Dark mode
Domnu” ”inginer” a fãcut facultatea la ”fãrã frecvențã”, dacã face astfel de afirmații! Dacã motorul tãu se ”simpte” bine cu 0W40, nu existã niciun motiv, tehnic sau științific, ca sã-l înlocuiești cu 10W40: ca și caracteristici, 0W40 este net superior oricãrui 10W40, în primul rând cã e full sintetic(cu tot ce implicã asta, nu detaliez), în al doilea rând, în sezonul ãsta, tocmai lui se datoreazã o ungere mai rapidã și mai bunã la rece! Ptr varã, dacã e cazul și îți permiți, îți recomand un 5W50 de calitate...te prinzi tu de ce...
- bibu16v
- *******
- 6,845 mesaje
- din 25 Jan 2016
- Astra 1995 X16XEL
- Alta tara
bibu16v
- Mesaje scrise: 6,845
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 1995 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jan 2016
- Mesaj Privat
- ney
- ****
- 1,060 mesaje
- din 24 Aug 2010
- Astra 2014 A14NET
- Prahova
ney
- Mesaje scrise: 1,060
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2014 A14NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2010
- Mesaj Privat
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
cristi180
- Mesaje scrise: 74
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Aug 2016
- Mesaj Privat
Lun 29 Nov, 2021 12:11 pm
Pana acum am avut vreo 6 porniri la rece sau poate mai multe si nu mai suna acele câteva secunde la început, acel zornait de lanț si nici tachetul care tacanea pânã se încãlzește puțin motorul adicã vre o 5 min maxim.,cel puțin acum dupã schimb asta se vede, sigur ca nu poate rezolva o uzura sau un defect mare dar în cazul meu pentru ca nu este o uzura f mare, deocamdatã se vede o îmbunãtãțire, nu e un placebo.Am zis sa incerc mai întâi alt ulei pentru ca pana acum a avut doar 5w30 GM si masina are 137000 km reali ,masina cumpãratã din țarã și un sigur preietar.Mai vad pe parcurs.
5w50 pentru vara ar fi f bun, cu vascozitate mare la temperatura ridicata, merita incercat ai folosit.
5w50 pentru vara ar fi f bun, cu vascozitate mare la temperatura ridicata, merita incercat ai folosit.
- Tehnocratul
- *
- 9 mesaje
- din 22 Aug 2019
- Astra 2007 Z16XER
- Galati
Tehnocratul
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Galati
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2019
- Mesaj Privat
Vin 20 Mai, 2022 9:58 pm
Solenoidele sau mai bine zis valvele acestora se pot verifica astfel:
se cauta 2 fire si se fixeaza in mufele valvei cu ajutorul a 2 bucati de varnes sau pasta de pix mai subtire. Capetele libere se conecteaza la bateria masinii (12 volti), un fir fix si cu celalalt se dau impulsuri de curent. Pistonasul valvei ar trebuie sa se miste prin retragere catre solenoid. Nu stiu daca e bine sa se tina aclansata valva permanent. Poate nu e nimic dar pur si simplu nu stiu daca dauneaza cu ceva. Eu am dat impulsuri si in perioada de anclansare am dat cu spray de curatat.
se cauta 2 fire si se fixeaza in mufele valvei cu ajutorul a 2 bucati de varnes sau pasta de pix mai subtire. Capetele libere se conecteaza la bateria masinii (12 volti), un fir fix si cu celalalt se dau impulsuri de curent. Pistonasul valvei ar trebuie sa se miste prin retragere catre solenoid. Nu stiu daca e bine sa se tina aclansata valva permanent. Poate nu e nimic dar pur si simplu nu stiu daca dauneaza cu ceva. Eu am dat impulsuri si in perioada de anclansare am dat cu spray de curatat.
ICiobanu
- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Aug 2018
- Mesaj Privat
Mar 11 Jul, 2023 6:24 pm
Salutare, exact aceeași problema o am si eu. Urmeaza acum sa-i schimb si acea supapa de sub alternator. Pana acum am schimbat 4 pinioane pe admisie, unul pe evacuare, pompa de ulei, electrovalva vvt de pe admisie si mai multe tipuri de ulei. Chiar nu exista o rezolvare la aceasta problema?
RaresNed
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Brasov
- Masina: Zafira 2013
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jul 2022
- Mesaj Privat
Mie 19 Jul, 2023 7:06 pm
Salut,
am schimbat azi la sfatul meseriasului o electrovalva (motivul - sunet diesel la pornire, si din cand in cand la relanti), a zis ca una se prezinta ok si trebuie schimbata doar una. Ajung acasa, fac testul pedala si surpriza imi apare eroare ECN001161. Inainte sa schimb nu imi aparea ecn001161. Sfaturi?
am schimbat azi la sfatul meseriasului o electrovalva (motivul - sunet diesel la pornire, si din cand in cand la relanti), a zis ca una se prezinta ok si trebuie schimbata doar una. Ajung acasa, fac testul pedala si surpriza imi apare eroare ECN001161. Inainte sa schimb nu imi aparea ecn001161. Sfaturi?
- cristidb
- ****
- 1,140 mesaje
- din 03 Mai 2007
- Astra 2007 Z16XER
- Bucuresti
cristidb
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2007 Z16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Mai 2007
- Mesaj Privat
Mar 10 Oct, 2023 8:55 am
220.000 Km. In ultima perioada se auzea din ce in ce mai tare zgomotul la fiecare pornire. Nu aveam erori sau zgomote dupa pornire. Am schimbat fuliile defazoare si motorul suna ca unul nou. Cea de pe admisie era uzata, avea joc.
Am pus fulii ina, au venit in pachet si cu simeringurile de la axe.
Am pus fulii ina, au venit in pachet si cu simeringurile de la axe.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață