Dark mode
Bunã seara, sunt posesor de Opel Insignia fab 2011. 2.0 cdti 163 si de ceva vreme mã confrunt cu o problema foarte enervanta si anume : daca trec de 3200-3500rot min apare Service Vehicle Soon si se limiteaza. Este periculos ptr ca se intampla frecvent in depașiri . Ma speriat de moarte, pur si simplu vine in nas. Am fost la srvice si are o eroare P0234 ceva legat de turbo presiune prea mare. Daca opresc si pornesc. merge bine si nu se mai limiteaza decât daca trec din nou de 3500 rot min. Daca s-a confruntat cineva cu aceasta problema și stie ce piesa trebuie schimbata mi - - ar fi de mare ajutor. Cei de la service ma vor pune sa schimb tot motorul pana vor gasi problema. Deja au spus ca trebuie schimbat EGR - ul. Mulțumesc.
MODEL: Opel Insignia 2.0 cdti 163 4x4
MOTOR: 2.o cdti 163. Cp
VMario708
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2020
- Mesaj Privat
tudord13
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2013
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mar 2021
- Mesaj Privat
Mar 27 Dec, 2022 9:09 am
Ori ai furtunul intercooler fisurat/spart, ori ai filtrul de particule impreuna cu EGR-ul infundate.
La mine a fost filtrul de particule, cu exact aceleasi simptome si cod de eroare
Ai varianta de a-l inlocui sau indeparta, depinde de cat de adanc vrei sa bagi mana in buzunar
La mine a fost filtrul de particule, cu exact aceleasi simptome si cod de eroare
Ai varianta de a-l inlocui sau indeparta, depinde de cat de adanc vrei sa bagi mana in buzunar
VMario708
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2020
- Mesaj Privat
- maiandrei
- ******
- 4,710 mesaje
- din 20 Dec 2004
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
maiandrei
- Mesaje scrise: 4,710
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2004
- Mesaj Privat
Joi 29 Dec, 2022 1:30 pm
@tudor - nici nu vreau sã știu ce variantã ai ales... ne poți spune ce defect avea DPF-ul?
@mario - ca sã nu mai schimbi aiurea piese, trebuie analizați parametrii. Erorile ajutã, dar nu sunt întotdeauna suficiente pentru diagnostic. Chiar și 0234 are mai multe variante (symptoms), cu cauze diferite. Un singur exemplu, la care nu se gândesc mulți: poate fi necesar chiar reglaj fin al turbinei (standurile de verificare au parametri greșiți pentru acest model, am fost nevoit sã reglez toate turbinele recondiționate).
@mario - ca sã nu mai schimbi aiurea piese, trebuie analizați parametrii. Erorile ajutã, dar nu sunt întotdeauna suficiente pentru diagnostic. Chiar și 0234 are mai multe variante (symptoms), cu cauze diferite. Un singur exemplu, la care nu se gândesc mulți: poate fi necesar chiar reglaj fin al turbinei (standurile de verificare au parametri greșiți pentru acest model, am fost nevoit sã reglez toate turbinele recondiționate).
VMario708
- Mesaje scrise: 3
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Mar 2020
- Mesaj Privat
- stefihouse
- **
- 71 mesaje
- din 21 Dec 2008
- Vectra 2001 z16xe
- Maramures
stefihouse
- Mesaje scrise: 71
- Locatie: Maramures
- Masina: Vectra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață