Probleme Servodirectie

acum intreb si eu: exista ulei la servo?


Ultima modificare făcută de marius-opel la Joi 10 Dec, 2020 10:08 am

Am cautat bidonasul pentru ulei si nu l am gasit ... acum am plecat la serviciu, dupã ce am cercetat putin forumul am vãzut cã este poziționat lângã filtrul de aer, mașina am lasat o acasa, nu am mai avut curaj sa merg cu ea , Vreau sa cumpãr ulei chiar daca nu am verificat ... Dacã ma poti ajuta cu o informatie, ce ulei trebuia sa cumpãr si ce cantitate intra in bidon, chiar dacã are ulei ..risc, sper sa fie asta problema sa trec mai usor peste problema... toti ne dorim sã trecem usor peste probleme... mersi frumos, precizez ca la ora 15 voi posta daca are sigur sau nu ulei .. atunci ajung acasa!

Salut,
Nu sunt un priceput dar as verifica si incarcarea alternatorului.

Eu zic ca e bine...normal trebuie sa fie 13,8 - 14,2 V

Am fost cu talonul, am luat ce trebuie pentru mașinã dar nu mi dau seama cat sa completez ca se vede ceva acolo pe fundul borcanului

asa cum a spus stelyian ,,golesti ce ulei mai este si pui acesta ce e nou,,,,daca nu stii roaga pe cineva care stie,,,si se face aerisirea /cred ca se face virand,stg dr,,,pe loc,,daca nu e asa rog colegii sa ma corecteze!

Am înțeles de la cineva ca ar putea fi si diodele de la alternator!

salut,

dupa schema pe servodirectie ai doua sigurante, depinde daca masina ta are REC sau nu.

daca e cu REC (asa zisul calculator la tabloul din portbagaj ) atunci e sig 3 de 80 A si sig 27 de 5A.

daca masina e fara REC (tablou simplu in portbagaj) atunci ai sig 3 si 29 (aceleasi valori de mai sus)

daca era una din astea doua arsa nu iti mergea deloc, eventual la vreuna din ele sa se fi oxidat piciorusele, si sa nu mai faca mereu contact.

uite sig 3 (vezi ca nu e in tabloul cu relee)



uite sig 27



asta-i sig 29 (pentru masina fara REC)



Din cite stiu servo depinde mult de incarcare dar tot curentul catre servo stiu ca e dat de baterie si nu de alternator. Alternatorul doar trimite semnal catre ECU ca incarca si acesta trimite semnal catre servo.

Asta nu inseamna ca nu poti sa faci o verificare a alternatorului, sa fii sigur ca diodele sint bune si ca el trimite acel semnal catre ecu.
In mod normal daca e o problema pe incarcare, de obicei se aprinde martorul baterie in bord.

La modelele astea de zafira mai noi incarcarea e optimizata - nu incarca tot timpul ci doar cind e nevoie, trebuie sa gasesti electrician care stie cu se maninca tipul asta de incarcare...

daca lucreaza orbeste e posibil doar din intimplare sa gaseasca defectul, poate schimba puntea de diode de exemplu si rezolva.

Parerea mea e asta, poate mai intervine si altcineva. (sfat - scoate sigurantele acelea doua si curata-le piciorusele). La alternator doar sa vezi ca toate firele care vin la el sint strinse bine si ca nu sint oxidate, nu cred ca poti face mai multe acasa.

Va multumesc frumos pentru idei, voi reveni cu o rezolvare dupã verificari


Ultima modificare făcută de BUrucu la Vin 11 Dec, 2020 11:33 am

am sesizat in astea 2 zile ca, mi a consumat de tot bateria fara ca sa ma ating de masina si pe deasupra mi a aparut si urmatoarea erare la bord in urma testului agrafa repetat de 20 de ori --- ecn038008

saptamana asta voi merge la un service ..ca eu chiar nu am ce sa i mai fac...