Y20DTH: Cod eroare p1220 si p0400 remediate!

Deci eroarea P1220 este o problema din pompa de injectie si este corespunde cu pistonasul de avans blocat.Eu am zis ca dupa o luna de la decarbonizare masina si si-a revenit ,deasemenea si socul automat de la pornire care nu mai era functional din moment ce a aparut acest P1220.Eu nu neg cele spuse de voi,am postat nu sa ma cert cu voi si sa ma contrazic!.Am postat poate cineva care ajunge la un capat de linie cum am ajuns eu cu pompa,am facut chiar programare in service pentru reparatia pompei si inlocuirea componentelor uzate in pret de 1300-1500 ron ,ajunge in aceiasi situatie si poate reusi cum am reusit si eu.Mentionez ca am avut calculatorul pompei de injectie ars si reparat.Masina s-a oprit pur si simplu la 80 km\h in treapta a-3a.Vezi postarea.Ce poate fi mai clar de atat nu inteleg.....Succes si drumuri bune.Am incheiat !

Multumim pentru revenire!
Cam asta incercam sa-ti spunem si noi despre decarbonizare, ca nu are nicio legatura cu pompa de injectie.

Buna seara, speram sa nu mai fie nevoie sa scriu ceva dar cum nu ma asteptam iar m-a lasat pompa de injectie tot in mers.Bineinteles am hotarat sa iau alta pompa.Am cautat mai multe variante pana am gasit varianta cea mai buna.Pretul a fost 1500ron si include si montajul.Tipul este are in jur de 50 ani si stie ce face, singur a demontat si montat pompa in 5 ore.Deci mi-a adus o pompa care are doua coduri adica avea un cod cu terminatia 003 si sub acel cod alt cod cu terminatia 004. Nu a fost nevoie sa schimbe nici imobilizator si nici ecu dar am vazut ca le avea la el.Tipu zice ca are un dezmebrari acasa si are in jur de 30 de masini si multe, multe piese multe auto vectra,astra, zafira si saab.Am sa atasez cateva foto.Din ce am discutat cu el am inteles ca eroarea asta P1220 este strict de electronica adica de calculatorul pompei si ca foarte rare sunt cazurile cand se blocheaza pistonasul de avans.El zica cam asa,Se potriveste orice pompa cu orice cod(mecanica)iar calculatorul pompei trebuie sa fie neaparat acelasi cod si pecreche cu ecu si imobilizator, daca nu trebuie schimbat si ecu+imobilizator.Oricum tipul este super ok si zice ca a facut fel de fel de teste legate de pompele astea.Care aveti nevoie de o mana de ajutor v-o pot oferi cu numarul sau de telefon . Este dintr-o comuna din Iasi nu sta in oras.

Bineinteles ca am schimbat-o ca am ramas cu pompa mea.Tipul poate demonstra ca mecanica a pompei este buna si pistonasul de avans se defecteaza foarte greu.In fine din ce am discutat cu el am inteles ca mecanica pompei vp44 este foarte buna si foarte greu de defectat, dar nu imposibil. Cert este tipul se pricepe si nu are rost sa mai dam bani pe reparatia calculatorului de la pompa , sa nu ai garantia ca nu mergi decat 20 sau 50.000 km cum a precizat Dan Cuciureanu.De ce numai 50.000Km?Si mai ok este ca tipul se deplaseaza cu scule cu tot.O chestie care as vrea sa o zic ,este ca o perioada mare de timp am pus motorina din R.Moldova si cred ca de atunci au inceput toate problemele mele cu pompa de injectie.Am un amic care a schimbat pompa de injectie de la un cap tir si o cunostinta la ambele tractoare.La cele 2 tractoare a fost relativ ieftina reparatia dar la tir-nu vreti sa stiti cat a costat....Din ce am inteles in R.Moldova motorina este amestecata in proportie de 50%(chiar si la peco) cu petrol de ala care se folosea in trecut la lampa sau ceva de genu"". Deci m-am linistit ....si sa stiti ca in perioada de 2 ani cat am economisit bani cu motorina din Moldova i-am dat acum pe pompa.Acum folosesc numai cea mai buna motorina de la noi .Va doresc numai drumuri bune .Atasez prima pornire cu noua pompa.http://www.youtube.com/watch?v=hhXQVg4mIBQ&feature=youtu.be

Fiorino 72 ceea ce presupui tu este departe de adevar. Un singur lucru este adevarat aici: motorina proasta ți-a nenorocit pompa.
Am patit si eu o intreaga aventura cu pompa de injectie si pot sa afirm cu mana pe inima ca nu exista pompa de injectie trecuta de 100k fara uzura pe pistonasul de avans.
Efectiv nu vei gasi pompa fara uzura pe acel pistonas. Mai mare sau mai mica.
Eroarea ta P 1220 era într-adevãr corelata cu pistonasul de avans, dar in stransa legatura cu capul hidraulic.
O pompa cu pistonasul semiblocat sau blocat care nu a apucat sa arda mosfetul din pompa este dupa experienta mea de acum, o pompa ce poate fi reparata in proportie de 99%.