Cum sa cureti corpul clapetei de acceleratie Z19DT

Multumesc de raspunsuri. M-am lamurit acum. Cel mai probabil o sa ma apuc de curatarea ei singur, ca aparente nu ma pot baza pe mecanicii de aici.

buna seara dupa ce sfaturi mi-ai dat zis si facut .am scos egr si lam curatat ,am curatat si clapeta de aceleratie .toate bune si la locul lor .dar problema este ca scoate fum rau in vitezele 1,2,3.de ce oare ce poate sa cauzeze.

Salut.
Am curatat senzorul MAP deoarece din cand in cand intra in limitare la 4000 de ture, orpeam motorul, reporneam si masina cu cheita disparea. Stiam ca acum vreo 3-4 ani facea la fel si asa am rezolvat, cu o curatare a senzorului.
Dupa curatare am fost sa-i dau putin in afara si nu numai ca a facut la fel, dar a si ramas aprinsa masina cu cheita: 02345A
Zic hai sa ma apuc sa curat tot si apoi vad daca am eroarea, plus ca nu curatasem niciodata clapeta.
Am curatat electrovalva de la turbina si clapeta de acceleratie. Clapeta destul de curata, doar plin de ulei la electronica. Dupa montare, prima data cand am pus contactul, fara sa dau la automat: 02345A si 04005A. Dubios, ca oricum bateria a fost data jos sa pot lucra usor la clapeta. EGR-ul are cateva luni si mai putin de 5000Km.
Daca eroarea asta de EGR a fost doar sporadica, dupa cate porniri ar trebui sa dispara?
S-a mai confruntat cineva dupa curatarea clapetei cu asa ceva?
Imbunatatire dupa curatare: nu mai are rapaitul ala de fulie care bate, cand opresti motorul si parca si cunsuma mai putin.
Astra H 1.9DT

Salutare! Am si eu probleme cu clapeta(cod P1125). Ideea este ca m-a prins in deplasare, prin Sinaia. Zilele trecute am mai avut semnale cu cheia service care se aprindea si dupa 3000 de rotatii nu mai tragea dar am dat vina pe EGR(dupa oprire - pornire motor cheia service aparea doar la pornie, dupa care se stingea). Ieri am ramas peste noapte pe la cota 1600 (nu stiu daca are legatura cu frigul, aici fiind undeva pe la 2-3 grade) si dimineata cand am pornit masina cheia service nu a mai disparut. Am pus laptopul si am gasit codul de eroare mai sus mentionat. Dupa cateva porniri - opriri, cheia service dispare dupa pornire,dar check engine ramane aprins. Acum parca mi se pare ca se aude si un fel de zgomot, bataie cand accelerez pana pe la 2500 de rotatii (posibil pitici pe creier sau nu...) Am incercat sa sterg eroarea de mai multe ori, dar fara succes. La fel cum s-a mai discutat pe aici,, de vre-o doua-trei saptamani am sesizat si eu ca nu se mai opreste cum trebuie, parca se zgaltaie toata la oprire.Din cate am citit, cei care ati optat pentru reparatie sau SH, mai devreme sau mai tarziu ati avut din nou probleme. Recomandati piesa noua? Cei care ati luat noua ati mai avut probleme?
In alta ordine de idei, imi poate recomanda cineva un service bun in Sinaia sau prin imprejurimi?
Daca optez pentru piesa noua, trebuie calibrata cumva cu opcom pe masina?
Ultima intrebare, ce ar trebui sa mai curat daca tot umblu pe acolo(egr cred ca il curat oricum)?
Multumesc frumos!

Va salut. Am o Zafira B, Z19 DTL, 74kW, an 2006. La verificarea cu OP COM, a rezultat eroarea 1125-61 -pozitioner clapeta incorect. La efectuarea testului clapetei de acceleratie aceasta a ramas ,, insensibila ,, nu s-a oprit motorul, cum ar fi fost corect. Am demontat racordul de intrare in corpul clapetei si am urmarit miscarea clapetei. Miscarea nu se efectueaza, clapetul doar tremura usor, parca nu are putere motorasul sa inchida si sa deschita. Ramane mereu pe pozitia Deschis. Am verificat cu alte trei clapete de acceleratie si am aceeasi problema. Rugamintea este daca ma puteti ajuta cu o schema electrica pentru alimentarea clapetei de acceleratie. As vrea sa fac verificari cu clapeta de acceleratie demontata, sa vad daca vine tensiunea necesara la borne si daca aceasta lucreaza. Sau daca cineva ma poate ajuta cu un sfat asupra defectului. Mentionez faptul ca atat clapetele de acceleratie cat si EGR au fost bine curatate inainte de montare pe masina.Va multumesc!

sebage - multumesc frumos! In ceea ce priveste curatarea EGR, clapeta, refacerea lipiturilor reci de pe placa electronica, am facuta toate aceste lucruri. Galeria de admisie am curatat-o acum 2 ani. Am uitat sa specific inca un defect: acul turometrului (doar al lui) era permanent la pozitia zero. Astazi am curatat contactele electrice de la tabloul de sigurante din compartimentul motor, martoru check engine s-a stins iar acul turometrului este la pozitia normala -840 rot/min. La verificarea cu OP COM eroarea 1125-61 persista si reapare imediat ce il sterg. M-a surprins faptul ca s-a aprin si palpaie intermitent martorul cu spirala....DPF necesita curatare. Maine am sa merg cu ea turata la 2000-2500 rot/min pana isi face regenerare.

corsablue....orice sfat este binevenit.....eu asa am citit in manualul de exploatare si asa am procedat in alte date....2000/2500 rot/min....astazi nu m-am incumetat sa plec cu masina deoarece a aparut iar martorul check engine, fapt care nu permite initierea regenerarii.....nu am inteles totusi expresia : ,, De fapt nu conteaza.... ,,

corsablue ...multumesc pentru sfaturi....cum am mai zic...orice sfat...opinie, conteaza.

Va salut! Imi cer scuze pentru ca deranjez iar. . Am demontat o clapeta de acceleratie, am scos placuta electronica, am curatat f bine, si am montat-o pe masina. Initial a disparut eroarea, dar din cand in cand mai apare. Important este ca a reusit sa isi faca regenerare. Dar, am omis sa spun un lucru.... anul trecut am montat la supapa EGR o Placa de blocare supapa EGR pentru FIAT ALFA LANCIA VAUXHALL OPEL 1.9 JTD CDTI 8V. Este o placuta metalica cu 3 gauri de 4 mm...Nu blocheaza debitul de gaze din EGR ci doar il micsoreaza.
Poate fi cauza aparitiei codului de eroare?
Cu stima, adrian axin.

buna ziua....cu referire la cod eroare 1125-61, pozitioner clapeta incorect.... poate fi o solutie curatarea contactelor din tabloul cu sigurante din compartimentul motor (UEC) ? am vizualizat pe aceasta adresa: http://www.youtube.com/watch?v=pC6eYQcBEpQ, (Vauxhall Zafira B Throttle Position Sensor Fault Code Fix Astra Opel VXR). va multumesc! Sarbatori Pascale cu liniste si fericire!