Circuit rezistenta de trepte

Bunã ziua.
Am o mașinã la care mi sa ars rezistenta de trepte (sau cum i se mai spune), acea pisa de sta în interiorul ventilatorului din habitaclu, am schimbat-o dar am observat ca dupã schimbare primesc curent mereu și dupã ce se blocheazã mașina (sa mãsurat pe fire direct, nu doar plusul din rezistenta și masa de pe caroserie). Și la prima pornire a aerotermei se simte un miros de ars.
Menționez ca mașina a fost oprita și blocata sa stat în jur de o ora cu ea asa și dupã sa pornit iar, timp în care relele ar fi trebuit sa se opreascã și sa nu mai trimitã curent cãtre rezistenta (pãrerea mea)
Sa întâlnit cineva cu aceasta problema? Și dacã da cum ați remediat? Ce ați verificat?

P.S. Țin sa menționez ca mașinã nu este Opel Vectra C (nu exista un forum pentru ea din câte am cautat eu), dar este pe acelasi sașiu și implicit cam identica la tot ce tine de motor și electric. Mașina este un Cadillac BLS.

Mulțumesc anticipat pentru rãspunsurile voastre.


MODEL: Vectra C
MOTOR: Z19DTH 150cp

E reglaj manual. Și da piesa pe care am pus-o este dupã seria de sașiu. Ventilatorul aerotermei se oprește la luarea contactului, dar curent încã vine în rezistenta de trepte, mai departe cãtre ventilator nu vine curent (cu ea oprita, când pun contactul pornește și ventilatorul).