Opel astra j 1,3 diesel 2011 sa oprit din mers si nu mai por

P0671 cilindrul 1 circuit bujie
P0617 Starter Relay Circ Hi
P0193 - Fuel Rail Pressure Sensor
P0108-07 Presiunea de supraalimentare este ridicata
P0513 Cip cheie invalid
P0672 bujia incandescenta cilindrul 2
Cred ca problema principala este presiunea scazuta din rampa de injectoare.

Ce treaba are MAP sensor? P0108 zice ca turbo face suprapresiune, limiteaza puterea dar nu opreste motorul.
Iulian ti-a zis "presiunea scazuta din rampa de injectoare".
Trebuie urmarita presiunea in rampa cand dai la automat - daca nu depaseste 140-150 bari nu comanda injectoarele si implicit nu porneste. Puteti creste turatia (si implicit presiunea in rampa) cu un spray de pornire. Nu inlocuiti senzorul de presiune in rampa.
Daca ai martorul cu lacat aprins, atunci rezolva problema cu cheia.

In primul rand, toate erorile trebuiau sterse, incercat sa pornesi si vazut care anume reapare.
Dupa cum spune si colegul @iulian1971, problema principala, pare a fi lipsa presiunii in rampa. Cu conditia ca acel "tester" sa fi citit corect codurile de eroare.
Prima conditie pentru a avea presiune in rampa, este aceea de a avea motorina.
Sa nu existe neetansari pe circuitul de alimentare (furtun spart, rupt, cuple sarite, carcasa filtru de motorina...)
Pompa de inalta presiune, oare mai este antrenata?
Presupun ca in cei 100Km s-a facut o alimentare, stim sigur ca nu s-a alimentat cu benzina in loc de motorina?
Cred ca acest model are si pompa electrica de transfer motorina, in rezervor. Nu stiu daca ar putea sa creeze acest simptom (oprire din mers)
Cauzele lipsei de presiune in rampa, pot fi mai multe, dar nu cu oprire din mers.

P.S. Parc auto, in Germania si nu au avut ceva mai bun pentru diagnoza decat un ... delphi? Incearca totusi sa gasesti pe cineva ceva mai priceput.