Astra H z14xep mers neregulat / galopat motor

Salutare,
Dupa mai multe cautari pe forum, am decis sa va scriu despre problema mea.
Mentionez ca sunt nou pe forum si daca nu am postat unde trebuie sa nu va suparati pe mine si un moderator sa mute topicul acolo unde trebuie.
Acum sa va descriu problema mea.
Detin doua Astra H, ambele cu motoare z14xep, iar la unul dintre ele, in special la rece la relanti, dupa ce iese de pe " soc " motorul incepe si merge meregulat / galopat. Treaba asta se manifesta ritmic, adica merge sa zicem 10 sec bine, apoi merge 10 sec neregulat. Se manifesta ritmic, ciclic. . In momentul in care se incalzeste, acest mers neregulat aproape ca dispare. La cald, daca nu cunosti masina, aproape ca nu sesizezi acest mers. Am inlocuit debitmetrul de aer, modulul de aprindere, corpul clapeta, senzorul de turatie de pe arborele cotit, am tras la punct distributia, deoarece era decalata, bujiile si ca ultima incecare am inlocuit calculatorul cu cel de pe masina cealalta (la indrumarea baietilor de la Radacini, care au verficat-o si ei ). Masina nu are nici un defect memorat, iar in urma diagnozei efectuate la Radacini, toti parametri de functionare sunt ok. Am alimentat si benzina de calitate superioara, in care am adaugat un aditiv de carburant recomandat si comercializat de PSA pentru astfel de cazuri.
Galeria de admisie nu are probleme.
Cand se manifesta, in special la rece, acel mers neregulat, nu pare sa fie un mers in 3 pistoane.
Daca plec imediat dupa pornire, masina trage fara probleme, nu da rateuri si se accelereaza normal. La cald trage bine fara nici o problema.
Din pacate, dupa toate eforturile depuse, nu s-a schimbat nimic.
Ati mai intalnit asa ceva?
Are cineva vreo idee, sugestie, ce sa mai fac sau ce sa mai verific?

Va multumesc mult si astept si sfaturile voaste.


MODEL: Astra 2006
MOTOR: Z14XEP

Salut,
Multumesc pentru urarea de bun venit!
Din pãcate pentru mine, s-a verificat si acest aspect, dar fara rezultat, nu trage aer fals, nu sunt pierderi de vacuum.
Multumesc mult

Câți km are motorul cu probleme? Tija de la admisia twinport, cea de sub pasla, în ce stare este?

Mașina are 142.000 km, iar twinportul este ok, l-am reparat și pe acela. Am înlocuit și egr-ul ( nou, de origine ), la sugestia a doi bãieți destul de buni pe diagnoza ( unul chiar de la Rãdãcini Motors ), dar degeaba.
Am înlocuit și bujiile, noi de origine, dar nimic. Mai vreau sã-i verific și injectoarele. Daca nu este nimic nici aici, chiar am ajuns la final cu ideile.

Mulțumesc!

Salutare,

Nici o idee sau sfat?

Multumesc,