Corsa C, Z12XE, probleme relanti la rece si la accelerare

Salut, am o Corsa C din 2003, am cumparat-o acum 2 luni. Masina a fost lovita usor dreapta fata si aranjata pentru vanzare. Dupa rezolvarea mai multor probleme am ramas cu una careia nu-i dau de cap.
La prima pornire, dimineata, variaza relantiul, intai scade si trepideaza apoi creste pana la 1500 si pe masura ce se incalzeste scade spre normal, in rest in tot restul zilei se accelereaza cu intarziere, respectiv dupa apasarea pedalei de acceleratie motorul se tureaza cu o intarziere de 1-2 secunde, cand este motorul rece chiar mai tarziu.
Ultima diagnoza ( facuta cu motorul cald): 1. Erori stocate neconfirmate - P1120, P1122 - de verificat ECU motor pinii 4,5,21,22,37,54. 2 Eroare stocata, neconfirmata - intrerupere MAF senzor (a fost scoasa mufa). 3 Erori stocate neconfirmate - P0340 High si Low input. De verificat aliniere axe ( dupa eliminarea pct. 1).
Am fost cu ECU la electronistul recomandat de cel care mi-a facut diagnoza si acesta mi-a spus ca problema este 95% din ECU dar ca nu o poate rezolva pentru ca este ceva mai din interior si mi-a recomandat pe altcineva.
Daca a avut cineva o problema asemanatoare sau poate sa-mi dea un sfat il rog sa o faca. Problema este ca m-am saturat sa tot umblu cu ea din service in service si momentan sunt si cam pe geanta cu banii, daca platesc vreau sa si rezolv problema.

Vezi daca pb. ta n-a fost deja discutata aici -> https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=55850

schimba ecu...
am mai intalnit simptome asemanatoare ce s-au rezolvat prin inlocuirea Ecu.
inainte de asta fa o proba cu un alt debitmetru!

Pune o poza cu ele si cablaj

post vechi dar probleme actuale.

Am avut is eu probleme cu debitmetru conform erorii de pe tester P0100 Opel corsa 1.2 C, Z12xe

am schimbat cu unul nou din china, nu tinea relanti stabil, ajungea la ~730 rpm si sarea la 1800 rpm apoi cobora lent iar pana la 730rpm si iar aceasi poveste. In mers vreo 10 minute de test, cand luam piciorul de pe acceleratie avea niste socuri masina de pierdere putere ... ciudate.

Am luat sh original, acelasi cod 031 la final, a stat ~20 min in 1000 rpm iar in mers dupa acele 20 min s-a stabilizat la 823 rpm cu ceva oscilații finuțe iar masina e ok dupa stergerea eroriilor din comp, caci se mai adunasera erori generate in cascada de la sonda lambda datorita funcționarii incorecte a debitmetrului inițial.

Sper sa fie ok acum ...

Bun venit la CO!
Diagnoză.

Poze cu diagnoza opel corsa c