Instalatie neaerisită sau.....

Astazi am lasat autoturismul la un atelier privat sa-mi schimbe lichidul de racire motor(antigel+apa distilata).Ceva s-a intamplat ca in cca 500 m ventilatorul de racire motor a pornit,undeva pe la 90º C.Banuiesc ca nu au aerisit bine instalatia,nu cred ca pompa de apa nu debiteaza.
Intrebare :
1. Cum sa procedez ca sa aerisesc in starea care ii acum,cu apa in ea,aceasta instalatie ?
2. Ce alte cauze credeti ca ar mai putea fi ?
Va multumesc.



MODEL: Corsa 2003

Termostatul banuiesc ca-i blocat pe inchis.
Pana luni raman in''pauza",nu am de ales.

[quote="ghita_49"]Astazi am lasat autoturismul la un atelier privat sa-mi schimbe lichidul de racire motor(antigel+apa distilata).Ceva s-a intamplat ca in cca 500 m ventilatorul de racire motor a pornit,undeva pe la 90º C.Banuiesc ca nu au aerisit bine instalatia,nu cred ca pompa de apa nu debiteaza.
Intrebare :
1. Cum sa procedez ca sa aerisesc in starea care ii acum,cu apa in ea,aceasta instalatie ?
2. Ce alte cauze credeti ca ar mai putea fi ?
Va multumesc.



Din ce stiu eu, e normal ca ventilator să pornească in treapta 1 la 90 de grade cand e foarte solicitat motorul, treapta 2 la 110 si treapta 3 la 120 de grade temperatura la antigel. Eu am problema la treapta 1 și abia la a 2 pornește, la treapta 3 ma gândesc ca ești in avarie de se încălzește așa de tare.

Eu modelul asta il am si asta are pre-rezistenta, deci numai cu releele daca am problemă. Azi am spălat radiatorul pe exterior. La 110 grade se deschide celălalt circuit si scade temperatura la 102 fara ventilator. E normal? Acuma is confuz