Dark mode
Dupã ce ai pus benzina trebuia golita imediat instalația de alimentare, și schimbat filtrul de motorina pentru pagube minime. Acum depinde și cata benzina ai bãgat peste ce aveai în rezervor, plus cât ai mers cu ea.Ai vreo eroare în bord?
- black_soulwhite
- ***
- 530 mesaje
- din 19 Aug 2019
- Astra 2006 Z19 DTL
- Iasi
black_soulwhite
- Mesaje scrise: 530
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2006 Z19 DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Aug 2019
- Mesaj Privat
hunter75
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Olt
- Masina: Astra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jul 2021
- Mesaj Privat
Vin 30 Jul, 2021 8:56 pm
am bagat vreo 25 de litri peste maxim 3 de motorina.Am mers f putin, nici 1 km. Am oprit-o la serviciu, si cand am vrut sa plec, am dat de 3 ori la automat si mi-am dat seama ca am pus benzina. am scos benzina, am schimbat filtrul si de aici dezastrul. Ieri am obs ca un pin de la mufa de alimentare d ela capacul de la filtru era putin innegrita. Apoi am verificat nivelul de motorina din filtru si am vazut ca este la jumatate. Am masurat filtrul si am vazut ca era presat/ strambat , am inceput sapaturile, am gasit ca sunt 2 tipuri de filtru, unul cu inaltimea de 90 si altul de 92, cred ca la service cand mi-au schimbat filtrul au pus pe cel de 92. Azi am schimbat filtrul de motorina cu cel de 90, am amorsat, am pornit, cei drept mai greu dar a pornit. A tinut asa toata ziua, pana seara. Am ajuns acasa, si am dat cu spary de contacte la mufa si dezastrul a aparut.
NMincu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Dec 2021
- Mesaj Privat
Joi 02 Dec, 2021 2:25 pm
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
NMincu
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Dec 2021
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,054 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,054
- Locatie: Ilfov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
MBadea725
- Mesaje scrise: 1
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2021
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,054 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,054
- Locatie: Ilfov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- COnigaMuresan
- *
- 5 mesaje
- din 12 Jun 2022
COnigaMuresan
- Mesaje scrise: 5
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jun 2022
- Mesaj Privat
AIonut490
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jun 2023
- Mesaj Privat
Vin 30 Jun, 2023 11:20 am
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
AIonut490
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jun 2023
- Mesaj Privat
- AAlexander0777
- *
- 1 mesaje
- din 09 Feb 2025
AAlexander0777
- Mesaje scrise: 1
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Feb 2025
- Mesaj Privat
- bibu16v
- *******
- 7,089 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 7,089
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
RAnghel
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2025
- Mesaj Privat
Joi 20 Feb, 2025 5:55 pm
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Salut , am si eu probleme cu pornirea , invarte dar parca nu are presiune . Proneste numai cu spray in nas , si nu se opreste pana nu opresc eu motorul .
In principal , am observat ca am o fisura in capacul filtrului de motorina si am zis ca iau corpul cu totul . L-am.schimbat azi , pornit tot cu spray , mers cu ea . Am oprit si la.fel , invarte dar nu are presiune . Se chinuie practic . Ce ar putea fi ?
RAnghel
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2025
- Mesaj Privat
Joi 20 Feb, 2025 5:55 pm
sorynuuu a scris:Doresc sa ajut pe cei care au probleme si sa nu se alarmeze din cauza,, mecanicilor de duminica''.
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Am avut probleme cu pornire(nu mai pornea).Una peste alta ,am fost pe la multi mecanici,testere peste testere,nebunie mare, de nu mai ii dadeam de cap deloc...Problema mea a fost simpla inca de la inceput, dar cine sa se priceapa.
La tipurile de motor ,diesel , cu pompa de inalta presiune,exista la rampa de injectoare o supapa(care nu se recunoaste la tester,fiind de natura mecanica),aceasta supapa tine in presiune pompa de motorina(supapa fiind defecta, scapa presiunea din pompa si injectoare)
Cam greu sa gasesc supapa fara a cumpara si rampa de injectoare( in acest moment se poate cumpara supapa separat,aproximativ 350-400lei ,de la firma BOSH).Rampa de injectoare completa(rampa.supapa.senzor),noua costa 3000 lei,destul de scump,zic eu...
Am cumparat o rampa de inject.(rampa, supapa,senzor) second hand(fiind constient de risc ca ma poate lasa in orice moment),la pretul de 400 lei cu 3 luni garantie de la firma de dezmembrari.
Am schimbat-o personal, am dat la automat la cheie ajutat de un spray de pornire 2-3 secunde(pana s-a creat presiune)
Nu am mai avut probleme de nici o natura si masina (motorul) se prezinta de nota 10
Nu doresc la nimeni sa ajungeti pe mana unor mecanici (care se dau mari ca stiu ei care este problema), si de aceea vreau sa dau sfaturi si chiar sa ajut pe cei care sunt din zona jud Constanta cu orice sfat pe linia mecanica de acest tip de motor si nu numai (va poate scuti de multi bani credeti-ma)
CU RESPECT...
Salut , am si eu probleme cu pornirea , invarte dar parca nu are presiune . Proneste numai cu spray in nas , si nu se opreste pana nu opresc eu motorul .
In principal , am observat ca am o fisura in capacul filtrului de motorina si am zis ca iau corpul cu totul . L-am.schimbat azi , pornit tot cu spray , mers cu ea . Am oprit si la.fel , invarte dar nu are presiune . Se chinuie practic . Ce ar putea fi ?
RAnghel
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Feb 2025
- Mesaj Privat
Joi 20 Feb, 2025 6:03 pm
Salut colegii . Probleme cu pornirea la opel astra h 1.7 cdti . 101 cp , z17 dth .
Pentru inceput , acum 2 zile am pornit masina pe la 4.30 dimineata . Pornit la sfert , mers la craiova perfect normal . Ajuns la craiova , am oprit motorul pentru fix 3 min , apoi nu a mai vrut sa porneasca . Simptome , invarte dar parca nu are presiune .
In principal am observat o crapatura in capacul filtrului de motorina . Am cumparat azi corpul , cu totul , l-am schimbat si nu vrea decat cu spray in nas . Dupa ce porneste , nu se opreste , relantiul e ok , condusul la fel . Nu pare sa piarda din putere sau ceva .
O opresc si iar nu vrea . Ce ar putea fi altceva in contextul in care circuitul de alimentare este perfect etans iar pe tester nu da nicio eroare ?
Pentru inceput , acum 2 zile am pornit masina pe la 4.30 dimineata . Pornit la sfert , mers la craiova perfect normal . Ajuns la craiova , am oprit motorul pentru fix 3 min , apoi nu a mai vrut sa porneasca . Simptome , invarte dar parca nu are presiune .
In principal am observat o crapatura in capacul filtrului de motorina . Am cumparat azi corpul , cu totul , l-am schimbat si nu vrea decat cu spray in nas . Dupa ce porneste , nu se opreste , relantiul e ok , condusul la fel . Nu pare sa piarda din putere sau ceva .
O opresc si iar nu vrea . Ce ar putea fi altceva in contextul in care circuitul de alimentare este perfect etans iar pe tester nu da nicio eroare ?
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață