Senzor Crankshaft

Buna ziua

Astra H Z18XER 2006, benzina 1.8

Acum un an am avut o eroare circuit crankshaft open. Si aveam mari probleme cu turatia motorului, si nu accelera. Un service a zis ca este senzorul si cum a fost schimbat totul a mers bine.
Acum o saptamana am avut aceasi eroare. Si aceleasi simptome, turatia haotica si acceleratia era la 1km pe an.

Mecanicul a schimbat senzorul si din nou masina a mers bine. Am ajuns acasa, am verificat eroarea si am sters-o. Pana nu a fost simbat senzorul nu am reusit sa sterg eroarea. Azi dimineata la fel, fara eroare. Am plecat la magazin si cum m-am intors masina nu a mai pornit. Sau daca porneste sat pornita doar 3 sau 4 secunde. Am reusit dupa a 4 cheie sa pornesc masina de pe loc sa nu o mai las sa moara si sa o duc acasa. Am pus iar op com ul si senzorul zice iar ca este dschis.
Am verificat fire si nu sunt rupte sau intrerupte. Senzorul este intreg, nu curge ulei pe langa el. Nu se sterge eraoarea.

Din ce am citit pe forum, dar nu am gasit specific pentru masina mea, ar fii ca acest senzor nu merge daca motorul este incins. Este singurul lucru gasit. Dar cum sa fac ca senzorul este langa motor, este logic ca se va incinge de la motor. Si anul trecut tot la fel, era intr-o periaoda cand afara erau 40 de grade ca si saptamana trecuta cand sa stricat din nou.

Ventilatorul porneste cand motorul este la 105 grade.

Cum se poate rezolva si daca chiar asta este problema.
Ce altceva ar putea sa fie pe langa senzor?

Cu stima

Rermy



MODEL: Astra 2006
MOTOR: Z18XER

Nu stiu marca dar a costat o caruta de bani.
Am vazut ca a fost comandata dupa VIN ul masinii.
Pe el nu are trecuta nici o marca.

Imi poti da niste nume de producatori buni? Sa stiu ce sa cumpar.

Multumesc.

Din pacate ce senzori mi ati aratat aici nu se potrivesc la mine. Senzorul de pe masina mea este rotund. Acestia din link sunt tori plati. Nu cred ca intra in gaura rotunda. Dar voi cauta dupa aceste marci un senzor rotund, tubular.

Mulțumesc

Cred ca acei senzori erau dati ca exemplu, poti alege codul motorului tau si vei vedea si modelul de care ai spus, care se potriveste exact pe motor. Ce pot spune este de motorul tatalui meu, Astra G 1.7 DTI, am luat senzor arbore cotit aftermarket si dupa 1000 km am schimbat cu original GM (eroare in bord si motor care mergea aiurea), 100 euro dar au trecut 5 ani si nicio problema.

Azi am cumparat si instalat senzorul marca DELPHI.
A mers 5 minute.

Sigur nu poate fi altceva ce imi scrica senzorul sau poate nu il strica dar il face sa nu mai citeasca corect? Si de fapt senzorul sa fie bun? Am deja 3 senzori pe masa. Si am incercat sa pun unul care initial era stricat si tot asa a mers 5 minute si apoi iar eroarea. Si am pus pe primul de acum un an si la fel a mers cateva minute si apoi iar eroarea. Deci nu cred ca este de la senzor. Ca pe oricare il pun merge cateva minute si apoi brusc apare cheia si imi taie acceleratia si motorul incepe sa oscileze turatia la 1000 apoi direct 3000 cade la 2000 si tot asa. Si acceleratia este la 1km pe an.

Edit:
Ma refer 5 minute de la deplasare. Apasare pedala acceleratie.
Daca stau pe loc dupa ce am schimbat senzorul si nu ating pedala merge bine si jumate de ora.
Cheia apare dupa ce masina se deplaseaza. Relativ repede dupa punerea in miscare, eu zic 5 minute dar sincer cred ca 2 este mult.

Edit.

Op-com 2021, dedicat Opel.

Azi am facut o gramada de teste.
Concluzie:
1. Senzorul da eroare doar daca pedala de acceleratie atinge podeaua. Daca accelerez usor, pana la jumate de cursa pedala, nu am treaba. Daca dau talpa, eroare.
2. Am mers ceva kilometri si am observat ca desi nu mai am eraore de la senzor masina este constant in turatie ca si cand nu am schimbat la timp sau am schimbat prea tarziu, desi schimb ca si inainte cum am schimbat in ultimi 4~5 ani.
3. Am verificat cu invartit motor si nu am observat sa fie ceva rupt sau indoit. Plus ca turatia se aude doat la atingerea pedalei de acceleratie. In rest la relanti sta la 800. sub 1000.
E normal sa se auda ca doar accelerez doar ca atunci cand ajunge in puctul in care motorul nu mai accelereaza ca este la viteza optima pentru treapta respectiva, masina tot continua sa se auda turata. La asta ma refer. Motorul acum fara eroare de senzor sta constatnt turat. Se aude slab dar se aude turatia. Am incercat sa depasesc un camion si cand am apasat acceleratia sa auzit turatia de parca statea motorul sa explodeze a trebuit sa iau piciorul de pe acceleratie.
4. Cutia merge bine nu am probleme, schimb mereu cu pedala ambreiaj la podea dar acum cand am ajuns acasa, mirosea a ambreiaj. Este posibil ca aceasta turatie constanta sa afecteze si ambreiajul? Sau problema sa fie de la ambreiaj? Schimbatorul nu vibreaza sau se misca in cutie. Este fix/teapan.

Ok, asta inseamna?

Trebuie înlocuit ambreiajul.
Rulment, disc, placă și verificat atent simeringul de arbore... că tot desfaci cutia și poate fi copt.
Noroc că ai volantă simplă.