NU porneste deloc, erori

Salut
de doua zile stau si ma uit la masina ca la statuie...
Cam ce s-a intamplat: acum 2 saptamani cand am vrut sa plec din parcare dpa o scurta pauza, volanul ramasese fara servo. Am trs de el nimic. Am oprit motorul, am repornit, nimic. Am incercat inca o data si voila, totul mergea ca inainte.
Alaltaieri dupa amiaza am stationat intr-o parcare sa vorbesc la telefon. Am observat cum martorul de baterie incepe sa clipeasca (masina era pornita). Un clipit aleatoriu ca durata. Am zis sa plec cu masina pana acasa, fiind foarte aproape. supriza, volanul din nou fara servo. Stiind problema de dinainte opresc masina. Si ii dau cheie si nimic. Pornesc pe bord martorii, insa nu porneste. Cand ma uit atent imi apare martoru cu volan si semnul exclamarii... Insa masina fara nicio reactie ca macar ar incerca un tacanit la motor. Doar releul care se aude la contact.
Am scos bateria, am lasat 10 minute si am pus la loc. Tot nimic.
Am pus OPCOM-ul pe ea si am erorile urmaotoare

OP-COM - CAN Communication Window> 2002|Vectra-C / Signum|Body|Instrument


Read Info...

Identifier: 0x0200
VIN: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Part Number:9180286
Software version number: 3.29 38/01
Hardware key number: 0000000000
System description: VDO 0400
Alpha code: WR
Manufacturing date: 020507
Code Index and version: 001 03


Total number of fault codes: 6

P0500 - Vehicle Speed Signal Range/Performance
(71) - Not present

U2113 - CAN-Bus No Communication with SDM (Airbag)
(00) - Not present

U2139 - Invalid Signal from CIM (Steering Column Module)
(71) - Not present

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(7F) - Present

U2108 - CAN-Bus No Communication with ABS (Anti-Lock Brake System)
(7F) - Present

U2111 - CAN-Bus No Communication With EHPS (Electro-Hydaulic-Power-Steering)
(7F) - Present

si


B3843 - Air Quality Sensor Circuit Low Voltage
(02) - Present


Din cand in cand mai blincaie martorul ABS, in rest toate aprinse .

Daca incerc sa vad ce e cu CIM-ul nu ma lasa, spune ca nu poate comunica cu ECU pentru ca nu e pus contactul sau faze de genul, cu toate ca (,) cheia este pe pozitia 2.

masina e cea din descriere, un Vectra C 2.2 DTI din 2002.

Ceva idei?
Multumesc mult!


MODEL: Vectra C 2002
MOTOR: Y22DTR

Bateria avea peste 12V cand m-a lasat. Treaba cu electromotorul nu am incercat plus ca e pus foarte nasol.
Am sa pun rezultatul. Deocamdata am doar erorile opcom.
Merci mult

LE. Bateria are vreo 7 luni

Le-am pus mai sus. Cele de pe opcom

da sunt destule erori,,,,,,,,,,,,,,,incearca si ce a scris colegul daniel!

salut,

verifica si sigurantele 10, 11 si 20 de la sofer.

din erori pare lipsa comunicare can intre module, nu prea ma pricep pe asta cu date.

din descrierea ta ma gindeam ca ar fi alternatorul, si poate ca asa si e, apoi bateria - cred ca totusi trebuia sa se auda electromotorul cind dadeai la automat... Sa nu fie cumva atit de descarcata incit sa nu asigure "curent" pentru ecu, electromotorul daca ii dai direct ar merge dar cred ca la ecu daca scade sub un anumit prag nu o mai ia.

un coleg a patit cu o astra daca imi aduc bine aminte - cablaj de can ros/rupt, ceva de genul - s-a oprit si nu a mai pornit-o decit dupa refacerea cablajului.

daca reusesti sa pornesti sa verifici bine alternatorul, e un fir albastru cu alb care ajunge la ecu si la sevodirectie, sa fie acela in stare buna.

Verifica capsarile de la borna de minus si de plus
Dar mai ales de minus si pe caroserie si in borna
Daca pui un cablu in paralel cu minusul existent si porneste, refa capsarile

am dat curent de pe alta masina pentru a elimina bateria moarta, alternator defect. Fara rezultt. Din ce mai mult imi dau seama ca problema vine din CIM, asa cum arata si diagnoza

Inainte de a da banii pe o pompa servo noua, verifica mufele si firele care intra in ea. Sa nu fie largite, roase etc. E o posibila cauza.