Ventilatorul din spatele radiatorului nu se mai opreste

Am ajuns cu masina acasa si am oprit masina si ventilatorul functiona, nu este prima data cand se intampla asta, am zis ca sta 5 minute si se opreste, am stat 30 de minute si nimic.
Am scos siguranta nr. 6, ea se ocupa de ventilatorul din spatele radiatorului. S-a oprit ventilatorul, problema este ca daca pun siguranta inapoi ventilatorul porneste cu masina oprita. Si de doua zile umblu cu siguranta in buzunar.
Niste sfaturi ce as putea sa fac? Oare sa fie defect ventilatorul? Daca pun alta siguranta, tot la fel porneste ventilatorul.
Mi-a zis cineva de termocupla, eu am cautat dar n-am gasit nimic pentru Astra H. Nu cunosc foarte bine un motor incat sa ma pot baga in el dar nici nu vreau sa merg la service sa schimb o gramada de piese si poate-i o problema mai simpla. Am gasit ceva senzor lichid racire dar cred ca nu are nicio treaba.
Multumesc frumos.


MODEL: Opel Astra H
MOTOR: 1.3

LOCATIE: Miercurea Ciuc

Pe viteza mica mi se pare. Adica atunci cand era pe mare facea urat tare, se mai auzea vara. Dar acuma din masina nu-l aud, doar daca ma dau jos din masina si merg la capota.

da, ar trebui sa-ti poti da seama. Vezi ca sint doua relee care fac viteza mica. Daca scoti un releu si se opreste ventilatorul il bagi la loc si mai incerci si altul. Tot sistemul de racire are 5 relee, trei sint in tabloul de sigurante de la motor si doua sint pe ventilatorul din fata (daca ai doua ventilatoare, cind masina este cu aer conditionat are doua ventilatoare, unul la aerul conditionat si unul la antigel)

uite schema


releele de deasupra schemei k11, k12 si k13 sint in tabloul de la motor si cele doua din dreapta ar trebui sa fie la radiator fata (k30A si k30B)

relee ca asta gasesti la orice magazin de piese auto pe la 20 de lei maxim, nu trebuie de firma sau pentru marca OPEL. Trebuie sa aibe acelasi nr de picioruse si sa reziste cam la citi amperi are siguranta (daca ai siguranta de 30 de A cauti pe net releu 12v, 5 picioruse de 30A.

Poti sa incerci sa dai carcasa jos sa vezi daca nu cumva are cotactele afumate si sa le dai cu spray de contacte (sa nu le smirgheluiesti ca le strici, maxim spray si eventual betisoare de vata).

Daca mai apare defectul e posibil sa fie ECU defect.

uite releu cu 14 lei. Daca mergi cu el la magazin poate gasesti pe stoc. Nu da bani multi.



ai grija la relee ca daca e unul cu 4 picioruse trebuie sa pui in loc tot cu 4, daca are 5 trebuie releu cu 5, nu merge sa le incurci ca nu mai fac ce trebuie!

cele doua relee pe care le-ai schimbat intre ele sint la fel (au fiecare cite 4 picioruse? sau cite 5? daca unul are 4 si celalalt 5 trebuie sa le pui la loc ca nu face fiecare ce trebuie) daca au amindoua 4 sau amindoua 5 e ok.

ar fi bine sa fie din senzor, daca nu e de la relee, eu banuiesc mai repede ECU.