Cum sa montezi buton Sport Astra-H, Zafira B

Sau trebuia sa fie si ceasurile cu seria XJ sa functioneze?

Iar când pun contactul ar trebui sa se aprindã si martorul de la esp ? Ca nu se aprinde

Pãi si astea care sunt acum pe mașina cu seria NX Sunt compatibile cu functia sport ?

Salutare,
Am un H din 2011 A16XER. Am citit pe aici de butonul sport si as vrea sa montez. Nu stiu ce cod au ceasurile, trebuie sa aflu si nu prea gasesc consola cu 2 butoane, gasesc multe cu 6 si cu 4.
Dar ce vroiam sa intreb este, daca butonul sport ofera doar acel feeling, raspunsul acceleratiei fiind mai bun la o apasare mai usoara nu cumva este acelasi lucru ce ofera si un pedal box?
Daca e asa as monta pedal boxul deoarece am mai multe tipuri de setari gen sport/sport+/eco/race etc. Ma gandesc ca acel eco e bun iarna, iti "taie" umpic din acceleratie un fel de winter mode la alte masini.
Cu pedal box nu poti opri ESP.
Va rog cei care aveti acest buton, in special cei ce aveti acelasi motor cu al meu sa ma sfatuiti ce sa pun mai bine. Pana la urma cel mai mare interes al meu este feeling-ul de la acceleratie. Sa simt cat mai bine treaba asta.
Cu stima

Bună ziua tuturor,
Am un Opel Astra H Twintop 1.9Cdti din 2007.
Am vrut sa adaug butonul sport, dar am un vitezometru XJ, care din cate am inteles este incompatibil.
Cum ar trebui să procedez pentru a modifica vitezometrul meu XJ și a-l face compatibil pentru adăugarea butonului sport?
Am înțeles că îl putem trimite la @Christian, dar locuiesc în Franța, nu pot trimite contorul în altă țară.
(Folosesc și Google Translate, deci traducerea nu este neapărat corectă)



Hello everyone,
I have an Opel Astra H Twintop 1.9Cdti from 2007.
I wanted to add the sport button, but I have an XJ speedometer, which from what I understand is incompatible.
How should I proceed to modify my XJ speedometer and make it compatible to add the sport button?
I understood that we could send it to @Christian, but I live in France, I cannot send the meter to another country.
(I also use Google translate, so the translation is not necessarily correct)

De putut, s-ar putea modifica, simplu cu culmea ca si la preturi destul de mici.
Problema este ca si asa, tot nu ar merita, la cat de mici sunt preturile la IPC SH.

IPC, nu este un bec, sa il dai jos pe cel vechi si sa il montezi pe cel nou.
Acesta, ca majoritatea modulelor electronice de pe un automobil contemporan, trebuie programat si configurat pentru "masina" pe care urmeaza sa functioneze.
Oarecum ai avut noroc sa poti porni masina, pentru ca IPC, pe Astra H, nu face parte din lanțul IMMO (desi contine codul de securitate).
Cele doua probleme:
- Actualul IPC, are codul de securitate al masinii pe care a functionat, nu al masinii tale, deci este normal sa nu accepte codul de securitate al masinii tale.
Chiar daca ai fi stiut codul de securitate, nu ai fi putut sa dai in jos numarul de km afisati, pentru ca aceste IPC sunt echipate cu o memorie eeprom cu incrementare, (partea de km se poate doar creste), nu este ceva ce se poate rezolva doar cu OpCom.
Pentru ceea ce vrei tu, trebuie citit/resetat/rescris acel eeprom (M35080).
- Trebuie configurata varianta de sonda litrometrica corecta, in actualul IPC (Rezistenta liniara sau Tensiune liniara). Verifici cum a fost configurat vechiul IPC sau Display.

"Deci ca sa schimb km IPC-ului trebuie sa schimb micul cip electronic?
Niciun fel cu o mașină?"
Schimbat sau resetat la zero. Pentru ambele variante, trebuie dat jos de pe placa IPC.
Prin mufa OBD2, doar in sus. Chiar si cu OpCom se poate, cand Km inregistrati sunt sub 100Km. (deci memorie noua sau resetata la zero)

"Pentru sonda literometrică se poate face acest lucru prin opcom?"
Da, in majoritatea cazurilor, se poate.

"Cum pot obține codul pentru noul IPC?"
Din actele (Carr Pass) masinii de pe care provine sau prin ciritea memoriei eeprom (acelasi M35080)

P.S. Ar merita incercat sa se inlocuiasca M35080 de pe IPC original, pe actualul IPC, astfel ai avea Km reali si codul de securitate, cunoscut.

Salutare tuturor, iar eu.

Astăzi, am încercat, am schimbat cele 35080 EEPROM-uri ale celor 2 IPC-uri.



Rezultat: Funcționează!
Am kilometrajul și CarrPass de la IPC, pe noul sport IPC

Dar, există un dar, un mare „dar”.
Acum că am schimbat EEPROM-urile, modul sport nu mai funcționează nici măcar cu sport IPC!
Apoi am schimbat din nou EEPROM-urile IPC, iar modul sport funcționează din nou cu sportul IPC.

Apoi deduc că EEPROM-ul 35080 conține:
-kilometrajul vehiculului
-CarPass-ul
-și, de asemenea, funcționalitatea care gestionează modul sport (sau poate chiar altă funcționalitate)

Deci, ajung la concluzia că schimbarea EEPROM-urilor nu este soluția potrivită.

Mai rămâne atunci doar unul: reprogramați EEPROM-ul sportului IPC, doar kilometrajul. Mă voi gândi să cumpăr un kit de citire/scriere EEPROM, cu toate acestea, nu l-am folosit niciodată. Ai un tutorial, sau o pagină de forum, sau poți să-mi explici cum să schimb doar kilometrajul din EEPROM cu un kit, te rog?

Buna dimineata,
Nu, asta nu este soluția.
Modul este deja activat în OPcom.
Acum vreau să schimb km noului meu IPC, conectându-mă la EEPROM 35080.

Am un kit Ch341a, dar nu știu cum să reduc kilometraju.

referitor la ceea ce îmi propui, deja pusesem asta în sarcina anterioară:
« 
Astăzi, am încercat, am schimbat cele 35080 EEPROM-uri ale celor 2 IPC-uri.



Rezultat: Funcționează!
Am kilometrajul și CarrPass de la IPC, pe noul sport IPC