A20DTH:scurt intre baterie si caroserie,lipsa comunicare ECU

Salut! Am scos bateria masinii pentru a o pune pe redresor deoarece se descarcase iar la montarea bateriei am atins din greseala cu cheia de caroseria masinii in momentul in care strangeam borna (+) , negativul fiind conectat s-a produs un scurt , masina a pornit la momentul respectiv dar dupa jumatate de ora a aparut esp service in bord , nu mai afisa combustibilul iar cand incercam sa pornesc motorul martorii se stingeau si nu invartea motorul , am verificat sigurantele , nu am gasit sigurante arse , pe tester imi arata ca ECU nu se putea conecta la celelalte calculatoare , dupa cateva cautari am observat ca ECU nu mai primea curent , nu mai avea alimentare pe cablul de pozitiv , am dus masina la un service iar acestia mi-au legat un fir de la un releu din tabloul de sigurante al masinii (Am atasat o poza in care se observa un fir tras prin stanga tabloului care intra intr.un releu
Dupa acest lucru masina porneste , nu am nici-un martor aprins in bord , dar pe tester am eroarea cu codul b1370 .
Ma poate ajuta cineva cu o diagrama pentru circuitul pozitiv al calculatorului ecu sau niste sfaturi care m-au putea ajuta sa repar problema pe care am creat-o? Doresc sa elimin improvizatia respectiva si sa repar circuitul masinii .


MODEL: Insignia Sports Tourer 2009
MOTOR: A20DTH