Dark mode
Bunã dimineata... De ceva vreme urmãresc în bc temperatura lichidului de rãcire.. De vre o 2 zile urca la 113 fãrã a mai face un prag la 105 când deschide termostatul.. Urca constant pana la 113 și într-un interval destul de scurt maxim 5 minute.. Apoi pornește ventilatorul scade temperatura pana pe la 108 și iar crește.. Indiferent de vitezã, ieri am fost pana la Giurgiu și am mers cu 100km/h și stãtea temperatura la 110 urca la 113 și iar cobora pe la 108..mentionez ca radiatorul este fierbinte. Eu suspectez pompa de apa care nu cred ca mai plimba apa cum trebuie prin circuit
MODEL: Zafira b 2006
MOTOR: Z16xep
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2021 10:50 am
Când dau drumul la ac pleacã ventilatorul... Jetul de apa care vine în vas nu se vede.. Ma gândesc sa scot furtunul de retur și sa vad dacã plimba apa în circuit... Oricum ciudat este ca nu mai are prag unde deschide termostatul.. Urca constant la 113 și acolo pleacã ventilatorul..si urca temperatura cam repede la 113 în maxim 10 minute de mers ajunge la 113
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
- iulian1971
- *******
- 7,066 mesaje
- din 21 Dec 2006
- Astra 2008 Z19DTH
- Ilfov
iulian1971
- Mesaje scrise: 7,066
- Locatie: Ilfov
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Dec 2006
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Online
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2021 5:14 pm
Termostatul este actionat electric si incepe sa fie comandat (de catre ECU) de pe la 90 de grade, deci nu cred ca vei observa acel "prag" cum ai spus, din cauza lui.
Daca si returul de la radiator este fierbinte, inseamna ca si termostatul este deschis suficient si chiar si pompa asigura debitul necesar.
Ce a mai ramas? Eu as merge pe "ventilator", poate treapta redusa nu functioneaza si atunci ... porneste doar treapta de turatie maxima, cand temperatura a ajuns la pragul necesar.
Parerea mea, acel "prag" pe care il observai tu, era dat de pornirea primei trepte a "ventilatorului". S-a ars / distrus rezistenta si deci, treapta redusa nu mai functioneaza.
Daca si returul de la radiator este fierbinte, inseamna ca si termostatul este deschis suficient si chiar si pompa asigura debitul necesar.
Ce a mai ramas? Eu as merge pe "ventilator", poate treapta redusa nu functioneaza si atunci ... porneste doar treapta de turatie maxima, cand temperatura a ajuns la pragul necesar.
Parerea mea, acel "prag" pe care il observai tu, era dat de pornirea primei trepte a "ventilatorului". S-a ars / distrus rezistenta si deci, treapta redusa nu mai functioneaza.
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Online
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2021 6:32 pm
Presiune, este normal sa fie, undeva la 1 - 1.3 bari, pentru cresterea punctului de fierbere si pentru asigurarea unei rezistente termice de transfer, mai mica.
Cu timpul, radiatoarele se mai colmateaza si pe interior si pe exterior, astfel ca nu mai asigura acelasi randament la racire.
Esti ferm convins ca auzi cand porneste/pornea treapta redusa a ventilatorului? Eu zic ca nu strica sa verifici, inainte de a trece la alte operatiuni costisitoare.
Cu timpul, radiatoarele se mai colmateaza si pe interior si pe exterior, astfel ca nu mai asigura acelasi randament la racire.
Esti ferm convins ca auzi cand porneste/pornea treapta redusa a ventilatorului? Eu zic ca nu strica sa verifici, inainte de a trece la alte operatiuni costisitoare.
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2021 7:26 pm
Nu pot spune ca sunt convins ca pornea.. Din tester am reușit sa pornesc doar 2 trepte și nu pornește deloc încet se simte și în volan când pornește prima treaptã și înainte tot la 113 pornea asta e sigur...dar pot da vina pe vremea de afarã(fiind mai rece poate avea acel prag și se încãlzea mai greu motorul) dacã mai este vreun posesor de aceste motor Z16xep și poate confirma dacã la un drum mai lung sta temperatura în bc la 110 sau pe acolo?
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
- corsa.timis
- **
- 490 mesaje
- din 29 Dec 2014
- Corsa 2001 Z12XE
- Timis
corsa.timis
- Mesaje scrise: 490
- Locatie: Timis
- Masina: Corsa 2001 Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2014
- Mesaj Privat
Lun 17 Mai, 2021 10:27 pm
SPanaitescu a scris:Bunã dimineata... De ceva vreme urmãresc în bc temperatura lichidului de rãcire.. De vre o 2 zile urca la 113 fãrã a mai face un prag la 105 când deschide termostatul.. Urca constant pana la 113 și într-un interval destul de scurt maxim 5 minute.. Apoi pornește ventilatorul scade temperatura pana pe la 108 și iar crește.. Indiferent de vitezã, ieri am fost pana la Giurgiu și am mers cu 100km/h și stãtea temperatura la 110 urca la 113 și iar cobora pe la 108..mentionez ca radiatorul este fierbinte. Eu suspectez pompa de apa care nu cred ca mai plimba apa cum trebuie prin circuit
MODEL: Zafira b 2006
MOTOR: Z16xep
MODEL: Zafira b 2006
MOTOR: Z16xep
Cred ca ai putea sa schimbi tot sistemul de racire si sa nu-i dai de cap.. de ce? pentru ca asa trebuie sa mearga! Aia e temperatura nominala de lucru (100-113), la 113 porneste ventilatorul si fluctueaza, ceea ce e PERFECT NORMAL. La fel de normal e sa urce apa la 100 in maxim 5 minute de mers pe timp de vara. In loc sa te documentezi si sa afli ce parametri trebuie sa aibe motorul, tu te plangi aici ca merge bine, tocmai pentru ca nu stii.. Pe forumuri gasesti 99% pareri, 1% date corecte, deci nu schimba pompa, radiator, termostat si altele, fa-ti o vacanta frumoasa de banii aia, si pune mana si citeste documentatie ca acolo sta adevarul.
- SPanaitescu
- OP
- 22 mesaje
- din 12 Mar 2021
SPanaitescu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mar 2021
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață