Corsa - probleme cheie - remedii generale

Salut ! Am corsa b 1.0 din 97 am luat ecu + imobilizator dar fara cip.am trei cipuri doua de la masina si unu de la un corsa b 1.2 si vreau sa stiu cum sincronizez cu op.com. sorin_miu_tm te rog din inima imi poti spune cum ai facut sincronizare cip cu op-comul .te rog 0734867920

Si de unde sa-l gaseasca ca dezmembrarile sunt jalnice.
Iti trebuie un om care sa aiba scule si experienta si ti-l scrie pe hartie. Pe urma te joci cu op-com tu sau el, preferabil el. Nu mai trebuie IMO schimbat, cat despre cip el merge scris numai o singura data si este legat pe viata cu IMO, deci ala de 1.2 poti face bors cu el. In plus calculatorul trebuie resoftat...

Daca iti clipeste "masina cu cheita", nu iti recunoaste cipul.
Sigur iti face doar cu una din chei ?

Si eu am avut probleme cu una dintre chei, acum vad ca merge,si-a revenit dar o am pe cealalta in torpedo.

Iti trebuie doar telecomanda de la dezmembrari pe aceasi frecventa care e scrisa pe carcasa.
Se reprogrameaza cu Op-Com si gata

Bravo! Ne bucuram ca ai rezolvat problema, dar...cauta pe google sa vezi ce inseamna "microcontroller", ca sa iti dai seama ce ineptie ai zis.
Sunt sigur ca ai vrut sa spui microswitch-uri sau microcontacte (pe romaneste).

Va salut...
La o corsa c din 2004 am schimbat butoanele de cauciuc si cred ca din gresala am aruncat imobilizatorul (cred ca asa ii spune la plasticul ala mic patrat dinauntrul cheii).
Ce pot face in situatia asta?
Multumesc.

Multumesc pentru raspuns...
Nu mai am ce sa caut ca am schimbat carcasa acum vreo luna.E masina parintilor si nu am avut drum pe la ei sa le dau cheia,eventual sa o si probez.
Interfata am,Opcom.Doar ca nu stiam cum sa procedez cu toata dracia asta.....Adica sa cumpar cheie noua si sa o sincronizez?Pot lua una sh?Ma refer ca daca e sh mai merge rescrisa?Sau sa cumpar doar cipul ala,asta daca il si gasesc pe undeva si apoi sa rescriu cheia.

Pai am codul PIN.Ideea era de unde pot sa iau sau sa cumpar transponderul asta....Am inteles acum,deci trebuie luat nou.
Multumesc pentru ajutor!Sarbatori Fericite!

Nu recomand a fi folosita o astfel de functie, decat de persoane calificate si care stiu ce fac si isi asuma.
Ceea ce urmeaza sa scriu, este in scop educativ si nu imi asum eventuale greseli/pagube.
Conditii:
1. sa detinem codul de securitate al masinii;
2. sa detinem transponder corespunzator masinii si tipului de imobilizator.
Metoda simpla, fara verificarea compatibilitatii transponderului / fara stergerea cheilor pe care nu le mai detinem:
- Se introduce transponderul (nou/neprogramat) in locasul special din carcasa cheii si se pune contactul cu cheia in care a fost introdus transponderul.
- Se conecteaza Interfata OpCom in mufa OBD, se porneste programul si se urmeaza calea ==>
Diagnostics / anul de fabricatie / Corsa-C / Body / Immobiliser II / Programming. ==> se introduce "Security Code" ==> devin active celelalte butoane ==> Program Transponder-Keys NEW / se alege o pozitie care nu a fost deja programata (1, 2, 3, 4, 5) ... DONE

Eventuale probleme ce pot sa apara:
- Au fost introduse coduri de securitate gresite, anterior ... o sa avem o perioada de asteptare activa (minute sau chiar ore de asteptare, cu contactul pus);
- Avem un transponder incompatibil (nu va putea fi programat);
- Avem deja toate cheile programate (se sterg toate cheile si se programeaza doar cele pe care le mai detinem).