Consum exagerat de ulei motor F12XHT

Verifica supapa de pe capac motor( vad din cautare pe net ca are doua gaurele,capacul supapei)
Pe acolo nu trebuie sa sufle sau sa aspire nimic .
Mai exact tot sistemul PCV, este posibil sa aspire ulei motorul in admisie la relanti sau in sarcina din cauze constructive proaste ca si la A14 NET benzina turbo.
Acesta din urma are o supapa tip ciuperca in admisie care pe relanti sta deschisa si in sarcina sta inchisa, gazele urmand un traseu direct in admisie ( relanti)sau in intrarea turbinei (turatie).
Stricarea acestei supape sau disparitia ei ,face ca in turatie presiunea turbinei sa sparga supapa de pe capac ,care odata sparta nu mai lasa decat gazele de ulei sa iasa ,ci si uleiul din motor.
Cauta schema sistem pcv fix pe motorul tau sau fa o proba cu un aparat cu fum artificial pe admisie

Depinde de cum a fost gandit.
Dar oricum asta aş verifica prima data,apoi turbina, si poate simeringuri supape,dar nucred.
Un Motor A14 net la 30000 a mancat tot uleiul din cauza unei supape de cauciuc de 50 bani la magazinul de drujbe

La acest motor au fost buletine pt inlocuire capac, responsabile de consum ulei. Se verifica in baza seriei de sasiu in reprezentanta. Posibilitate 10%.
50% sunt sanse ca motorul sa fie compromis. Resturile de curea au colmatat segmentii si sunt sanse mari sa aveti un consum in crestere. Eu unul am ajuns la 1 litru la 1000 km...si s-a inlocuit motor in garantie. Insistati si probabil asta se va decide, motorul fiind.acoperit de garantie cred ca in limita de 8 ani sau 150k. Intre timp puteti incerca noul ulei Ineo RCP 5w30....ca ultima solutie. 40%
Succes!

Bun gasit tuturor!

Imi poate spune cineva, cât avem garanție la motor?
Bazate, stii cumva?

Vă multumesc mult!

Eu citisem pe un comunicat Stelantis ca pentru acest motor isi asuma o clauza de buna credinta in limita a 8 ani sau 150k, cu conditia sa dovedesti ca si facut mereu reviziile conform specificatiilor lor, adica la timp si cu uleiul indicat de ei, nu neaparat in reprezentante. Altfel nu poti invoca garantia.
La noi reprezentantele au alte norme, de multe ori inventate...dar care sunt mereu flexibile dupa ce reclami direct la Opel Romania si dovedesti ca tu ai fost corect.
De exemplu stiu caz care a dovedit ca a facut reviziile cu factura de epiesa si factura manopera la service de cartier.

Pe de alta parte, daca ai nevoie de mecanic ca sa schimbi un bec....

De unde se înțelege că nu aveai voie să ieși din sevice cu becul ars. Și a fost imperios necesar să plătești manopera. Că altfel nu se explică.