Debitmetru cu hot wire/film - reparare

De regulã, când cumperi sh. singurul mod de a testa daca e sau nu bun este proba "dã sau nu dã eroare". Îți spune ECU de pe mașina. Daca motorul funcționeazã fãrã eroare îl cumperi și gata. Cat te tine e o chestiune de noroc. Eu l-am probat la fata locului în 10 minute: montat, pornit motor, câteva accelerãri, plãtit și plecat cu el pe mașinã. Tu poți sã îi faci și o resetare a erorilor mai întâi, scoțând borna bateriei 30 min. înainte de proba iar dupã montare si încãlzire motor pânã la temperatura a de lucru (procedura de învãțare a parametrilor cred cã o cunoști deja) poți sa vezi daca ai eroare prin metoda cunoscuta (opresti motor, apesi la max.pedalele frana+acceletie, pui contact și urmaresti clipirile martorului in forma de mașinuțã, adicã ar trebui sã clipeascã la infinit, sau, mã rog, sa nu-ți dea vreo eroare specifica debitmetrului). E corect prețul de 100 lei cu posibilitatea probãrii. Bafta!

E normal sa se auda din debitmetru un sunet ca de scurt circuit asa in timp ce sta la ralanti? Mi se pare ca se aude odata cu clantanitul distributiei.

Salutare colegi , va implor sa ma ajutati ca ajung la nebuni din cauza masinii . Deci asa face http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be
Manifestarea a aparut acum 3 saptamani , plec de la semafor , si ciuciu putere , merge intrerupt in socuri . Aseara nu stiu cum am reusit sa ajung acasa , cred ca sa oprit de vre-o 30 de ori . Sa fie debitmetru ? l-am scos mufa dar tot asa a facut . Ca si eroare stocata am P170 .

Tacaitul se aude de la parbriz , uleiul a fost schimbat acum o sãptãmâna , Triax 5W30 full sintetic . Eroarea a dispãrut , dar mașinã tot la fel face. Nu pot sa plec nicãieri cu ea. Am citit toate topicurile de pe forum. Nu știu dacã e bobina , sau debitmetru sau altceva .

Uite.

@MrMihai, e mult de când ai postat. Cum ai rezolvat problema, de unde a fost defectul?
Uite cum arata debitmetrul meu:

Filmul acela e complet alb. Nu am vãzut așa ceva pânã acum. Am mai schimbat debitmetre și filmul acela destinat mãsurãrii fluxului de aer prin raportarea la curentul consumat pentru rãcirea filmului era invariabil de culoare arãmie sau ca cea a bronzului, nu albã. O fi normal sã fie alb?

E clar cã nu e Bosch. Carcasa era Bosch. L-am luat iarna trecutã de pe la dezmembrãri. Din pãcate nici cu mufa bãgatã nici scoasã nu porneste bine masina. Alaltãieri, dupã un drum scurt, (începuse masina sã porneascã binisor la a doua cheie si mergeam cât de cât în rând cu lumea pe drum drept), am scos iute borna (-) si dupã vreo 45 min. de cumpãrãturi am reconectat-o cu gândul la o resetare ECU. Iar a pornit la a 10-a cheie si de-abia am ajuns acasã. Am scos iar debitmetrul sã-l curãt de "albeatã". Nu e depunere de piatrã, asa e el. Nu stiu cum naiba a mers pânã acum!