Dark mode
Bunã ziua vã rog sã-mi spuneți cum aș putea sã modific temperatura de pornire a ventilatoarelor de rãcire.
Din câte am înțeles pornesc la
T1 100 grade
T2 105 grade
T3 110 grade
As vrea sã porneascã cu 5grade mai jos.
Mulțumesc!
MODEL: Signum 2007
MOTOR: Z19dth
boci76
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2010
- Mesaj Privat
- george_slz
- ***
- 536 mesaje
- din 29 Jul 2006
- Astra 2007 z13dth
- Buftea
george_slz
- Mesaje scrise: 536
- Locatie: Buftea
- Masina: Astra 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jul 2006
- Mesaj Privat
Dum 13 Jun, 2021 6:08 pm
Ai putea sa faci ceva..ceva. Iei un termostat digital de pe olx sau alt magazin. Il conectezi la releul de la treapta 1 sau 2 sau 3(care vrei) a ventilatoarelor. Pui in contact sonda de temperatura cu o zona metalica "calda" a radiatorului sau amotorului si programezi o temperatura de pornire si una de oprire. Mai bine de atat nu prea se poate...parerea mea.
marius-opel- Suspendat
- 515 mesaje
- din 26 Nov 2016
- Astra 2001 z16xe
- Cluj
marius-opel- Mesaje scrise: 515
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Nov 2016
- Mesaj Privat
Lun 14 Jun, 2021 9:37 pm
boci draga,, dar de ce te complici? crezi ca neamtul e mai prost ca noi? lasa masina asa cum este in parametrii ei de lucru,,,,
proiectantii stiu ei de ce au facut ce au facut la aceasta masina,,,sau masini,,oricum a-s vrea sa am mintea lor,,,,,,,,,,a-s trai fericit pana la adanci batraneti fara grija lipsei banilor.....
proiectantii stiu ei de ce au facut ce au facut la aceasta masina,,,sau masini,,oricum a-s vrea sa am mintea lor,,,,,,,,,,a-s trai fericit pana la adanci batraneti fara grija lipsei banilor.....
boci76
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2010
- Mesaj Privat
- EHotaran
- **
- 152 mesaje
- din 20 Nov 2019
- Vectra 2006 Z19DT
- Sibiu
EHotaran
- Mesaje scrise: 152
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2019
- Mesaj Privat
Mar 15 Jun, 2021 5:13 am
Apa de racire nu fierbe nici la 115grade daca circuitul de racire este sub presiune...se pare ca circuitul tau nu este sub presiune din diverse cauze!Acele praguri de temperatura sunt foarte bune;un motor care functioneaza in jurul valorii de 110grade consuma putin,se uzeaza putin si ramane curat in interior...Sa nu cobori sub nici o forma pragurile de temperatura fixate de producator,cauta mai bine cauza reala si remediaza problema.
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
boci76
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2010
- Mesaj Privat
- Acidutzu
- **
- 365 mesaje
- din 22 Apr 2015
- Astra 2004 Z16XEP
- Iasi
Acidutzu
- Mesaje scrise: 365
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2004 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2015
- Mesaj Privat
Mar 15 Jun, 2021 10:53 am
In instalatia de racire TREBUIE sa fie presiune cand motorul este cald. Daca NU ai presiune atunci fierbe llichidul antigel.
Verifica busonul sa etanseze bine si verifica sa nu ai pierderi de antigel pe la furtune sau prin radiator.
Daca motorul era cald si furtnele moi, atunci SIGUR ai o pierdere de presiune si din aceasta cauza fierbe antigelul.
Ca o comparatie:
La nivelul marii (presiune atmosferica aprox 1 atm), apa fierbe la 100 grade Celsius. Daca te duci pe varful Everest 8848 m atunci apa va fierbe la 80 grade Celsius sau chiar mai jos de atat din cauza diminuarii presiunii atmosferice.
Exact asa se intampla si in instalatia de racire .... daca nu face presiune antigelul (vf Everest) va fierge pe la 105 ...110 grade celsius ..... daca face presiune in instalatie (malul marii) ... va fierge mult mai greu.
Verifica busonul sa etanseze bine si verifica sa nu ai pierderi de antigel pe la furtune sau prin radiator.
Daca motorul era cald si furtnele moi, atunci SIGUR ai o pierdere de presiune si din aceasta cauza fierbe antigelul.
Ca o comparatie:
La nivelul marii (presiune atmosferica aprox 1 atm), apa fierbe la 100 grade Celsius. Daca te duci pe varful Everest 8848 m atunci apa va fierbe la 80 grade Celsius sau chiar mai jos de atat din cauza diminuarii presiunii atmosferice.
Exact asa se intampla si in instalatia de racire .... daca nu face presiune antigelul (vf Everest) va fierge pe la 105 ...110 grade celsius ..... daca face presiune in instalatie (malul marii) ... va fierge mult mai greu.
- Mihai.P
- **
- 339 mesaje
- din 05 Feb 2015
- Astra 2005 Z17DTH
- Bucuresti
Mihai.P
- Mesaje scrise: 339
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2015
- Mesaj Privat
boci76
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Neamt
- Masina: Astra 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Dec 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață