Turatia fluctueaza, masina nu are putere, nu sta la relanti

Buna, ma numesc Dragos, am un opel corsa c 2001 motor 1.0 cmc benzina, am o problema, motorul nu sta la relanti, turatia fluctueaza agresiv,nu are putere, nu trage cum trebuie 😢 motorul suna infundat, am verificat si curatat clapeta de acceleratie, am verificat si curatat debimetrul de aer, bobina de inductie, am verificat bujii, am curatat,bujii, pompa de benzina e in regula, injectoarele functioneaza cum trebuie, am check engine-ul aprins, si cel cu cheia in masina la fel, indicatorul de langa, nu stiu ce sa mai verific la ea, nu stiu ce sa-i mai fac, niste idei va rog, multumesc anticipat.

Te-ai ocupat (asa cum face mai toata lumea) doar de ceea ce este in "amonte" de motor.
De partea din "aval" (recirculare gaze de carter, sonda lambda si catalizator) nu te-ai ocupat, cu toate ca martorii din bord asta iti transmit ca trebuie sa faci!

Eu zic sa-ti vezi de treaba ta si sa nu mai faci pe interesantul/arogantul pe aici si in special cu mine!
De unde si pana unde ai ajuns la concluzia ca ti-am raspuns tie?
Rezuma-te DOAR la a oferi informatii celor care le solicitaPUNCT

Daca nu poti sa te abtii, mi-e mila de tine!
Bati campii tot timpul, stai linistit!
In loc sa oferi informatii, te rezumi sa faci comentarii de prost gust.
Inteleg ca te hranesti din asa ceva, din moment ce nu te poti abtine.......
Sa nu mai faci comentarii la spusele melePUNCT

Cine te crezi, domnule @big...., de iti dai OK-ul pe spusele mele sau ale altora, in loc sa oferi explicatii plauzibile celor care le solicita?
Raspunsurile tale, atunci cand "te obosesti sa le oferi" si nu comentezi le ceea ce au spus altii, imi starnesc rasul.
De ex: "Interpretarea corecta a semnalului lambda,ofera informatii reale si corecte... " 😛
Mare filozof mai esti!

Ai grija la cuvantul "relativ".......
Tu nu ai inteles ca cei care cer pareri/informatii pe aici, chiar vor pareri/informatii.
Unii nu se pricep deloc si doresc ca atunci cand merg la mecanic sa aiba un punct de plecare si sa nu acepte sa schimbe mult mai multe pe la masina, la sugestia mecanicului care vrea sa-l jupoaie de viu.
Altii au ceva cunostinte tehnice, dar doresc si alte pareri/informatii pentru a le pune cap la cap si a ajunge la o concluzie. Varianta cu mersul la mecanic si evitarea jupuirii de viu este valabila si in aceste cazuri.
Tu, pentru ca locuiesti in "alta tara", probabil nu stii ce se intampla prin service-urile din Ro.
Trimiterea lor direct la mecanici nu ii ajuta in sensul in care doresc ei.
Oricum ajung acolo, dar e bine sa nu se lase pacaliti.
Nu ai calitatile necesare sa iti dai cu parerea pe ceea ce gandesc si postez eu.
In cazul de fata, ceea ce am transmis eu (verificare sonda lambda, catalizator si recircularea gazelor de carter) este perfect compatibil cu ceea ce indica martorii din bord, avand in vedere si ceea ce verificase deja.
Care este, de fapt, problema ta?

Nu am observat sa-i fi oferit vreun "raspuns de meserias" lui Dragos.
Doar te-ai bagat in seama pe aici, ca peste tot, de altfel!
Tine-o tot asa si tu. Fa in continuare arogante de autobaza!
Aceasta a fost ultimul meu dialog de la distanta cu tinePUNCT

Salut
Cum ai rezolvat problema ? Eu mã confrunt cu aceeași situație , iar din comentariile care le vãd nu vãd nici o soluție

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=74070
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=94172
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=89510
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=146826
Spor la citit!