Corsa D - localizare/probleme filtru benzina

Va salut,am nevoie sa stiu unde este localizat filtrul de benzina la motorizarea 1.2 benzina.Multumesc

M-am gandit ca ar fi in rezervor dar speram sa fie separat si pompa si filtrul,am 40.000km si mi se aude pompa in masina deja.........

Salutare tuturor ! Detin o Corsa D facelift 2010 cu motor de 1,2. Am efectuat ~ 15.000 km si am mers cu ea la revizie.

Cand am ridicat-o de la revizie am avut parte de o surpriza. Pe factura scrie pentru un SINGUR articol asa : "filtru aer benzina" . Cand am intrebat daca sunt amandoua in pachet mi-a spus ca doar cel de aer este si ca cel de benzina nu se schimba niciodata fiind inclus in pompa de benzina. Am ramas putin uimit. Eu nu am mai auzit de asa ceva. Pentru a intari cele spuse mi-a dat un exemplu cu acelasi sitem - Logan de 1,4. L-am intrebat pe reprezentant daca vreau sa schimb filtrul de benzina trebuie sa schimb pompa de benzina si mi-a raspuns sec : "da!" . Inainte sa ma pronunt cu privire la neprofesionalismul de care au dat dovada as dori sa va intreb pe voi posesorii care cu siguranta ma puteti lamuri daca asa este.

Daca filtrul de benzina exista si nu este in pompa as dori sa va intreb la cati km trebuie schimbat si cam unde se afla ?

Va multumesc !

Multumesc pentru raspuns !

Deci nu exista "filtru" nici macar in pompa, e doar o sita ?

Interesant ! Si probleme nu sunt ? Adica iarna daca am putina apa pe furtun si ingheata ?

Va rog am și eu nevoie de sfatul și de experiența voastra .Am și eu un corsa d 2009 Z12XEP și acum 1 luna am schimbat bujiile de atunci tot întâmpina problema la ea. Am pus buji gm de opel și după schimbul lor mașina a început sa aiba rateuri între 2000-3000 de turati și aparea în bord Check energie și i mașină cu cheie. Pe testar îmi da Ramdom Multiple Cylinder Misfire / Detectare unui rateu la cilindru 3. A 2 zi am schimbat iar bujiile, alta firma (nkg) și bobina de inductie(crezând k face de la ea, dar m am înșelat) acum rateurile sunt între 3000-4000 de turati și se mențin și erorile de bord.Astăzi nu am mai pornit deloc. Aștept o părere când poți.

Sigiranta F24.
Aia de 15 amp. Unde scrie "fuel pump".

Ca fost fost posesor de D nou, z14xep, pt 7 ani...(si 160k km) iti zic ca daca ai schimbat 2 randuri de bujii si bobina de inductie... trebuie schimbat mecanicul.

Pot fi alte cauze pt care nu porneste. Google translate si schimburi aleatorii de piese "ca am crezut" nu rezolva.
E o masina buna... ai grija de ea.

Later edit 2: ma scuzati. Releul e mai jos putin, cum a zis colegul sebage. Pun poza completa cu tabloul.
My bad.




Ultima modificare făcută de sMESE la Joi 14 Nov, 2024 11:29 pm, modificat de 2 ori în total

Mersi frumos de ajutor.