Dark mode
Dupa ce a introdus 5l de ulei, se apuca mecanicul sa verifice nivelul cu joja. Ma intreba: sigur intra 5l? Da sir..mereu am bagat aceasta cantitate. Pe joja arata nivelul la min.
Nu trebuia lasat motorul sa functioneze un timp si apoi sa verifice cu joja?
MODEL: Astra 2005
MOTOR: Z17DTH
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Online
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Joi 10 Feb, 2022 9:49 pm
Eu stiu cam asa:
Ca o recomandare neimperativa, ci doar practica, motorul ar trebui sa fie cald inainte de a da drumul la uleiul vechi.
Asta ajuta atat la scurgerea uleiului vechi, cat si la coborarea uleiului proaspat.
Se scurge uleiul vechi, se schimba filtrul de ulei, se pune cantitatea recomandata de ulei (aici se poate pune cu un minus 10%, pentru eventuale surprize, cum ar fi ... baie de ulei deformata in zone care nu afecteaza sorbul)
Apoi se porneste motorul, pentru umplerea circuitului prin filtrul de ulei (in functie de sistem, aici va ramane o cantitate de ulei) si pentru a urmari sa nu existe scurgeri.
Se opreste motorul, se asteapta o perioada (in functie de temperatura motorului si tipul de ulei folosit), in general, zic eu asa "babeste" 2-3 minute (recomandat ar fi parca 10 minute?!) si apoi se face nivelul pe joja.
Ca o recomandare neimperativa, ci doar practica, motorul ar trebui sa fie cald inainte de a da drumul la uleiul vechi.
Asta ajuta atat la scurgerea uleiului vechi, cat si la coborarea uleiului proaspat.
Se scurge uleiul vechi, se schimba filtrul de ulei, se pune cantitatea recomandata de ulei (aici se poate pune cu un minus 10%, pentru eventuale surprize, cum ar fi ... baie de ulei deformata in zone care nu afecteaza sorbul)
Apoi se porneste motorul, pentru umplerea circuitului prin filtrul de ulei (in functie de sistem, aici va ramane o cantitate de ulei) si pentru a urmari sa nu existe scurgeri.
Se opreste motorul, se asteapta o perioada (in functie de temperatura motorului si tipul de ulei folosit), in general, zic eu asa "babeste" 2-3 minute (recomandat ar fi parca 10 minute?!) si apoi se face nivelul pe joja.
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
Joi 10 Feb, 2022 11:41 pm
Nu te supara, unii din noi mai citesc manualele. Uite ce scrie:
"Faceþi verificarea cu autovehiculul oprit
pe o suprafaþã planã. Motorul trebuie sã se
afle la temperaturã de regim ºi oprit de cel
puþin 5 minute.
Scoateþi joja de ulei, ºtergeþi-o, introduceþi-o
pânã la opritorul de pe mâner, scoateþi-o
din nou ºi citiþi nivelul uleiului de motor.
Introduceþi joja pânã la opritorul de pe mâner
ºi rotiþi-o cu o jumãtate de rotaþie.
În funcþie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
Dacã nivelul uleiului de motor a scãzut pânã
la marcajul de MIN, completaþi cu ulei."
"Faceþi verificarea cu autovehiculul oprit
pe o suprafaþã planã. Motorul trebuie sã se
afle la temperaturã de regim ºi oprit de cel
puþin 5 minute.
Scoateþi joja de ulei, ºtergeþi-o, introduceþi-o
pânã la opritorul de pe mâner, scoateþi-o
din nou ºi citiþi nivelul uleiului de motor.
Introduceþi joja pânã la opritorul de pe mâner
ºi rotiþi-o cu o jumãtate de rotaþie.
În funcþie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
Dacã nivelul uleiului de motor a scãzut pânã
la marcajul de MIN, completaþi cu ulei."
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- alex_arhire
- ***
- 988 mesaje
- din 10 Sep 2006
- Astra 2001 Z20LET
- Bucuresti
alex_arhire
- Mesaje scrise: 988
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Sep 2006
- Mesaj Privat
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Online
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,790 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,790
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
- Swerige
- OP
- 263 mesaje
- din 24 Oct 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Arges
Swerige
- Mesaje scrise: 263
- Locatie: Arges
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2015
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,790 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,790
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
Vin 24 Feb, 2023 6:40 pm
Si eu procedez la fel, solicit si insist la service sa puna aprox 4,5 l si imi completez eu cand ajung acasa.
Iti recomand sa scoti ulei pana ajungi sub semnul de maxim. Poti face asta acasa in 5 minute, cumperi de la farmacie 1m de furtun pt perfuzii si o seringa mare. Bagi furtunul in locul jojei pana in baia de ulei.
Iti recomand sa scoti ulei pana ajungi sub semnul de maxim. Poti face asta acasa in 5 minute, cumperi de la farmacie 1m de furtun pt perfuzii si o seringa mare. Bagi furtunul in locul jojei pana in baia de ulei.
- ahappyuser
- *******
- 6,745 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,745
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Vin 24 Feb, 2023 7:03 pm
Nu intra exact 5l de ulei in motorul acesta. Din experienta mea cu acest tip de motor (X17DT din 1997, Z17DTL din 2003 si Z17DTH din 2004, toate de provenienta ISUZU), cantitatea de ulei necesara dupa un schimb clasic (pe canal, masina paralela cu solul, uleiul extras prin scurgere gravitationala pe la buson, lasat sa curga pana nu mai pica) este de 4,5-4,6litri de ulei.
Eu personal bag aproximativ 4,5litri mai întotdeauna, apoi verific joja si de obicei este pâna sus la maxim. Uneori nu-mi iese exact aceasta cantitate de 4,5l din prima turnare, si-atunci a doua zi de dimineata mai adaug aproximativ 100ml de ulei.
Niciodata nu am completat cu ulei la acest tip de motor, in 10.000km intre schimburi. Poate ca am fost eu norocos si am prins motoare inca in stare buna. Uleiul de motor pe care l-am folosit este de tip 5w40.
Eu personal bag aproximativ 4,5litri mai întotdeauna, apoi verific joja si de obicei este pâna sus la maxim. Uneori nu-mi iese exact aceasta cantitate de 4,5l din prima turnare, si-atunci a doua zi de dimineata mai adaug aproximativ 100ml de ulei.
Niciodata nu am completat cu ulei la acest tip de motor, in 10.000km intre schimburi. Poate ca am fost eu norocos si am prins motoare inca in stare buna. Uleiul de motor pe care l-am folosit este de tip 5w40.
MKONSTANT
- Mesaje scrise: 1
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jul 2024
- Mesaj Privat
Vin 19 Jul, 2024 10:58 am
Swerige a scris:Pe joja intre MIN si MAX mai exista inscriptia 1.0L
Asta inseamna ca masina are doar 1 litru de ulei ? Adica MIN este sub 1l?
Asta inseamna ca masina are doar 1 litru de ulei ? Adica MIN este sub 1l?
Nu, bre, mă faci să râd! Este evident că înseamnă că între min și max intră fix 1 l de ulei. Cam așa e la majoritatea mașinilor de oraș, cele obișnuite.
- bibu16v
- *******
- 6,844 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,844
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- corsablue
- ****
- 2,790 mesaje
- din 18 Feb 2008
- Corsa 2005 Z13DT
- Brasov
corsablue
- Mesaje scrise: 2,790
- Locatie: Brasov
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață