Discuri+placute

Rãspunsurile tale m-au fãcut sã-ti studiez profilul. Nu înteleg ce cauti pe forumul opel crossland x, când tu zici cã ai opel Insignua din 2010. Vãd cã esti înscris pe forumul opel din 2007, iar mesaje ai DOAR 2053 ?. mecaNIK cine esti tu cu adevãrat...de fapt ? Si totusi care este scopul tãu ?

Colegu m-ai prins ,ca posesor de Opel si Insignia si Ford Mondeo si pana la astea cel putin 50-70 de alte masini din diferite marci,modele ani ,nu am dreptul sa ma aflu in zona asta exclusiva a posesorilor crossland x asa ca sa ma apropii cu mainile sus sa spun totul.
Am intrat pe clubul Opel acu mult ani cu scopul atunci declarat si respectat sa ajut la rezolvarea unor probleme tehnice la care vedeam ca-si dau cu parerea oameni care nu au de-a face cu meseria asta,unele solutii date de ei erau chiar periculoase pentru cei care le puneau in practica.Daca vrei iti pot trimite si cateva sute de mesaje in privat in care sant intrebat si ofer asistenta la reparatii pentru care in afara de un destul de rar 'MULTUMESC' n-am primit nimic si nici n-am pretins.Ca sa pot ajuta cu adevarat,am citit posturi ,m-am minunat de ce grozavii vad si macar am oferit celor interesati o varianta corecta dpdv tehnic la problemele lor,cine a vrut le-a folosit cine nu , nu acolo este alegerea fiecaruia si pentru a scrie mesajele alea plus cele in privat am pierdut timp,nepermis de mult timp.Prin raspunsurile mele am deranjat,bagatorii de seama,am deranjat mecanicii inchipuiti,am deranjat escrocii care pesuiau gaste sa le bage pe gat tot felul de vechituri,am deranjat pana si baieti destepti care au inteles ca in helesteul asta este pestisorul de aur care-i ajuta sa reuseasca in viata altfel ar fi terminati.
Cele mai multe incidente le-am avut cu cei dornici de afirmare,la adapostul anonimatului isi dadeau cu parerea in lucruri pe care nici macar nu le intelegeau si ca argumente imi puneau niste texte Copy paste si atat ,am mai intrat in afacerile altora dar toate din greseala pentru ca spre rusinea mea nu am nici timp si nici curiozitatea sa verific profile sa caut oameni sa fac altceva decat ceea ce am declarat de la inceput.
Nu am stabilit prietenii,cumetrii,asocieri cu nimeni ,n-am beneficiat de nimic , am oferit zic eu multe solutii bune avand in vedere ca foloseam la stabilirea unui diagnostic cele relatate de oameni care nu aveau de-a face cu meseria....cam asta este si este al dracu de greu de priceput pentru unii.
Cand voi considera ca nu mai am ce sa ofer aici ma apuc de alte activitati recreationale ,in rest toate cele bune si sper ca ti-am satisfacut curiozitatea.

Salut. Am fost astãzi la protecția consumatorului și mi-au spus cã în 30 de zile trebuie sã primesc un rãspuns. Sã auzim de bine!

La cum arata discul este clar uzura neuniforma a placutelor, si daca este nevoie facem si o vizita la RAR, pentru constatare, cat despre.despre exploatare neadecvata sunt de acord daca arata discul fata asa, disc ce se afla ce o punte care se incarca de energie la franare iar puntea spate se descarca de sarcina la franare .Despre eficienta la franare poate ne da RAR un raspuns la testare daca opel stramba din nas.Din punctul meu de vedere un disc care arata asa clar are placuta facuta varza pe el si eficienta scazuta.Am programare in luna mai pentru constatare, nu vor sa recunoasca greseala direct la RAR pentru testare , nu este admisibil ca o pereche discuri spate sa tina mai putin decat un schimb de ulei.

Am avut si Dacia 1100 si 1300, Daewoo nubira , chevrolet aveo, Hyundai accent si Elantra am vrut Kona dar am ales..... la nici una nu au aratat asa vreodata discurile si pentru cine stie Dacia 1100 avea disc franare pe spate cu tehnologie si materiale de anii 50, totusi e masina 2020 acest Crossland x

Probabil sa ai dreptate , dar daca te uiti atent se vede cum placuta actioneaza doar pe 3/4 de disc , in partea superioara nu prea atinge.Uzata uniform?Si santurile de pe disc?Am luat pietricele ok dar oare nu au atins si placutele?Sau noi ca si utilizatori suntem de vina ca nu am stat cu matura la buza discului in mers sa inlaturam pietricelele?Cred ca este o greseala de constructie si proiectare a etrierului care nu actioneaza corespunzator placutele cel putin pe partea de reactiune, pe parte de actiune cilindrului arata mai ok, asociat cu un material de o calitate cel putin indoielnica a discurilor si placutelor de frana.De fript acum ne-am fript se prea poate sa nu avem sorti de reusita , singura mea consolare este ca in final am reusit sa conving sotia ca la finalul garantiei de 2 ani sa plece fara doar si poate la alt proprietar.Masina circula doar cu 1 persoana in 90% din timp deci excludem franare in sarcina mare sau frane violente.Eram pe punctul de a plati prelungirea garantiei dar cu banii pe prelungire ii punem deoparte pentru o koreanca.Apropo cu daewoo nubira am mers personal 340k nu am avut nici o problema majora cat despre discuri pe spate a plecat de la mine cu cele originale, doar placutele au fost schimbate

Tocmai asta am vrut sa aud. Trebuie evidentiat ca placuta nu calca pe disc cu 100% din suprafata si probabil nu are paralelism conform.
In consecinta, defect fabricatie si inlocuire pe garantie.
Eu ma bucur ca nu am aceasta problema.

Dupa cateva spalarii ale masinii acele semne de pe disc s-au mai atenuat deci clar intra mizerie, pietris etc.Noul crossland se pare ca are tabla de protectie pe puntea spate.La revizia de 15k am lamurit si aceasta problema , pe partea interioara a discului arata oglinda [pe exterior mai rau deci reclamat pentru constatare la garantie, si am pus masina pe test de frana si culmea pe fata dezechilibru de 7% si pe spate de 4% deci franeaza bine in consecinta colegul Bazate a avut dreptate , nu prea mai avem de ce sa ne legam decat de partea estetica dar nu se acorda garantie pentru asa ceva.Ulei folosit la revizie conform noilor normative PSA Total Quartz Ineo 0 w 30 .Sa veem cu o sa reziste la uzura .

Crossland x nu are protecție la discuri.