Suparat-garnitura chiuloasa vectra c

azi am aflat ca doar garnitura este dusa si trebuie planata chiuloasa. stie cineva cam cat costa garnitura? daca planezi chiuloasa e ca si noua? adica ii scade sau nu durata de viata...daca intelegeti la ce ma refer.
altceva ar fi putut avea?
mi-a spus cineva de si pompa de apa.sper ca nu e aia

revin cu ceva ce ma obsedeaza. in cartea tehnica arata ca daca ar fi fost probleme s-ar fi aprins un martor care la mine nu s-a aprins. e vorba de cel rosu. s-a aprins cel galben care atentioneaza. si repet apa nu s-a ridicat un milimetru de la normal, un pic peste 90 grade.
asta in cazul apei.
ala rosu indica temperatura peste normal...dar nu s-a aprins. maine fac rost de o carte in romana, pt ca a mea e in spaniola. o sa citesc mai bine.
asta e. o sa vad maine ce mai are. ma doare capul. ca daca ar fi fost mai veche....asta e
inainte am avut vectra b, 1.6 16v din 1998. super masina, mai putin ca mi se aprindea becul ala galben cu motorul si treaba cu airbag-ul, cum am vazut ca multi au.

mi-au spus la service ca nu e decat garniura . chiuloasa nu are nimic, deci nu trebuie planata.
garnitura costa cam 3.800.000 lei.
trebuie sa-mi gaseasca de ce a pierdut apa. am citit ieri in cartea masinii, in romana, pt ca eu o aveam in spaniola, si mi s-a cinfirmat ca becurile care mi s-au aprins mie la bord erau de atentionare, deci nu ar fi trebuit sa ajung unde am ajuns. abia astept sa vad dupa ce e gata ce se intamla.
dureaza atat pt ca trebuie sa curete bine circuitul de apa....
fiecare tine la masina lui, asa ca ma intelegeti ca nu prea dorm noaptea. voi reveni

urata treaba cu garnitura, dar nu atat de grava. doar in cazuri extreme trebuie frezata chiuloasa, asa ca ai foarte bune sanse sa rezolvi problema destul de simplu. ai oprit tu motorul, sau s'a oprit el?

nu stiu cum e la vectra C, dar la B nu ai senzor nivel apa standard, ci doar daca ai MID cu Check Control.

referitor la temperatura in motor fara apa.... rolul apei este de a transfera caldura din zonele stresate termic prin circularea ei. daca nu mai este apa, este irelevanta valoarea indicata de un senzor de temperatura montat pe bloc, foarte departe de camerele de ardere. asa ca discutia despre temperatura aerului in blocul motor nu are sens (doar la motorele racite cu aer 😉 )

@4EST.....lol..ma bag tata si la practica, nici o problema... dar sunt cam scump 😛

ma bag !!! ...nu pe masina mea, normal, dar ma bag !

hai sa facem un ghestionar in sesul asta, sa vedem ce zice lumea "avizata" si eu gasesc o vectra pe care testez si filmez operatia.



uite asa arta o chiuloasa si zonele stresate termic. daca un motor nu are apa, restul motorului abia se incalzeste pana se arde garnitutra, nici vorba sa sesizeze senzorul ceva anormal. asta este pt ca aerul nu este antrenat de pompa de apa si nu circula la fel cum o face apa. in plus aerul nu are aceasi capacitate termica, nu trasporta caldura la fel.

nici azi nu am luat masina.
e greu sa curete instalatia de apa...dupa ce se incalzeste apa, mai iese ceva, parca ar fi namol in vas ...si pe la conducte. trebuie sa dea jos radiatorul si furtunele alea.
am vazut ca baga caldura, apoi mai putin...deci la treaba baieti.
nasol e fara masina!!

baga ceva antigel...

se poate sa fie si de la aerisire, oricum completezi si in timp vezi cum stai. Atata timp cat nu apare apa in ulei si motorul functioneaza normal, nu cred ca trebuie sa iti faci griji. Chiar daca pierzi pe undeva apa, pana identifici problema poti completa, ca apa e aproape moca. Desi cred ca amestecata cu antigel ar curata mai bine (totusi mai intreaba, nu sunt sigur).

marfa service Opel.....acu poate afli si tu cat de varza sunt 😊

@alinarmand-nasol. Normal ar trebui sa te duci la aia inapoi si sa ii rogi respectuos sa iti faca masina . Am impresia ca iti dau si o anumita garantie la masina in momentu in care umbla la ea.

@kappy-https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=1880
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=98 si ar mai fi multe de cautat... 😉