Cureaua de distributie se dezintegreaza 1.2 turbo 130cp

Garantia e un concept flexibil. In cazul motorului se aplica o asazisa garantie de buna credinta, in termen de 5-6 ani si probabil 200.000 km. Concret, fiind o piesa cheie, producatorul acopera problemele chiar si in afara garantiei de 2 ani, cu conditia respectarii normelor de intretinere, adica sa se faca reviziile la timp si cu piese recomandate.

Cat despre filtrul de particule stiam ca a fost introdus pe benzina in 2018 cu trecerea la Euro 6d, in special la masini cu injectie directa.

Trebuie verificat pe bidonul de LM specificatiile ACEEA, sa corespunda cu cele de pa Total. Nu de alta dar si la Total Ineo 0w20 exista vreo 4 variante, dar numai una e acceptata pe acest motor.

Cel mai sigur vi se va raspunde in reprezentanta privind uleiup, in baza seriei de sasiu. La masini ca a mea, din acelasi an, am constatat ca apar uleiuri recomandate diferite.

Eu sunt un simplu utilizator. Nu am de unde sa stiu ce ulei e bun pt masina ta si informatia pe care o pot impartasi este ca doar cei din reprezentanta au datele actualizate privind uleiul recomandat masinii tale, ele putand varia de la versiune la versiune. Nu stiu daca cei de la magazine gen epiesa iti pot recomanda uleiuri in baza seriei de sasiu.

Dupa cum deja am spus, masina nu-mi apartine si incerc sa ajut o persoana in varsta. Deja s-a facut o revizie in afara reprezentantei si nici aia la timp (a depasit intervalul de 1an), deci restul intrebarilor nu cred ca mai au sens. Masina nu ma astept sa depaseasca 50k km pe durata vietii, momentan cureaua am verificat-o si nu prezinta niciun fel de uzura sau crapaturi. Am intrebat doar daca ar trebui schimbata pt vechime, ca rulaj ... masina are 14.000km in momentul de fata.

Cat despre reprezentanta, eu am avut o experienta foarte proasta cu ei, drept pt care nici nu am mai dat pe acolo in afara garantiei. Acum nu am stiut ca motorul asta e asa o porcarie, altfel as fi dus-o in continuare, chit ca practicau niste preturi absolut aberante (1100 Lei o revizie simpla, acum aproape 2 ani).

O sa am grija ca data viitoare sa caut/folosesc un ulei potrivit, nu cred ca o sa moara daca merge 3000km cu Liqui Moly. Multumesc.

asta zic, n-am facut revizia nici la timp, si nici cu ulei potrivit, aparent - Asta am folosit: https://www.autokarma.ro/ule...d5SUaAl10EALw_wcB

O sa arunc o intrebare in reprezentanta, sa ma lamuresc.
Ca si costuri estimative pt schimb distributie, la cat ar trebui sa ma astept?

Cred ca problema este atunci cand cureaua se dezintegreaza si blocheaza sorbul de ulei -> presiune insuficienta de ulei -> uzura motor, nu ca se depune cureaua pe segmenti, parerea mea.

multumesc.

Are sens. Pana la urma, intervalul oficial de schimb pt curea este de 6 ani?

Chiar acum am fost si m-am benoclat mai bine la curea, mie mi se pare ca si noua - atat cureaua, cat si pinioanele pe care calca. Dar da, masina e 2018, deci a adunat niste vechime in timp.

Intre timp am vb cu un mecanic de Opel ce lucreaza acasa.
Piese distributie original 900
Manopera distributie 450/ 600 cu verificat sorb
210 ulei si filtre.
Spor!

Daca ajuta pe cineva, conform Radacini, uleiul recomandat pt acest motor este cu norma:
b712312 - 0w30 total quartz - pt motoare euro 6b (cum am eu)
b712010 - pt euro 6d

Schimb distributie: 6ani sau 100k km.

Da!
La ultima revizie, adică Octombrie 2019 mi-au înlocuit distribuția și au pus ulei 0w20 și au prelungit garanția motorului la 100k km.

1. Pt a beneficia de garantie in aceasta problema trebuie sa dovediti ca ati efectuat reviziile la timp si cu materialele prevazute in fisa de intretinere. Daca ati fost doar la dealer ele sunt in sistem....altfel va trebuie facturile de la service autorizate.
2. Consumul de ulei necesar interventiei este 1 l la 1000 km. Pt a se determina acesta consum se merge in reprezentanta, se masoara uleiul, se sigileaza busonul si joja si se parcurg 1000 km, dupa care se revine pt a se masura consumul. Pt acest defect exista 2 buletine, unul pt reparatie si altul cu inlocuire motor. In functie de noroc...adica de starea altor componente si de cheful celor din reprezentanta.
3. Motorul trebuie diagnosticat atent pt ca in acest caz canalele segmentilor se umplu cu depuneri de curea si nu fac corect ungerea, uzand segmentii cat si camasile. Doar segmentarea poate sa nu fie suficienta, depinzand de uzura celorlalte componente. Un motor nou e in jur de 15000. Lei. Trebuie sa calculati daca nu e mai ieftin sa il inlocuiti.
Totul depinde daca va incadrati la punctul 1. Eu as face un schimb de ulei cu noul Ineo RCP 5w30 si as urmari evolutia. Succes.