Coduri eroare si diagnoza Agila

De obicei vine cu o hartiuta cum se foloseste, daca nu te descurci ma suni.
Gasesti cu google la 100-150lei dar este de proasta calitate, pentru amatori dar merge o tura, la cele de firma uiti de lei si suma este la fel dar in euro. Iti faci treaba cu chinezaria dupa care o speli si o vinzi.
Grecii fac si ei buleala (argoul mecanicilor si altora), piese fake etc. stai linistit.

Am reusit sa inlocuiesc si distributia si am reusit sa o calez cu trusa km,mi-a dat ceva de lucru si am lucrat cu teama sa n-o fac praf (n-am fost departe) pentru ca a fost prima oara ,data viitoare ma joc cu ea:) insa nu am scapat de codul o34o chiar daca bateria a fost scoasa o saptamana .Ce ma sfatuiti sa fac ? Motorul merge frumos !

Daca "masina cu cheita" clipeste continuu inseamna ca nu mai exista cod de eroare stocat (s-a sters).

am o intrebare legata de martorul de bord Abgas la un Opel Agila 2001 z10xe.
Martorul asta e iluminat de un LED sau de un bec obisnuit? (ca nu se aprinde cand pun contactul... )

revin cu precizari in legatura cu martorul de Abgas (Check Engine)
este iluminat de un LED galben SMD, montat direct pe circuitul imprimat.
un alt martor iluminat de LED galben este cel de langa Abgas, adica martorul cu cheia.
restul martorilor sunt iluminati de becuri obisnuite de 1,1 wati.
si da, la mine a fost bagat o bucata de banda izolatoare neagra sa nu se vada daca se aprinde Check Engine.
Am scos banda si acum se vede ca se aprinde cand pun contactul, sta vreo 2 secunde aprins dupa ce porneste motorul si dupa aia se stinge si ramane stins.
(a durat atat fiindca mi-a fost groaza sa desfac bordul, dar se apropie ITPul si am vrut sa stiu de ce nu se aprinde martorul respectiv. Datul bordului jos e simplu, desfaci cele 2 suruburi din partea superioara a plasticului negru care protejeaza bordul, prinzi plasticul negru din partea de sus, tragi, si se desface din cleme. Pui deoparte plasticul ala, si desfaci cele 4 suruburi din colturile bordului. Manevrezi bordul sa iasa din locas, desfaci mufa cu grija si gata. Nu e nevoie sa desfaci mufa daca ai numai de schimbat un beculet in bord. Ai grija ca plasticul in care se insurubeaza cele 4 suruburi e cam slabut, poti strica usor filetul)

P0300 Random/multiple cylinder misfire detected ------ S-a detectat intreruperi de aprindere aleatoriu/multiplu
-----------------------------------------------------------------------------------
P0303 CilinCylinder 3 Misfire Detected --- Cilindru 3 Ratã de aprindere detectat
P0304 Cylinder 4 Misfire Detected ------- Cilindru 4 Ratã de aprindere detectat
----------------------------------------------------------------------------------
P0340 Camshaft position sensor circuit malfunction ----- Defecțiune a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came
P0340 Camshaft position sensor circuit high input
P0340 Camshaft Position Sensor Signal Missing ------ Lipsește semnalul senzorului de poziție a arborelui cu came
P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance ----- Interval/performanțã a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came
P0340 Camshaft position sensor circuit low input ----- Intrare scãzutã a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came
----------------------------------------------------------------------------------------
P0403 Exhaust gas recirculation sensor "A" circuit high ----- Senzor de recirculare a gazelor de eșapament „A” circuit ridicat
P0403 Exhaust gas recirculation sensor "A" circuit low
P0403 Exhaust gas recirculation circuit malfunction ------ Defecțiune a circuitului de recirculare a gazelor de eșapament
----------------------------------------------------------------------------
P0170 Fuel trim malfunction (Bank 1) ---- Funcționare defectuoasã a reglajului de combustibil (banca 1)

Mentionezi ca ai schimbat rola, ce rola. Volanta, acolo e un senzor, si poate nu sa montat la loc, sau a fost distrus la montare, demontare.
Si de aici ai o serie lunga de probleme detectate. Trebuie reverificat daca la senzor e totul ok. Ai probleme du debitmetrul de aer, si nu ai apridere ok pe toti cilindrii. Verifica bujiile.
Dar daca inainte de a schimba volan..... ?. functiona ok, atunci acolo trebuie verificat.