Carburator Pierburg 1B vs. 2E3

Salut,
Ai putea sa pui o poza cu carburatorul pierburg,sunt curios cum arata si pe ce model de opel a fost pus.
Intreb pentru ca eu nu am intalnit decat varajet 2

Salutare tuturor!

...asa se face la primul post pe un forum nu?

Incep direct cu o problema care evident ma doare tare:
Carburatorul Pierburg 2E3 mai exact:
Carbu' e pe un motor Kadett 16SV 60Kv, motorul a fost scos de pe masina, curatat bine de tot la interior, segmentat la nominala; chiulasa curatata deasemeni bine de zmecleul de calamina, tachetii desfacuti curatati, simeringuri si garnituri la tot pasul schimbate si totul pus la loc, adus la punct pe distributie cu semnele originale de pe carcasele curelei, chiulasa stransa ca la cartea lu Hayness.
Bun acu vine hiba: carburatorul a fost si el curatat cat se poate p-ici pe colea, fara a fi crapat in doua, scoase axele si clapetele, arcurile (nu si axul) de la cablul de acceleratie. Toate puse corect la loc, cu schema explodata in fata.
Nu ma prind care unde furtunasele alea de vacum tre sa fie infipte.
Daca are cineva documentatie sau ceva poze cu reglajele si modul de montare corecta a carbului asta... astept cu interes

Multzam de ajutor!

In parte e bun ce vad acolo in sensul ca am lamurit ca-s corect puse vacumurile pe clapeta de soc (ambele) si pe clapeta de la camera a 2-a.
5-ul la mine nu exista fiindca nu am avans vacumatic (e controlat electronic de chestia aia de sub bobina de inductie).
Ar mai fi de lamurit ce e asta din poza si unde ducea furtunasul lui, ala de vreo 40 cm transparent (la origine), mufat pe capete cu o bucatica de 3 cm de furtun cauciuc:


Si apoi aste 2 gaurici care la mine ies cu tzevusca d-aia subtirica din alama vreo 2 cm in afara si pe care au fost cu siguranta furtune de cauciuc de vacuum:


Astept cu interes!