Senzori presiune

Vulcanizarea de care v-am spus este pe soseaua Fundeni, vis-a-vis de benzinaria Petrom. Se numeste Premio, parca, sau ceva inrudit.
Eu am cumparat senzorii de pe OLX cu 350 de lei si mi-au spus ca la ei ajungeam tot cam la pretul asta (senzorii si programarea lor).

Va salut. Am cumparat 4 senzori modelul acesta din poza. Dupa activare , la circa 10 minute doi dintre iei nu mai transmit decat la viteze mari , de la circa 70km/h in sus. Stie cineva care este cauza si ce se poate face ? Am urmat procedura din carte privind imperecherea lor cu masina si am folosit doua instrumente diferite speciale pentru asa ceva. Orice sugestie este binevenita.Si inca ceva , exista o ordine / pozitionare anume pentru montajul lor ?

Cand nu mai merg, apare liniuta , mesajul sa verific senzorii si apare si becul specific

Stie cineva daca se pot schimba bateriile in senzorii de presiune originali?

Revin si eu cu un comentariu asupra acestui aspect.
Mi-am achizitionat si eu un set de senzori pentru cauciucurile de vara ( cei originali i-am lasat pe jentile de iarna ca am zis ca nu intampin asa probleme si nu mai stau sa dau jos cauciucul etc etc), care m-au costat 45 euro cu transport cu tot de pe ebay.
Problema este ca la viteze mai mari masina nu ii mai citeste si nici nu isi revim pana cand nu refac procesul de invatare.
Nu stiu de ce fac asa, dar se pare ca problema este intalnita destul de des.

P.S: senzorii nu sunt originali.

Am sunat eu la ei.Costa 180 ron/buc si nu sunt de Opel.Sunt facuti de el sa mearga.Nu stiu firma dar la 720 ron/set...sa-i tina pt el.

Salutare, am urmatoarea situatie : schimbate rotile de iarna cu cele de vara, setata presiunea la vulcanizare si inregistrati senzorii. Presiunea aratata pe bord era in jurul 2.64. Masina "topaia" efectiv si era foarte rigida. I-am verificat presiunea la o benzinarie si pe manometru arata 3.50. Am eliberat din presiune pana pe manometru arata 2.20 . Pe ceasuri , la rece, arata in jurul 2.36 . La "ochi" rotile nu par dezumflate, masina se comporta ok. Dupa mai bine de o luna , ieri , senzorul de pe una dintre roti s-a modificat in rosu si s-a aprins si martorul de bord care imi indica roata dezumflata. La rece , presiune indicata de senzori e aceeasi , respectiv 2,36 iar la cald mai creste putin pe toate cele 4 roti. In a ceste conditii, pentru 3 roti e citita presiunea si afisata cu alb, pe a patra roata e citita presiunea, similara ccu cea din celelalte trei roti dar e afisata cu rosu . Aveti idee ce poate fi ? Multumesc

Teoretic, dupa fiecare schimb de pneuri sau rotire a rotilor, trebuie resetati, recalibrati senzorii. Acest lucru se face fie in service autorizat, fie acasa cu un aparat (TECHSTAR EL-50448 de ex...). Exista o anumita procedura descrisa si in manualul masinii parca: Resetezi senzorii din bord dupa care tii aparatul cu antena in apropierea senzorului de la fiecare roata, incepand cu roata stanga fata, in sensul acelor de ceasornic pana auzi un claxon, iar la ultima roata claxoneaza de 2 ori. Asta e tot.

e vreo 30-35 de lei un aparat si il ai pe veci (sau pana se strica). La service cred ca te va costa mai mult...