Dark mode
MODEL: Meriva 2003
MOTOR: Z16SE
CODURI EROARE: c0035
Această discuție are un răspuns marcat ca Soluție la problema expusă.
Sari direct la Soluție
Sari direct la Soluție
| Soluție | |
csimion70
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Braila
- Masina: Meriva 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2018
- Mesaj Privat
Vin 12 Aug, 2022 4:23 pm
Salut si eu am o problema cu senorul abs partea stanga,nu merge kilometrajul.Martorul ABS se aprinde si ramane aprins,Pe tester imi da circuit senzor roata stanga intrerupt cod 0035.Am desfacut la modulul abs mufa si am sunat fiecare cablu al senzorului,sunt in regula,am inlocuit senorul,si am inlocuit si inelul senzorului(de pe planetara).Tot pe tester cand citesc valorile reale imi apare ca releul pompei abs este inactiv.Am facut un test si se aude totusi pompa abs.
MODEL: Meriva 2003
MOTOR: Z16SE
CODURI EROARE: c0035
MODEL: Meriva 2003
MOTOR: Z16SE
CODURI EROARE: c0035
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Vin 12 Aug, 2022 5:37 pm
Releul va fi activ la nevoie, pompa nu functioneaza permanent.
In general, la astfel de masurari efectuate, se cam fac greseli.
Tu cand masori cate un fir, "deranjezi" cablul de la pozitia in care este asezat in functionarea normala.
Cel mai recomandat ar fi (cu totul montat ca in functionare) sa masori "rezistenta" senzorului, direct in mufa modulului. Si in timp ce masori acea valoare, sa misti de fire (usor dar sa le deranjezi de la pozitie) si sa urmaresti ca valoarea sa nu se modifice.
Mare atentie si la pinii din mufe, sa nu ii largesti cand faci masurarile.
Daca senzorul de pe stanga va avea aceeasi valoare ca si cel de pe dreapta (valori masurate in mufa modulului), posibil ca defectul sa fie chiar in modul.
Toate acestea, doar daca esti sigur ca eroarea se refera la "circuit intrerupt" si nu la "semnal implauzibil". (conteaza si continuarea codului de eroare)
In general, la astfel de masurari efectuate, se cam fac greseli.
Tu cand masori cate un fir, "deranjezi" cablul de la pozitia in care este asezat in functionarea normala.
Cel mai recomandat ar fi (cu totul montat ca in functionare) sa masori "rezistenta" senzorului, direct in mufa modulului. Si in timp ce masori acea valoare, sa misti de fire (usor dar sa le deranjezi de la pozitie) si sa urmaresti ca valoarea sa nu se modifice.
Mare atentie si la pinii din mufe, sa nu ii largesti cand faci masurarile.
Daca senzorul de pe stanga va avea aceeasi valoare ca si cel de pe dreapta (valori masurate in mufa modulului), posibil ca defectul sa fie chiar in modul.
Toate acestea, doar daca esti sigur ca eroarea se refera la "circuit intrerupt" si nu la "semnal implauzibil". (conteaza si continuarea codului de eroare)
csimion70
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Braila
- Masina: Meriva 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2018
- Mesaj Privat
csimion70
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Braila
- Masina: Meriva 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2018
- Mesaj Privat
Sam 13 Aug, 2022 5:09 pm
Azi am pus iarasi testerul (opcom) si am citit valorile reale ale rotilor. Toate cele trei roti (fata dreapta spate stanga si spate dreapta) au aceeasi valoare a vitezei .La stanga a ramas 0 km/h.Poate fi modulul electronic ABS defect? sau doar senzorul sau inelul senzorului.Senzorul si inelul le-am inlocuit sunt noi
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 13 Aug, 2022 5:13 pm
Pentru ca sa nu repet:
"Cel mai recomandat ar fi (cu totul montat ca in functionare) sa masori "rezistenta" senzorului, direct in mufa modulului. Si in timp ce masori acea valoare, sa misti de fire (usor dar sa le deranjezi de la pozitie) si sa urmaresti ca valoarea sa nu se modifice.
Mare atentie si la pinii din mufe, sa nu ii largesti cand faci masurarile.
Daca senzorul de pe stanga va avea aceeasi valoare ca si cel de pe dreapta (valori masurate in mufa modulului), posibil ca defectul sa fie chiar in modul."
"Cel mai recomandat ar fi (cu totul montat ca in functionare) sa masori "rezistenta" senzorului, direct in mufa modulului. Si in timp ce masori acea valoare, sa misti de fire (usor dar sa le deranjezi de la pozitie) si sa urmaresti ca valoarea sa nu se modifice.
Mare atentie si la pinii din mufe, sa nu ii largesti cand faci masurarile.
Daca senzorul de pe stanga va avea aceeasi valoare ca si cel de pe dreapta (valori masurate in mufa modulului), posibil ca defectul sa fie chiar in modul."
csimion70
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Braila
- Masina: Meriva 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2018
- Mesaj Privat
csimion70
- Mesaje scrise: 70
- Locatie: Braila
- Masina: Meriva 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Oct 2018
- Mesaj Privat
Mie 17 Aug, 2022 6:28 pm
Am rezolvat problema.Am inlocuit intreg ABS-ul (pompa ABS) .Am cautat-o pe cod ,pret second hand de 250 lei.Am demonta pompa veche si am montat-o pe cea achizitionata.Am fost atent sa nu se goleasca paharul cu lichid de frana,si a mers fara probleme fara sa aerisesc.Daca aveti acest cod C0035 - Circuit senzor roata stânga faþã - întrerupt,verificati astfel : scoateti mufa de la ABS .Pe pinii mai mari 2 si 3 este alimentat cu 12 v. Puneti un multimetru pe dioida si intre pinii cu 12 v si pinii 3 ,5,6 si 7 nu trebuie sa aveti continuitate si nu trebuie sa dea nici o valoare.Daca aveti orice vloare sa stiti ca pompa este dusa
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață