Sa cumpar Opel Insignia sau nu ?

Mondeo mk4 modelul cu motor PSA are 130 cp asta este peste celelalte doua cu 3 clase ,asta daca vrei sa asculti sfatul cuiva care repara la ele toata ziua.Am avut Insignia luata sincer pentru aspect si am vandut-o pentru ca nu mi-a placut motorul si ceva amanunte prin interior,Passat-ul tot la motor este sensibil plus injectoare .Trebuie tinut cont si de cum au fost exploatate si ce interventii s-au facut pana sa-ti intre pe mana dar din toate Mondeo este cel mai fiabil.Ca puncte slabe la Mondeo mk4 ,ar fi bucsile de la bratele spate se desprind de pe suport si in timp fac joc destul de enervant si poate etrierele spate se mai blocheaza daca istetii folosesc vaselina la montajul placutelor in rest nimic slab pe masina aia,totusi pretul reparatiilor este mult mult sub ce necesita celelalte .Sincer primele mele alegeri au fost Insignia si Passatul ,la Mondeo am ajuns ultimul datorita interiorului care mi s-a parut cel mai slab ca design,eu am ales varianta Ghia destul de accesorizata si acum nu regret nici o clipa,masina este folosita la naveta zilnica,tractat remorca si caravana inclusiv masini la reparat de mai bine de 4 ani doar ulei filtre,caucicuri si placute frana.

Eu am in familie un pasat B6 luat cu 69 000 km reali in 2012 si acum are 195 0000 si o insignia luata cu 108 0000 km care acum are 167 000. probleme majore nu au avut nici una. Mentenanta din scurt, schimburi de ulei la 15 000 km maxim si nimic mai mult. Cert e a noi facem cam 85% din km pe autostrada (eu fac cam 24 000 pe an. Orice masina are plusuri si minusuri. sfatul meu e sa iti cumperi ce iti place. Pe forum toata lumea trambiteaza ca 2.0 cdti de pe insignia are probleme ...... dar asta o sa gasesti pe orice forum.....intreaba posesorii de BMW 2.0 diesel ce parere au de motorul lor, daca nu ma crezi.


L.E. la banii de care dispui tu.....prea multe pretentii nu ai cum sa ai.....multi km si riscurile aferente, ori cu alte eventuale hibe. 4500 nu costa a mea in momentul de fata ( a fost luata acum 2 ani jumate, model 2012, 108 000 km).

Imi pare rau sa te dezamagesc ,am fost sincer si recunosc eu aleg masinile ,sa-mi placa ,sa ma simt bine in ea, sa fie stricata la pretul corect ,de restu ma ocup eu dintre cele 3 motorul PSA este cu 3 clase mai sus la fiabilitate si peste ce ofera BMW cu mizeria de N47 ,si Mercedes ...dar atentie sa nu fie motorul de la Ford tot 2.0 dar este cu injectia Delphi si are 140 cp ....in rest daca iti place si iti asumi riscurile si Insignia este o varianta.Strict la ce ofera Mondeo cu motorul PSA 2.0 si 130 cp da clasa la tot .
Consider ca masina pentru mine trebuie sa corespunda unor cerinte strict....sa-mi placa cand ma apropii de ea,sa ma simt bine in ea,dotari si....sa repar ce am de lucru nu sa stau toata ziua cu mainile in sareta mea.Nu pot fi un iubitor neconditionat al unei marci pentu ca am de-a face cu tot ce misca pe planeta asta si ....le repar,asa ca stiu ce spun.

Ca si o ordine ar fi asa:
1. Passat B6 ( neaparat common rail , in 2009 e schimbul de generatii deci vezi ce alegi, PD-ul de 2.0 e un motor groaznic, probleme pompa ulei ,injectoare, chiuloase, clapeta oprire motor, pornire deficitara la cald rezolvabila oarecum cu update soft si lista continua.Generatia common rail este complet revizuita si singurele probleme sunt la primele generatii pompa facea ceva pilitura dar avand in vedere ca o sa cumperi o masina de 10 ani probabil problema deja a fost rezolvata.Un oarecare minus la B6 ar fi motorasele frana spate, sunt cam "consumabile"
2. Mondeo Mk4 , Un motor fara probleme majore este cel de 1.8 TDCI , 2.0 TDCI ...evita 1.6-ele oricat de tentant ar fi la bani.Avand in vedere ca te uiti dupa Insignia ,,, trebuie neaparat sa fie foarte dotat ca optiuni sa duplineasca alte chestii tipice Ford (interior urat). si la Bmw aceeasi chestie ,,, Bmw-ul fara optiuni este ...mai bine nu,
3.Insignia... masina arata foarte bine , pretul la fel ... arata foarte bine destul de dotata pentru cat dai pe ea.Dupa cum stii vestita problema cu oringul etc ... ungere deficitara.Martor presiune ulei se aprinde undeva la 0.6 bar destul de tarziu sa mai poti face ceva .Ce trebuie sa tii cont ca probleme de ungere pot fi mascate pentru vanzare ( ulei mai gros , aditiv , eventual inlocuire cuzinet palier intre cilindrii 3-4 .).Chestiile astea sunt temporare si nu suplinesc uzura la vibrochen+uzura in tot motorul deoarece cand presiunea este scazuta nu este afectat doar palierul...Ca si o mentiune 2.0 CDTI este chiar un motor rafinat la zgomot dar avand in vedere ca niciun motor nu prea a scapat de interventii la motor toata lumea zice ca e zgmotos, Ca o conluzie daca mai ai inca 1500-2000 E peste aia 5000 alegerea corecta e Insignia
A trecuta vremea cand cumparai o masina dupa km ,,, acum sunt deficitare din fabrica cum e si Mazda cu vestitul Sky Active.
Dupa toate compromisurile... probabil alegerea corecta e B6 CR
Daca vrei fiabiliate motor ia un E60 3.0 D ...restul sunt jucarii

Orienteaza-te catre o masina fara probleme din astea specifice grave ...toate Insignia A inclusiv facelift sufera de asta in stadiu incipient sau mai avansat. Este de preferat a se evita anumite coduri de motoare de la diverse brand-uri deoarece oricum sa tii un diesel cu 2-3-400 000 km este destul de costisitor. SI apropo km reali sunt doar aia pe care ii vezi pe VIN -ul respectiv la reprezentanta. restul sunt povesti Nu sunt putini care au dat 5000 au mai bagat 2000 ... si mai lasa ambreiajul sa bata ca nu mai au bani sau DPF-ul etc.
O masina se cumpara sa mergi cu ea nu sa te imprietenesti cu mecanicul si sa-ti fie frica sa faci 1000 km....

La 6000 euro poti gasi Insignia in jur de 100.000 km din Romania.
Poate nu full, dar cu siguranta bine dotata.

@livcro Omu' aduce masini de dincolo si nu parea sa stie de aspectul cu acel o-ring problematic. E vorba de acest anunt https://www.olx.ro/d/oferta/...23409ab;promoted.
Oricum nu ma grabesc, o sa ma tot uit pe site-uri in fiecare zi. Majoritatea modelelor vad ca au 130 cp si as vrea sa iau cu 160 cp.

Salut,
https://www.autovit.ro/anunt....html#xtor=SEC-81
Masina vad ca este 4x4 . Se merita oare ?

Multumesc !

4x4 inseamna 2 revizii in plus... la 60000 km..si putini mecanic care sa stie sau sa vrea sa le faca corect... Daca nu ai nevoie de 4x4... nu vad de ce te-ai complica. Eu nu sunt fan 4x4... Asta e parerea mea..cat s epoate de subiectiva
Pentru viitor caut un Insignia Country Tourer cu tractiune fata..cica exista, desi foarte rare.

Sunt masini cumparate din Romania la care poti verifica istoricul la RAR + car vertical, pana in 200000 km,