Unde a ajuns opel

Astfel de enunturi imperative se pot face doar de catre doua categorii de oameni: de catre cei care au CERTITUDINEA ca asa va fi si de catre cei care umbla cu vrajeli de doi lei, din diferite interese.
CERTITUDINEA ca asa va fi, nu o pot avea decat cei care au fost in viitor si deci stiu (ha ha ) si cei care nu cunosc aspectul in profunzime, nu cunosc tehnologia actuala si nu cunosc ce presupune "intregul", doar li se pare lor ca suna bine.

Pareri personale, argumentate sau nu, este sanatos sa exprimam si asta o sa incerc si eu ...
Tehnologia actuala, pare una care refuza sa se maturizeze, in ciuda trecerii anilor si in ciuda resurselor enorme investite in cercetarea si experimentarea acesteia.
Acest fapt, mie imi spune doar ca este lipsita de potential.
Mai sunt si minciunile despre lipsa de poluare, minciuni care au fost demult demontate si uneori chiar si recunoscute.
Promovarea ostentativ doar a avantajelor aduse de aceasta tehnologie (avantaje pe care nu le neaga nimeni sanatos la cap), fara a aminti de imensa plaja de dezavantaje, mie imi lasa impresia dezgustatoare de "alba / neagra".
Si pe mine ma incanta ideea de "electric" si sunt convins si de perimarea actualelor motoare cu ardere interna, dar sunt constient de faptul ca inca nu se intrezareste tehnologia pentru inmagazinarea unei energii suficiente, in conditii decente. Deci da, ar putea fi viitorul, daca se va schimba gandirea modului de incarcare/inmagazinare ... poate eventual printr-o producere instantanee sau alftel de abordari.

Am si o spețã aici, draga mie:
As vrea sa il vad pe cel mai inversunat sustinator al "full electric", cum procedeaza el, iarna in conditiile in care se anunta ninsori normale, in Romania (nu vorbim de alte zone cu clima si mai vitrega), sa isi duca copii la sat in vacanta, pe o distanta de 120Km - 150Km. Are tupeul sa plece la drum, sau imprumuta masina "poluanta" a unui vecin/prieten.
Pentru ca, ce sa vezi, autonomiile declarate, sunt pentru conditii optime. Aceste autonomii scazand dramatic in cazul folosirii functiilor de climatizare (cald sau rece), aici se mai adauga si o eventuala posibilitate de imobilizare a masinii, in anumite sectoare de drum, din cauza conditiilor.

Repet, tot ce am scris, sunt doar pareri personale in urma unor documentari, fara pretentia de a fi adevaruri absolute!

Poate ca documentarile facute pe facebook vor duce la alte concluzii, La fel si tentativa ieftina de a mai aduna 3 vizitatori pe un site pustiu. ... multe "succesuri"!

Desi am schimbat mai multe marci de cand am detinut ultimul Opel (2014), am ramas fidel forumului si l-am urmarit din umbra, fiindca este o comunitate aparte. Din punctul meu de vedere, preluarea Opel de catre PSA nu este o tragedie, SAAB nu a avut norocul de a putea fi cumparat de alt concern auto si stim bine unde a ajuns, cumva la groapa de gunoi a istoriei auto, desi nu merita acest lucru. (cunoscatorii stiu foarte bine ce fel de masini facea SAAB si ce gaura in buget le facea celor de la GM ori de cate ori refuza sa plece capul si sa foloseasca modele deja existente in concern). In schimb preluarea Opel de catre francezi a fost mai degraba o decizie politica, la nivel inalt intre politicienii francezi si germani, pentru a salva locurile de munca a mii de angajati europeni.