ASTRA K 1.2 TURBO

Pe mine mã interesa un Astra cu motor de 1.2 130 de cai. Am fost la Opel Craiova. Ce pot sã spun este cã motoarele de pe Astra de 1.2 nu sunt aceleași cu cele de pe Crossland x de 1.2. În fișa tehnicã apare cã unele sunt de fabricație Opel(cele de pe Astra) și celelalte sunt PSA. Problema care se pune la motoarele de pe Astra este cã nu știu cât se vor mai fabrica în condițiile preluãrii de cãtre PSA. Nu cred cã se vor concura singuri la motoare de 1.2. Întrebare meritã acum un Astra cu motor dezvoltat de Opel care va fii pe mașinã maxim 2 ani și doar pe Astra?
Pun caracteristicile din configuratorul Opel pentru Astra

Numãr de cilindri3
Cilindree 1199
Compresie 10,0 : 1
Putere max. (kW (CP)/min-1) 96 (130) / 5500
Cuplu, max. (Nm/min-1) 225 / 2000-3500
Norma de poluareEuro 6d
Acceleraþie 0-100 km/h (s) 10,5
Elasticitate 80-120 km/h (s) 10,9
Vitezã maximã (km/h )215

Și pentru Crossland X

Numãr de cilindri 3
Cilindree 1199
Compresie 10,5 : 1
Putere max. (kW (CP)/min-1) 96 (130) / 5500
Cuplu, max. (Nm/min-1) 230 / 1750
Norma de poluareEuro 6d
Acceleraþie 0-100 km/h (s) 9,9
Elasticitate 80-120 km/h (s) 8,7
Vitezã maximã (km/h) 201

eu detin exact un motor in 3 cilindri,de 1.0 si 105 ps,si nu e galagios deloc,merge ceas si consumul este foarte bun,de cand s-a incalzit am ajuns la un consum pe mixt undeva la 5,3%,scos si forjat pe autostrada (150-180 km/h)consumul s-a dus la un 6,8,foarte convenabil zic eu.pe trafic de oras infernal n-am avut inca ocazia sa-l testez.Foarte galagioase din gama 3 cilindri am avut 2 diesel,o fabia si o corsa,insa toate trei sunt masini foarte fiabile .In schimb nu asteptati performante de liniute,insa in banii lui 1,0-le e rapid si agil.

Daca vrei sa pastrezi motorul in stare buna, schimba uleiul si filtrul la 10000, maxim 15000km. Niciun ulei nu rezista 30000. Daca kilometrii aia putini sunt facuti pe drumuri scurte si dese, ar fi bine sa schimbi uleiul la un an, chiar daca are doar 5000km. Daca faci doar drumuri extraurbane lungi, probabil poti schimba si la 2 ani.

Salutare colegi,

Urmeaza sa-mi vina in tara de pe Openlane un Opel Astra Sports Tourer 1.2 Business 145 cai. Masina a fost castigata mai mult din greseala, eu cautand de fapt un Ford Focus 1.0 cu 125 cai, insa am licitat pentru motorul pe care-l are desi nu ma asteptam sa-mi atribuie masina. Pana la urma am vazut in multe review-uri ca masina este destul de sportiva, iar motorul este mai capabil decat ecoboostul de la ford.

Pentru cei care detin acest motor de GM are ceva probleme specifice la care sa fiu atent? Masina are un rulaj de 170.000 km si este din anul 2020. Intentionez sa o pun la punct chiar daca o voi pastra sau nu.

Multumesc!

In primul rand cureaua de distributie este in ulei, in loc de lant. Exista pericolul de dezintagrare curea si infndare sorb pompa de ulei sau depunere "slam" sau particule din curea pe suprafetele pieselor in miscare: cuzineti, arbori, segmanti etc. Opel recomanda schimb ulei la un an sau max 25 000 km si schimb curea la 100 000 km si max 6 ani.

Dă un cod motor...vedem ce răsare.