Dark mode
MODEL: Astra G 2000
MOTOR: Y20dth
- LAURENTIU836
- OP
- 3 mesaje
- din 18 Apr 2025
- Astra G 2000 Y20dth
- Dolj
LAURENTIU836
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra G 2000 Y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Apr 2025
- Mesaj Privat
Vin 18 Apr, 2025 12:49 am
Salut am observat ca am o mic crapatura la Furtun intercooler, supraalimentare aveam ca problema uneori intra turbina uneori nu, ar putea oare sa fie si din cauza acestui furtun care pierde presiune avand si ulei pe el mi se aude si un sunet de șuierat la turatie de peste 2000 doi mecanici au zis unu ca este turbina lipsa presiune in ea cum trebuie al doilea ca pierde presiune turbina posibil la o garnitura de aceea si sunetul dar ei nu au vazut acest furtun.
MODEL: Astra G 2000
MOTOR: Y20dth
MODEL: Astra G 2000
MOTOR: Y20dth
- ahappyuser
- *******
- 6,775 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,775
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Ieri - 07:54 pm
Furtunul ala lucreaza sub presiune, permanent se dilata in functie de regimul de lucru al turbinei. Orice gaura mica devine mai mare cand acesta se dilata, de aici puterea redusa, uleiul de pe el, suierat de aer in zona intercooler-ului si fum negru pe toba la accelerari bruste.
Schimba-l cu altul SH bun din dezmembrari si daca totul revine la normal poti sa comanzi eventual un alt furtun intercooler nou.
Schimba-l cu altul SH bun din dezmembrari si daca totul revine la normal poti sa comanzi eventual un alt furtun intercooler nou.
- LAURENTIU836
- OP
- 3 mesaje
- din 18 Apr 2025
- Astra G 2000 Y20dth
- Dolj
LAURENTIU836
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra G 2000 Y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Apr 2025
- Mesaj Privat
- LAURENTIU836
- OP
- 3 mesaje
- din 18 Apr 2025
- Astra G 2000 Y20dth
- Dolj
LAURENTIU836
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra G 2000 Y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Apr 2025
- Mesaj Privat
Ieri - 11:57 pm
ahappyuser a scris:Furtunul ala lucreaza sub presiune, permanent se dilata in functie de regimul de lucru al turbinei. Orice gaura mica devine mai mare cand acesta se dilata, de aici puterea redusa, uleiul de pe el, suierat de aer in zona intercooler-ului si fum negru pe toba la accelerari bruste.
Schimba-l cu altul SH bun din dezmembrari si daca totul revine la normal poti sa comanzi eventual un alt furtun intercooler nou.
Schimba-l cu altul SH bun din dezmembrari si daca totul revine la normal poti sa comanzi eventual un alt furtun intercooler nou.
Salut am schimbat furtunul sa diminuat sunetul dar nu ma asteptam sa se rezolve problema cel mult am rezolvat problema ce putea aparea daca schimbam turbo si dupa nu ar fi tras de la furtun
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață