Nu pot scoate volanul la Ascona B

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici. Am o Ascona B 2,0 Diesel din '79. Vreau sa ii schimb volanul si nu reusesc sa il scot. I-am desfacut piulita centrala si cu toate astea nu vrea sub nici o forma sa iasa. Are cumva vreo shmecherie de care nu stiu? Eu am mai scos volane de VW insa nu mi-au pus nici un fel de problema. Un prieten are un Rekord B din '65 si are si el aceeasi problema. Nu reuseste sa-i scoata volanul. Daca stiti careva, pls help! Mersi frumos!

Mersi frumos "drupi_ro"! Inca nu am avut timp sa incerc ce mi-ai spus dar o voi face! Deci sa inteleg ca volanul nu mai are nici un fel de siguranta sau ceva de genul asta in afara de piulita centrala. Imi trebuie deci un fel de presa sau cum? Problema e ca volanul meu nu se blocheaza. Dar ma rog....imi poate tine cineva de el. Eu am tras de el tare dar nu a vrut sa se clinteasca. Sa vad ce solutie gasesc in legatura cu extractorul de care mi-ai spus. Cu toate ca acum nu-mi trece nici una prin cap. Ar fi fain daca ai putea sa-mi dai un nr. de tel. sa te sun ptr. mai multe lamuriri drupi_ro. Mersi mult inca o data!

este foarte simplu , te asezi pe scaunul soferului desfaci piulita dar o mai lasi cateva ganguri < ca sa nu iti dai cu volanul in gura cand iese > si cauti un dorn < surub mai lung si la dinensiunea coloanei de directie> pui genunchi in spatele volanului si ii tragi spre tine , un tovaras de al tau sa te ajute tragand de volan spre tine si cu un ciocan lovesti dornul in mijlocul coloanei de directie daca nu iese nici asa ia un ciocan mai mare 😈

Motoare diesel au fost si pe rekord C si D din cate stiu eu. Cele de 2300 cmc. Pe Ascona B s-a pus din 1978 -daca nu ma insel- un motor diesel de 2000 cmc, 58 c.p.. Uite, ca sa afli mai multe am pus si niste poze. Poti de asemenea sa accesezi sit-ul "mancona.de"

Sa nu inducem in eroare cititorii . NU AU EXISTAT MOTOARE DIESEL PE REKORD C . Au fost introduse pe Rekord-ul D spre sfarsitul perioadei de fabricatie .

Sal,hai sa-ti spun un secret,vrei?Nu-ti rezolva pb,dar te apropii.In spatele volanului e un plastic maro,in care vine blocul de lumini si blocul de la stergatoare.Le scoti din locasul lor prin culisare,si le lasi sa atarne in fire.Sus si jos ai cate o `masea` de plastic alb.Le scoti pe amandoua,dupa care tragi de volan cu 2 manute,si vei ramane cu volanul in mana.Singura pb.e ca iese cu tot cu 1/2 din ax,dar daca e jos sau in menghina stai altfel de vorba cu el...Sau te duci la un service Daewoo ,ca au ce le tb.
Sau cu ciocanul,daca insisti,se poate.Sta un prost pe scaunul soferului,dat la maxim in spate,cu genunchii proptiti in spatele volanului,tragand in acelasi timp si cu bratele.Un alt prost desurubeaza piulita din ax,pana ajunge ```la fata``,dupa care se ia un dorn si se bate pana iese(apa).Atentie la dinti!-cel din scaun!Sa tina gura inchisa si cat mai departe de ciocan 😈 Eu intotdeauna am preferat sa fiu prostul cu ciocanul,din motive lesne de inteles..


PS--e valabil si la Ascona,dl.Pentea..si la orice Opel mai vechi. Si am indoieli ca extractoarele din imagine sunt cele bune,eu am folosit unul cu doua gheare care intrau in locasuri din volan,si care pana atunci nu stiam pt ce sunt