Z17DTH: Nu trage. senzor axa came

Salut

senzorul nou nu este bun, trebuie original obligatoriu (daca de exemplu a fost bosch sau siemens atunci trebuie montat identic - parerea mea).

Vezi poza de mai jos, care din cele doua erori p0340 iti apare pe tester? Cea cu "circuit malfunction" sau cea cu "circuit range / performance"?



Dupa parerea mea s-ar putea sa scapi de eroare daca montezi senzor original.

Daca persista eroarea, stii sa masori cu multimetrul?.

Teoretic, daca eroarea persista ar trebu sa masori citeva tensiuni pe circuit (mufa senzorului si ECU). Ca defecte pot fi firele/mufele, senzorul sau ECU, dar trebuie masurat. Tine cont ca acestea sint doar erori pe partea electrica, cele mecanice nu sint mentionate sau nu stiu eu sa fie. Vezi sa nu cumva sa ai vreun mic joc mecanic pe acolo, cred ca am citit de acest defect.

Pe care din alea doua variante o ai ca sa stiu unde sa ma uit?

Este posibil ca masuratoarea pe care ai facut-o sa fie ceruta in continuarea fiecareia dintre variante dar nu stiu mai apoi cum se continua fiecare din variante.
Uite mai jos continuarea procedurii pentru prima varianta de depanare a erorii .

Daca zici ca ai masurat o valoare ca in tabel, in dreapta, eu voi bifa "yes" in partea de jos a paginii (valoarea trebuie a fie masurata in conditiile din coloana din stinga - adica motorul oprit, deconectezi mufa de la senzor, pornesti motorul si masori intre firul alb/negru si minus baterie = ar trebui sa gasesti intre 4,8 si 5,2 v



tu ai aceasta valoare si am bifat yes jos

acum trebuie sa masori ce zice in tabel in stinga si ar trebui sa vedem daca este valoarea din drepta sau nu. Eu o sa bifez jos YES sau NO



Deci masoara si posteaza rezultatul

REPET - DEOARECE NU AI ZIS PE CARE VARIANTA O AI CA DEFECT EU AM LUAT - O PE PRIMA! Nu stiu daca e la fel procedura de depanare la ambele variante.

Incearca sa stergi eroarea si sa vezi daca mai apare, vad ca scrie not present.

Verifica si distributia mai intai sau e posibil sa ai senzor prost !

CristianTM.

Salut,am un opel meriva din 2005 motor z17dth 100cp.
Am fost la un mecanic si mi-a spus ca trebuie reconditionate injectoarele(masina nu mai mergea bine motorul vibra,era un tacanit care se auzea in zona torpedoului la peste 1500 rpm)le-am reconditionat pe canal in Craiova le-am pus pe masina le-am rescris pe masina dar mi-a aparut la tester senzor ax cu came.si imi apare masina cu cheita in bord.
Am cumparat senzor nou nu a functionat,am vazut pe clubopel ca trebuie sa iau acelasi model al meu fiind denso,am cumparat unul din dezmembrari l-am pus aceleasi simptome si martor aprins.
Daca stiti un mecanic bun pe dieseluri in Craiova.
Multumesc.

Mașina pornește și la cald și la rece bine, distribuția am verificat -o e bine,pe tester asta m-i s-a spus cã distribuția sãritã de la punct sau senzorul defect,am verificat distribuția și senzorul schimbat cu unul nou dupã care cu unul second-hand denso.