Miscare schimbator cam 1cm

Buna ziua, am observat de cateva zile cum ca masina mea parca "smuncește" usor cand o accelerez. Surprinzator nu se simte f tare (chiar deloc) in tr 1 sau tr2 ci cel mai tare in tr a 3-a. Azi am observat si ca maneta/schimbatorul se misca cam 1 cm. In a-1-a nu am observat lucrul asta sau a 2-a . Parca putin daca tin mana pe el se simte o ușoarã miscare și cand e in a 4-a. Oare ce sa fie? Timoneria, rulmenti slabiti in cutie, suporti motor? Mulțumesc.

Editare, am fost acum iarãși în probe, cred ca mi se pare, se simte într-adevãr o mica miscare in a 3-a. Cred ca mi se pare diferit de cand am schimbat regulatorul de presiune si trage mai bine. Surprinzator nu simt mai nici o îmbunãtãțire in a 2a unde de obicei se simte ci in a 3-a si a 4. Parca trage mai bine decat in a 2-a si ma baga (usor) in scaun. Pana acum nu fãcea așa (poate ii ia sa invete calculatorului noul regulator cum zicea un coleg. In fine cred ca e un efect placebo mai mult la mine din fericire si nu imi face surprize mașina. Am incercat sa filmez miscarea dar e atat de mica incat nu se vede pe telefon datorita miscarii masinii.


MODEL: Astra 2009
MOTOR: 1.7 A17DTR

Aha, doar in a 3-a se simte si putin de tot
Ce e de fãcut daca e joc la rulmenți? Nu știu legat de tester, nu ma contrazic am reprodus doar ce zicea un coleg cum ca dupa cateva sute de km masina a început sa ii traga mai bine.

ok, ms 😊

Salut , a-si incepe cu recomandarea lui ASorinTrifa ( cea mai ieftina ) cu suportii antibalans . Dupa schimbarea regulatorului , avand un cuplu mai mare la viteze mici posibil sa apara miscari mai mari in balans a-l ansamblului motor-cutie si de aici smuciturile si miscarea schimbatorului .
Ca si procedura de verificare o poti face chiar tu cu frana de mana trasa , masina in viteza , lasi usor ambreiajul cu mina pe schimbator sa il simti daca misca si aceeasi procedura in masarier . Simulezi un cuplu in sarcina si vezi si pe la bucsaraie ce probleme mai sunt .
Sa revii cu ce ai constatat ( sper sa ai o surpriza placuta ) . Daca a-r fi rulmenti sau altceva in cutie a-r face si zgomote , daca a-r fi ceva la timonerie a-r intra greu in viteze sau le-ai gasi greu .
Sper sa nu gresesc si sa scapi ieftin .
Calculatorul nu invata sa se adapteze singur cu valorile componentelor noi schimbate ( se fac adaptari din diagnoza la valorile componentelor schimbate ) , dar sunt si calculatoare inteligente care monitorizeaza datele in functie de exploatare si optimizeaza anumite valori in functie de cerinte pe viitor ( exemplu tot ce se termina cu cuvantul ADAPTIV ) .

Pai cam dupa ce am schimbat regulatorul au apãrut. Asta merge super, nu mai oscileazã deloc la relantiv, are putere puțin mai mare si simțitã mai mult in a 3-a. Jocul e infim si mie mi-a luat mult pana l-am observat, simteam doar cum te baga in scaun mai tare in a 3-a. Sincer sa stiu cã crapã masina cu totul si eu regulator model vechi nu-i mai pun. Merge prea ok cu astea mai mari. In + cele originale si aftermarket standard pt astra H se strica la cateva zeci de mii de km maxim. In viteze intra super usor, nu cârâie nimic deci e cam clar de acolo. Se poate strica ceva grav la mașinã de curiozitate, trebuie sa pun ceva suporti de cutie sau motor mai rezistenți?

Absolut da! M-am razgandit, sunt si eu de acord ca de la suporti poate sa provina problema!
Acum mi-am dat seama ca este exact ca atunci cand miscam de ghidon si se infraneaza rotile de la bicicleta. (sau nu?!)