenii, patronul de la magazin, mecanicul au spus ca cica nu ar fii asa de stralucit acest ulei si ca nr.1 este Castrol. Si am facut schimbul cu Castrol Magnatec semisintetic 10w40, 135 ron. Cred ca si pretul uleiului conteaza. Presupun ca nu se compara un Mobil de 70 ron cu Castrol de 135 ron! Si la schimb, cred ca nu este bine sa-l lasi mai mult de 10.000 km. Precizez ca am fost norocos cu acest motor: nu consuma un gram de ulei! Dar oricum si eu sunt nelamurit cu uleiurile. Care este mai bun? Ieftin si bunicel am mai auzit de Valvolaine.

acelasi ulei am folosit si io dar, asa cum au mai spus si altii, nu e chiar pe gustul masinii mele...si mie mi l-a recomnadat cineva...nu mi se pare un ulei prea bun...aaa si inca un lucru MOBIL sau MOBIL1? care e diferenta?

Salutare dragi posesori de Opel si nu numai.......acum cand va scriu aceste randuri sunt foarte furios si probabil...ma repet ..probabil pe buna dreptate...Scriu acest lucru deoarece nu sunt mecanic ca sa garantez ca ceea ce zic eu aici e 100% cauza.
Eu va voi prezenta aici doar efectul....care ma gandesc eu pe comerciantii de piese auto sau chiar pe producatori ii va enerva.Dragii mei cu nici o luna in urma de cand va scriu eu aceste randuri adica prin luna iulie am hotarat sa fac schimbul la ulei la Opelul meu motor Y20 dth an 2002.toate bune si frumoase pana aici...pana cand am apelat la un mecanic sa I cer parerea ce ulei sa folosesc pt motorul meu.mi a recomandat Mobile One 10w40 fiind mai vascos am zis si eu cu atat mai bine pe perioada verii.am schimbat uleiul marca GM pe care l am avut eu pana atunci cu aceasta PANARAMA DE ULEI cu care nu am facut decat maxim 500 km si surpriza mi se aprinde becul in bord la ulei mai ales cand las motorul la relanti sau sa fiu mai explicit cand scot din viteza.cand bag in viteza se stinge....deci logic pompa de ulei face presiune si baga ulei asa cum ar trebui.Deci eu zic asa...nu trebuie sa fii mare mecanic ca sa ti dai seama cat de prost este acest ulei pur si simplu acesta pierzandu si vascozitatea dupa cativa km.Imediat dupa ce voi lua leafa il voi schimba fara nici o cugetare caci este sa zic asa pisat de iapa.Nu faceti greseala de a achizitiona aceasta marca de ulei.eu am patit o si prostia mea a fost ca nu am luat bonul de casa ca faceam reclamatie la Protectia Consumatorului.Voi schimba aceasta zeama pe post de ulei cu un ulei care zic eu e net superior desi costa putin mai mult mai exact un Castrol.Uleiul pe care l am avut adica marca GM si a facut mult mai bine treaba desi multi nu l laudau prea tare pe aici...ma avertiza calculatorul de bord sa verific nivelul uleiului dar asta dupa multi km de mers si nu se aprindea becul rosu in bord cu pompita de ulei....dupa nici 500 km cum am patit cu Mobil One 10w40. Sa fie greseala mea ca nu am pus clasa de vascozitate corecta fiind un motor turbodiesel?asa mi a recomandat mecanicul asa am facut.eu nu sunt "meserias".Ma gandesc eu ce se intampla daca puneam ulei 5w40? se aprindea becul rosu cu pompita de ulei in bord si ramanea asa? Rusine sa le fie ca si bat joc de banii nostri in goana lor dupa inavutire!

Pentru a discuta obiectiv ar trebui poze fata si spate cu bidonul de " Mobile One 10w40 "

Exista Mobil 1 0W40 dar este rar, atentie mare la ce scrie pe bidon ! Uleiurile Mobil si Mobil1 sunt complet diferite, doar cel cu 1 este varf de gama si mai toate sunt full synt. De asemenea atentie daca sunt pentru motoare cu turbina, diesel sau benzina, norma GM cu A sau B, unele au amandua. Nu e de neglijat gama de temperaturi (exterioare) unde se foloseste motorul, nu putem compara Germania cu Romania sau Grecia.
Uleiurile de calitate contin "detergenti" sau "solventi" care isi fac treaba in primii km la modul ca vor curata de depuneri motorul, tot principalii producatori au uleiuri speciale gen high mileage sau clean cu continut mare de agenti de curatare (info si link pe forum).

Ca ai gasit un senzor murdar explica destule privind calitatea uleiului folosit inainte. Aici nu vreau sa intru in polemici de uleiuri deoarece parerea mea e doar a mea si destul de bine documentata. Nu ma refer la forum x, reclama de pe marginea drumului, hai ca intram si noi pe piata, mecanicul de vremi apuse, sftl vanzatorului de castraveti adus la raion auto etc.
Fiecare e cu treaba lui, nici marii producatori de autoturisme nu fac ulei, anvelope, amortizoare, calculatoare...