Nu pleca prima treapta a ventilatorului de la radiator.

Prima intrebare ar fi, cum anume ai "facut contact direct in relee"? (scos releul si facut contact in soclu, actionat manual releul sau data comanda pe bobina releului?)
Nici cand pornesti AC nu porneste prima data treapta I si apoi treapta II ?

Senzorul de temperatura pare a fi in regula, pentru ca presupun ca termostatul este comandat sa deschida normal (termostat comandat electric) ... oricum, nu ar strica citit cu un OpCom temperatura vazuta de ECU motor. (varianta acceptata doar in cazul in care tu confunzi pornirea treptei II)

In functie de raspunsurile la primele doua intrebari, eu vad ca posibile defecte, asa:
- contacte releu treapta I;
- bobina releu treapta I, intrerupta (foarte putin probabil);
- cablaj (fir) intrerupt intre bobina releului si ECU;
- ECU defect pe iesirea de comanda a releului.

Deci, cam raman doar ultimele doua variante.
Fir intrerupt pana in ECU sau ECU defect pe acea iesire.
Un test elocvent ar fi acela de a scoate mufa XC10 din ECU (mufa care vine de pe instalatia masinii, nu mufa care duce pe motor la injectoare, bobine...) si pusi pe rand la masa, pinii 31 si 39 din aceasta mufa XC10. Ar trebui ca atunci cand pui la masa pinul 31 sa porneasca pe treapta I si cand pui la masa pinul 39, sa porneasca treapta II.
Daca asa functiopneaza corect, inseamna ca ai un ECU defect pe acea iesire.