Z18XE tãcãnit foarte puternic la motor

Buna ziua, am cãutat pe forum ceva asemãnãtor cu ce am eu nevoie si nu am gãsit nimic.
Poate sã îmi spunã si mie cineva de la ce poate fi acest sunet ? Mentionez cã este foarte tare acest tãcãnit, distributia+rola întinzãtoare de la acc sunt noi. Pare sã se audã mai intens pe partea cu distributia. Puteti asculta audio-ul aici ( sper cã merge ) http://sndup.net/c3f2 ascultati pânã la final când scade turatia motorului la 900 ture.

Multumesc!


MODEL: Astra 2001
MOTOR: Z18XE

Pai, pe scurt....țãcãnitul a apãrut în vara anului trecut, pe atunci se auzea foarte slab și neuniform. In decembrie am hotãrât sã schimb distribuția crezând cã zgomotul este de la rola pompei de apa+era timpul pentru o distribuție noua. La service s-a rupt șurubul de la o rola de ghidaj in chiuloasã și cei de la service mi-au cerut 2.500 de lei demontat-montat + rectificat chiuloasã. Am hotãrât sã iau mașinã pe platforma de la ei și sã fac aceasta procedura eu personal. Am demontat chiuloasa, am fost cu ea la un nene autorizat rar în rectificãri chiuloasã, am montat o la loc, motorul a pornit de la prima cheie+acest sunet puternic.
P.S. Nu sunt mecanic de meserie, o fac din pasiune.

Cum am zis(din manualul de reparatie Astra G):



Din experiența mea, practic, asta înseamnã cã se poate rectifica 1 datã câteva zecimi, gen 1-2, poate 3. Dacã este necesar mai mult, se înlocuiește chiulasa.
PS
Ambele ediții, Haynes și Etzold, specificã interdicția de rectificare a chiulasei.

Se pot zice multe...dar ar fi povești, neavând un istoric al motorului. Eu nu sunt povestitor de motoare, deci atât zic, așa, dela distanțã:
A cam trecut vremea zisului...de-aici, încolo, e vremea fãcutului: motorul ãsta se desface, se inspecteazã cu minuțiozitate și se aflã care este problema/problemele lui. Altceva va fi doar pierdere de vreme, la care eu nu vreau sã particip.