Curatare MAP Sensor Y20DTH - Vectra C 2003

Salut, de ceva vreme ma confrunt cu o problema la Vectra mea.
Erori pe tester, P1105 si P0105, fiind vorba dupa Autodata, de senzorul de presiune atmosferica. Am dat azi jos senzorul si l-am curatat, insa am o nelamurire. Senzorul meu arata ca in aceasta imagine.

Din cate am vazut pe net, senzorul mai trebuie sa aiba un țuțui si ceva garnitura (nu prea ma pricep la detalii tehnice), ca in imaginea asta.


Pleaca problema de la senzorul meu? Pe bord imi apare masinuta cu cheia si nu mai intra turbina. Dar acest lucru nu se intampla intotdeauna. De exemplu o saptamana a mers fara sa ma bata la cap, insa azi nu a vrut nicicum sa iasa din modul de avarie. La voi cum arata senzorul?

LE: Am modificat titlul subiectului, in urma informatiilor primite de la Sergiu. BARO Sensor, senzorul de presiune atmosferica fiind cel pe care l-am fotografiat eu. Iar MAP Sensor-ul, senzorul de presiune in admisie fiind cel din a doua poza. Erorile, P1105 specifica BARO Sensor-ului, iar P0105 are legatura cu MAP Sensor-ul.


Ultima modificare făcută de deleted-73258 la Vin 20 Apr, 2012 9:52 am, modificat de 2 ori în total

Multumesc pentru raspuns. Op-Com-ul trebuie sa imi vina maine (sper) si atunci voi verifica parametrii plus celalat senzor. Desi de ceva vreme tot citesc despre problema si ajung sa ma indrept catre curatare admisie/EGR.

Inca un update: Am fost si am cumparat spray de curatat, pentru ca initial l-am curatat cu ceva putin cam uleios si nu am reusit sa il curat foarte bine. Asa ca m-am pus din nou pe treaba, insa... chiar si dupa curatarea initiala, pe parcursul scurtei vizite pana la magazin, aprox. 15 km, am observat o imbunatatire. In primul rand, nu mi-a mai aparut masina cu cheia pe bord, iar in prima si a doua treapta nu am mai simtit-o niciodata cum am simtit-o azi.
Bineinteles e prea devreme sa imi dau seama, plus ca inca astept testerul, sa vad daca mai apar erorile.
Asadar inca o curatare, de data asta l-am curatat mai bine si voi pune si cateva poze pentru cei neinitiati, la fel ca mine.


Am desfacut carcasa de plastic de deasupra motorului. E prinsa in 3 suruburi (nu stiu cum se numesc, din fericire am gasit cheile necesare prin garaj).


Senzorul albastru, e prins cu acea mufa si are o clema, pe care, prin comparatie cu poza mea, o veti identifica foarte usor, pentru ca la mine lipseste (dupa ce am rupt-o, ca desteptul). Trebuie scoasa acea mufa din conectorul senzorului.


Senzorul e prins intr-un singur surub (care iar nu stiu cum se numeste) si pe care l-am desfacut cu o cheie din-aia rotunda de 8 parca. L-am scos afara si de aici a inceput curatarea.


Cam asa arata el, dar asta e dupa ce l-am curatat prima oara, cand masina deja a inceput sa traga. Am vrut eu sa il curat mai bine doar.


Si rezultatul final este cam acesta. Acum trebuie doar pus tot la loc in ordine inversa. Senzor insurubat, mufa conectata (plus lipita cu banda adeziva, daca sunteti destepti ca mine ), capac motor pus la loc.

Acum astept sa merg cu ea mai mult sa vad daca aia era problema si astept testerul sa vad parametrii de functionare.
As ruga pe cineva care are mai multe cunostinte tehnice, sa ne lamureasca cum se numesc suruburile si de ce chei avem nevoie, pentru ca poate unora le va fi mai usor asa (si voi invata si eu ).

Cat de curand o sa trebuiasca sa cureti valva EGR . Am acelasi motor ca si la tine si sintomele sunt la fel.

Salut Luco , tu nu ai acest senzor pentru ca nu ai turbo , ai un motor pe benzina aspirat nu supraalimentat.

Multumesc marius86ar. A fost benefic ce ai facut tu. Aceeasi problema am avut-o si eu. S-a aprins martorul cu cheita si masina si nu mai tragea. Cu ceva timp in urma am schimbat turbina. Am scos senzorul de supraalimentare, era negru. L-am curatat cu spray si l-am pus la loc. Acum masina merge super si martorul de la bord s-a stins.
Bafta!

Am și eu o întrebare unde cãdesc acest senzor și la mine e defect m-am uitat pe net sã vãd unde se afla și nu dau de el puteți sã-mi spuneți va rog sau o fotografie mãr ajuta enorm mulțumesc

Am gasito motorizarea mea e 2.2