Z19DTH: probleme electrica - display, aeroterma, consola

Salut
Deschid acest topic pentru ca nu am gasit un altul in care sa fie prezentate toate problemele cu care ma confrunt. Am un Opel Zafira 1.9 diesel, 2007, Z19DTH, clima si de cateva zile are niste probleme pe partea electrica.
-radio, care era programat sa porneasca automat la invartirea cheii in contact, nu mai porneste automat. Cu toate acestea, il pot porni manual, prin apasarea butonului on/off.
-ecranul display-ului nu se mai aprinde,
-aeroterma nu mai functioneaza, chiar daca invart de butonul de viteze la infinit (masina are clima si butonul de viteze nu are delimitate vitezele, iti poti da seama in ce treapta esti doar daca te uiti pe display)
-nici un buton din partea de jos a consolei centrale nu functioneaza (dezaburire parbriz, reglare temperatura, circuit interior sau exterior, activare/dezactivare AC, comutarea aerului pe zone)
-butoanele din partea de sus functioneaza (butoane posturi radio, cautare posturi, settings, reglare volum radio). Din cauza ca display-ul nu se aprinde, imi dau seama numai dupa auz ca se schimba posturile sau le cauta. Claxonul functioneaza, luminile se aprind.
-comenzile de pe volan nu functioneaza - imi dau seama cand incerc sa reglez din butoanele de pe volan volumul radioului si nu se intampla nimic.
-electroventilatorul de racire apa radiator functioneaza numai in timpul mersului, la o viteza care mie mi se pare redusa, si in momentul in care opresc motorul se opreste instant si el, nu mai invarte cateva minute pentru racire asa cum se intampla pana acum.
Ca si interventii am facut urmatoarele, dar fara nici un rezultat:
-scos borna baterie si lasat 10 minute fara curent
-verificat sigurante situate la motor, langa baterie - nicio siguranta arsa
-scos blocul de sigurante de la motor si apropiat pinii care sustin sigurantele
-verificat si inlocuit intre ele sigurante situate in portbagaj - niciuna arsa
-scos si reintrodus mufele din panoul de sigurante
Orice sfat este binevenit


MODEL: Zafira 2007
MOTOR: Z19DTH

Desi wake up-ul pentru display pare facut de catre CIM prin Low Speed CAN bus, mie imi pare un defect pe magistrala de comunicare Mid Speed CAN bus.
Elementul comun fiind tocmai acel display.
Ar fi interesant sa te asiguri ca exista si este buna, siguranta in UEC in una dintre pozitiile F12 (daca nu ai REC) sau F36 (daca ai REC)
Daca aceasta siguranta o gasesti la locul ei si este buna, prima impresie a mea ar fi ca ai un Display defect. Mai exista si posibilitatea ca un alt element de pe Mid Speed CB sa "omoare comunicarea" pe aceasta magistrala.

P.S. O diagnoza detaliata, ar fi si ea foarte elocventa.
P.P.S. Testul "cu pedale", este valabil doar pentru erorile din ECU (motor).

Salut. Multumesc pentru raspunsuri. La testul cu pedale s-au afisat urmatoarele coduri de eroare:
- 161450
- 245258
- 042A05
- 118004
- 148304
161450 este un cod de nerecunoastere cheie, pe care nu-l aveam si care a aparut astazi, probabil dupa ce am schimbat sigurantele si releele intre ele pentru ca am facut acest lucru fara sa scot borna de la baterie.
245258 si 042A05 sunt coduri de eroare vechi care imi apar de cand am cumparat masina pentru ca vechiul proprietar a anulat filtrul de particule si probabil ca nu l-a anulat corect si din soft
118004 nu aparea pana acum, dar vad ca e tot legat de anulrea filtrului de particule
148304 Fan Control 3 Circuit Open Engine Cooling - circuit intrerupt treapta 3 electroventilator; acesta e singurul care pare a avea legatura cu problemele actuale ale masinii
@sebage masina are REC, am verificat si inlocuit cu o alta siguranta de la 36 pe UEC (banuiesc ca la ea te referi, pt ca pe panoul UEC sunt numerotate numai cu cifre locasurile pt sigurante si cu litera K urmata de cifre locasurile pt relee). Suplimentar am mai schimbat si toate releele de pe UEC intre ele. Am verificat inca o data si inlocuit intre ele sigurantele de la pozitiile 12 si 36 si de pe REC.
Toate aceste defectiuni au aparut de la o zi la alta. Am parcat masina duminica seara si totul era ok, iar luni cand am pornit-o au aparut aceste probleme asa ca toate sigurantele si releele ar trebui sa fie la locul lor din moment ce cu o zi inainte masina mergea fara probleme.
Daca mai aveti si alte sfaturi, le primesc bucuros
Multumesc

Cauza acestor probleme a fost display-ul. Rezolvat prin schimbarea display-ului GID. Mai ramane problema vitezei mici de invartire a electroventilatorului; probabil este de vina rezistenta pentru treapta a doua.
Multumesc tuturor si in special lui @Maiandrei pentru sugestii.