Corsa C 1.3 CDTI - probleme volanta

Revin cu update
Am schimbat kitul de ambreaj
Pina acum merge bine fara nici o problema
Ramine de vazut cum se comporta in timp

aveam masa dubla
am luat un kit cu masa simpa din uk

nu e nici o diferenta
carcotasii tot carcotasi

Eu am pus modificã adicã masã simplã pe motoare diesel de 1.9 model valeo și 1.8 dar find motoare mai marivibreazã ceva mai mult .primele motoare 1.3 dizel au și volantã plinã

La un golf 4 ambreiajul dublã masã complet luk 420€ și modificat complet valeo 210€ i-am montat modificat

Volanta masa dubla nu este o complicatie inutila ,ea duce arcurile care preiau socurile axiale si momentul de cuplu de langa priza directa adica bratul fortei este scurt ,moment mare arcurile se taseaza plecari cu vibratii sau zornaiala in ralanti .... ducand arcurile la mai mult de dublu distantei micsorezi momentul si teoretic arcurile mult mai mari din volanta masa dubla au viata mai lunga piesa prinsa de vibrochen este mai usoara vibratii mai putine cealalta piesa conectata prin arcurile anti vibratie face mersul mult mai linistit,preia socurile mai bine si cel putin teoretic suporta marlanii mai multe.Din practica se pare ca miscarea continua intre cele doua piese masive care compun volanta masa dubla uzeaza bucsa centrala de bronz pe care se face miscarea apar jocuri si pa la revedere eficienta.Piesa slaba in ansamblul volantei masa dubla este acea bucsa centrala pe care se misca va dati seama cele doua piese masive si o uzeaza mai repede cred decat se asteptau proiectantii .
Asa ca volanta masa dubla poate fi inlocuita fara stres daca....
1. motorul merge aproape perfect fara dezechilibre de genul injectoare duse pe campii
2. va scadea mult chiar foarte mult capacitatea de a prelua momentul de rasucire de la volanta (masa dubla cu arcuri uriase) la disc (volanta masa simpla) arcurile de pe disc mult mai mici si mai sensibile.
3. un injector sau o supapa sau orice alt motiv ca motorul sa mearga mai trepidat chiar si insesizabil va distruge incredibil de repede volanta masa dubla pentru ca ii maresc amplitudinea vibratiilor pe care trebuie sa le preia adica drumul dintre cele doua piese la fiecare rotatie e mai mare.
In concluzie la trecerea de la masa dubla la masa simpla trebuie avut in vedere sa mearga motorul rotund si discul de ambreiaj sa fie de calitate ca el face toata treaba de aici incolo.