Martor in bord opel vectra c

Se stinge schimband placutele...cu altele noi sa nu ai vreo alta idee!

Pentru a scapa de eroarea din bord mai mult ca sigur ca trebuie sa schimbi si senzorul de placute odata cu placutele. Din ce tin minte acesta este localizat la roata din fata stanga.

cand se aprinde becul mai ai frane vreo 10000 km. Cand o sa pui frana si se aude harait de caruta, atunci stii ca nu mai ai placute, dar nu recomand sa ajungi acolo 😃

multumesc pt sfaturi

Salutare tuturor ! O alta problema care i s-a intamplat socrului , venea cu masina spre CT cand dintr-o data masina a inceput sa fluiure , dar nu stiu cum sa va zic era un suierat, fluierat foarte puternic . S-a dus cu ea la un mecanic stiut de el si mecanicu l-a intrebat cand a schimbat ultima oara uleiu. Socrumiu bineinteles ca nu avea de unde sa stie. Mentionez ca uleiu si absolut toate schimburile le fac la timp si trebuia sa il fac in feb dar nefiind acasa pana vin in iunie zic ba nu cred ca are ceva ......In fine se uita mecanicu la ulei si i-a zis ca era foarte negru si apicios desi ma repet eram in termen cu schimbu de ulei de obicei il schimb la 10000 sau 1 an , si atunci ii schimb toate lichidele , filtrele, absolut tot. Si i-a mai zis ca filtru de motorina era foarte greu si ala de ulei si ca nu pareau filtre care fusesera schimbate , si ca eu cand am facut ultima oara schimbu de filtre cel mai probabil aia nu mi le-au schimbat , si il contrazic deoarece cand fac ceva la masina sunt de fata si am vazut cu ochii mei cand s-au pus filtrele noi. In fine ulei puneam de la Castrol si atasez o poza
De ce va spun deoarece acel mecanic i-a spus lu socrumiu ca e foarte probabil sa fi fost contrafacut uleiu si ma gandeam apoi ca e posibil sa aiba dreptate deoarece din ce stiu uleiurile Castrol sunt cele mai contrafacute. In fine i-a facut schimbu de ulei si filtre . Ulei i-a recomendat mecanicu pe acesta ( atasez poza ) Liqui Moly Top Tec 4100 5w40
In fine a facut schimbu de ulei si filtre si i-a spus ca fluieratu foarte puternic este de la pompa vacuum sistem de franare si ca trebuie schimbata . Masina acum mai fluiera dupa ce am schimbat uleiu dar s-a redus mult din intensitatea fluieratului , si i-a spus ca pompa vacuum sistem de franare face asa odata de la uleiu posibil contrafacut , iar apoi si ca masina a stat pe loc si nu s-a mers cu ea , dar ca mai poate merge cu ea , si am zis ca o schimb cand ajung acasa prin iunie ca sa ma duc eu cu ea la mecanicu meu sa fiu sigur ca e pompa vacuum sistem de franare , asta intamplandu-se in feb . Ultima oara cand i s-a intamplat sa ramana fara frane ( chiar azi ) lu socromiu masina chiar nu mai fluiera deloc . Ma gandesc acuma si fac legatura sa aiba vreo legatura pompa vacuum sistem de franare pe care inca nu am schimbat-o cu ce i s-a intamplat acuma de a ramas fara frana sau sa fie doar o presupunere de-a mea ?
Va multumesc frumos pentru opinii si sugestii si Paste Fericit tuturor.

Merci totusi pentru raspuns bibu16v. Cand m-am exprimat ca a ramas fara frane pur si simplu masina in urma actionarii pedalei de frana a sesizat ca nu actioneaza frana , era moale pedala , nu stiu sa iti zic exact , dar in urma unei frane puse mai violent apoi a observat ca sistemu de franare nu raspunde cand a apasat pedala de frana si a observat ca pierde ulei undeva la spatele masinii . Urmeaza sa se duca cu masina , dar din discutiile avute cu mecanicu i-a zis ca sa nu cumva sa fie vreo conducta ( aia din cupru ) sau repartitoru , dar a zis ca trebuie sa o vada.

Da jE la 3 ma incadrez )))) Exact ceva s-a spart probabil , o conducta, furtun . Masina i-am lasat-o socrului si din ce mi-a zis dupa ce a franat violent, si vazand apoi ca ioc pedala frana , a oprit si a vazut in urma masinii ca pierde ulei. Din ce s-a uitat el si mi-a zis ca la spatele masinii undeva pe acolo pierde lichidu. Pai el a facut opusul . A mers cu masina pana acasa , bineinteles incet si s-a ajutat cu frana de motor. Asta i-am spus si eu o lasam parcata la fata locului si platforma scria pe ea dar deeee , nu toti luam aceleasi decizii.