Vreau sa cumpar o Insignia A - info?

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=2067578
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1939168
https://www.clubopel.com/vie...93&start=3960
si firul cautarii poate continua....
aici gasesti puncte de vedere ref la doleanta ta! succes.

Salut, ma intereseaza o Insignia A Country Tourer 2015 benzina cu motorul de 1.6T 170CP. Puteti sa imi dati cateva detalii despre motorizare, daca este fiabila sau nu pe aceasta caroserie, si ce consum aveti la un mers urban?

Am facut un video review la Insignia 2010...il gasiti mai jos.

https://youtube.com/watch?v=BLKt54_SJ38

Salut!

Salutare! Odata ce batranul Astra G ajunge usor la varsta pensionarii, am in vedere achizitia a ceva mai nou. Pentru ca G-ul nu m.a dezamagit, ma uit tot dupa un Opel. Variantele pentru bugetul meu ar fi Insignia 2010-2011 sau Astra J 2010-2012. Pentru Insignia as putea plusa bugetul spre 5000. Variantele accesibile la pret sunt doar diesel, din cate vad benzinarele sunt mai scumpe. Rugamintea mea ar fi, sa.mi spuneti principalele probleme la 2.0 cdti de pe Insignia ( stiu problema oringului, dar nu foarte detaliat) si principalele probleme la 1.7 de pe J, in special cel de 125 cp. Si alte probleme ce le au aceste masini in general. Sau la ce sa fiu atent cand vad masina. Momentan nu am pus ochii pe vreo masina anume, doar cercetez piata si ma informez, nu ma grabesc. Am pus ochii pe o Astra h din 2010 1.7 125 cp euro5, dar care are 370.000 km. Desi e model mai vechi, ceva ma atrage la masina aia. Stiu ca sunt multe pagini scrise pe tema mea, insa multe sunt vechi si m.ar interesa ceva pareri si experiente mai recente. Daca nu am postat unde trebuie, rog un moderator sa mute mesajul meu. Seara buna

! Am trei OPEL VECTRA C , 1.9 CDTI ! Toate trei automate an fabricație 2008 ! Una dinte ele are 582.000 de km reali am schimbat Turbo! Una 400.000 am dezinstalat clapetele admisie! Și ultima a sotiei are 200.000 când am cumpãrat-o de la,OPEL a avut 54.0000 ! Deci recomand VECTRA C 1.9 CDTI An 2007-2008

pana in august, multumesc, e luna 11.2009

Motorul de 1.6 e usor subdimensionat pt caroseria de clasa medie/family car. Alt aspect ar fi distrubutia pe lant montata in zona ambreiajului, a carei inlocuire costa peste 4000 lei. Daca nu te deranjeaza aspectele astea..Go for it. Am fost in situatie similara si am optat pe 2.0 CDTI..tot cu Opel, dar nu Insignia. Acum am A20DTH de 160 cp pe Insignia ... ma tenta 1.6CDTI de 120cp, insa am fost sfatuit sa merg tot pe 2.0 CDTI, 177 Cp (Peugeot).

No, am terminat de citit pe aici. Plus alte discuții de pe acest forum. Totuși pare cam pustiu.
Concluzia studiului a fost că la benzinare nu par să fie probleme mari așa că am luat-o.
Înmatriculată de la bun început în Romania. 2016. Primi 4ani la reprezentanta, probabil data în leasing, vreo 109000 km, apoi a ajuns la cel de la care am cumpărat eu. 133000 km. Istoricul de km și verificări ITP luat de pe site de la RAR. Instalație GPL Landi Renzo montata la scurt timp după înmatriculare. Ultimul proprietar mi-a dat fisele de intervenții de la mașină pentru perioada de 3 ani cât a fost în posesia lui. Un prieten de la asigurări a făcut verificări suplimentare și nu a găsit niciun eveniment legat de aceasta mașină. Doar o tamponare ușoară care nu a necesitat nici măcar înlocuirea barii fata, lucru pe care îl știam de la proprietar. Prețul, foarte probabil influențat și de forumuri, a fost destul de bun. Nu, nu este samsar. Am fost acasă la om, am văzut nivelul de trai, om normal, nu castel, nu mașini de lux la poarta sau altele asemenea. A fost dispus să faca orice teste și verificări, am făcut o plimbare atât prin București dar și ieșire de câteva zeci de kilometri pe autostrada, am simțit mașină și totul părea in regula. De la el am plecat sa vad una la fel. Alta poveste. Când am sunat dimineață să anunț că vin, m-am întrebat direct daca mai văd și altele. Aaaa, mergi sa le vezi și vino la mine la sfârșit să vezi bijuteria mea. Așa am făcut. L-am sunat din nou chiar înainte să plec spre el, i-am dat timpul de pe Waze, cu toate astea când am ajuns îmi spune că este plecat dar că mă așteaptă fratele lui. Ok, se mai întâmplă. Insaaaaaaa, când am vrut sa dau o tura, stai că nu am cheia de la poarta, nu e niciun vecin sa vrea să deschidă, dar fa o probă prin curte. Minunata! In loc de 1800000, din anunț avea aproape 200000, deși fratele spunea că nu e mișcată de mult timp. Totuși proprietarul tocmai îmi spusese că o scosese cu câteva zile înainte la plimbare și îi sărise o piatra în far, deși farul arata spart de muuuuult timp. Alte bucurii nespuse: vreo două mici înfundări pe la uși, bara fata crăpată puțin, deci totuși un lucru ascuns, parbrizul ciobit in vreo 5 locuri....Faceți voi comparația între cei doi vânzători. Mi-am dedicat timpul studiului intens și am hotărât că e mai sigur sa iau o mașină cu istoric cunoscut, verificat, chiar daca pare prea frumos.
Am făcut deja câteva sute cu ea. Într-adevăr e mai leneșă, dar prefer sa stau cuminte decât să mă bag cu tupeu. Muuuuult mai sănătos. Consum după cum te dai la ea. Drum București Pitești la 100 mănâncă circa 6%, la 110 urca la 6,5%, la 120 este cam 7% și tot așa. Pe sensul invers consumurile scad cu 1 litru la sută de kilometri. Cheltuielile de întreținere par foarte suportabile, conform cu devizele din service ale fostului proprietar (exclusiv service Opel).
Bonus un set de roti complete (janta aliaj+ anvelope Continental vara).