Problema cu returul de ulei la turbina 1.3 cdti

Salut, am o problema care persista de ceva timp schimb returul de ulei de la turbina si peste o luna imi cedeaza iar nu inteleg cauza am incercat toate sfaturile posibile incepand de la inlocuirea pernelor de amortizare de la motor (nu sunt sigur pe denumire ) dar nimic .Dupa inlocuire tine o perioada . Daca cineva cunoaste de la ce poate sa fie , o fi de la catalizator , poate e blocat si se creeaza temperatura prea mare .
Si in ultima perioada am opservat cand sunt in panta motorul ar face ceva vibratii de parca nu ar avea pernele de amortizare de la ce poate sa fie ?


MODEL: Opel astra h 2005
MOTOR: 1.3 cdti

LOCATIE: Chisinau

Salut , normal pe returul de ulei de la turbina nu este presiune de ulei din turbina , doar pe tur . Flexibilul de pe retur nu indeplineste functia de a compensa miscarea turbinei fata de motor , ea fiind fixa ( posibil flexibila pentru montaj ) . Ma gandesc sa nu ai o contrapresiune din baia de ulei , si cum zice colegul de mai sus , o piesa contrafacuta . Posibil ceva cu gazele de carter ( valva PCV ) . Din cauza valvei PCV se poate distruge un motor . Sau ceva infundat pe circuitul de gaze de carter .

Citesc despre noțiuni noi...de mecanicã sã fie?!
Armonia unui flexibil?! Poți detalia, rogu-te?

Aha! Acum am înțeles.